04款日产蓝鸟值不值得买（入手10万级三厢车）

04款日产蓝鸟值不值得买（入手10万级三厢车）坐进后排，头部空间有三指，腿部空间有超过两拳。后排头部空间比较一般，腿部空间就很出色了。不过地板中间位置的凸起稍高，稍影响中间座位乘客的舒适性。小哥主要是小两口使用，后排空间只是偶尔应急，觉得没有问题。车宽1780mm，轴距2700mm。前排空间感好不错，175cm的个子在司机位坐好，头部感觉宽松，腿脚也有松动的空间。仪表台不高，前支柱也不厚，前方视野不错。后方视野比较一般，下压的车顶和厚的后支柱都挡了一些视线。高配车型标配倒车影像，倒车或者泊车问题也不大。走进车内，内饰是以司机为中心的布局。中控、仪表台的用料以塑料为主，但是比较厚实。波纹面板的设计比较出彩，提升了内饰的档次感。高配车型带8英寸触摸屏。屏幕不算大，但是还够用。互联配置倒是挺全面的。有GPS导航系统，车联网，OTA升级，语音控制，Wi-Fi热点。年轻人常用的配置都有安排，用起来还是很顺手的。触摸屏下方有实体按键和旋钮。尺寸比

10万级紧凑三厢车选择众多，不乏热门车型。粉丝小哥，工作三年，刚谈女朋友。想要外观看起来特别一些，但是用起来又省心的车型。看上了日产蓝鸟，咨询这款车是不是值得入手。今天我们来看看蓝鸟这款车，产品力如何。

蓝鸟外观走年轻运动路线。车身4683x1780x1465mm。车身修长，车头稍下压，腰线后扬，还有悬浮式的车顶。侧面看起来时尚也有运动感。C柱的设计很有特色，增加了正常的力量感和存在感。

前脸采用了日产V-MOTION的设计语言，不过有一定独特性。宽厚的镀铬包围和两侧大灯直接连接。带出了层次感也带来不错的质感。大灯比较长，斜向后拉。和下方前雾灯配合起来，拓宽了前脸，也提升了辨识度。

尾部线条简洁，看起来相对低调。尾灯设计比较突出，红白相间，有一定的辨识度。排气要吐槽一下。日产万年不变的排气，看起来像个水壶。整体来讲，蓝鸟的外观还是不错的，时尚大气，还有运动感。也可以迎合年轻人追求个性的心理。

走进车内，内饰是以司机为中心的布局。中控、仪表台的用料以塑料为主，但是比较厚实。波纹面板的设计比较出彩，提升了内饰的档次感。

高配车型带8英寸触摸屏。屏幕不算大，但是还够用。互联配置倒是挺全面的。有GPS导航系统，车联网，OTA升级，语音控制，Wi-Fi热点。年轻人常用的配置都有安排，用起来还是很顺手的。

触摸屏下方有实体按键和旋钮。尺寸比较大，盲操作还是比较方便的。科技美感一般，看起来稍微有点老式。

车宽1780mm，轴距2700mm。前排空间感好不错，175cm的个子在司机位坐好，头部感觉宽松，腿脚也有松动的空间。仪表台不高，前支柱也不厚，前方视野不错。后方视野比较一般，下压的车顶和厚的后支柱都挡了一些视线。高配车型标配倒车影像，倒车或者泊车问题也不大。

坐进后排，头部空间有三指，腿部空间有超过两拳。后排头部空间比较一般，腿部空间就很出色了。不过地板中间位置的凸起稍高，稍影响中间座位乘客的舒适性。小哥主要是小两口使用，后排空间只是偶尔应急，觉得没有问题。

载货能力方面，尾箱521升，可以说很优秀了。内部地板平坦，但是轮毂有入侵，内部空间不算特别规整。后排座椅可以按比例放倒，在同级车型中可以说很灵活了。

动力方面，1.6L自吸气发动机匹配CVT变速箱，最大输出马力122Ps，峰值扭矩155N·m。动力参数在同级车型中属于中等水平。日常家用还是足够的。NEDC百公里综合油耗5.2/5.3升，还挺省油的。小哥表示欣赏。

总括来讲，蓝鸟这款车，颜值和燃油经济性都有优势，尾厢够大够实用，动力也够用。看着有个性，用着省心的车型。比较合适年轻人。尤其是年轻小情侣或小家庭。

建议粉丝小哥选高配车型，2021款 1.6L CVT智联智酷版。指导价13.39万，虽然比起低配要高出8千元，但是配置丰富得多。多了中控触摸屏和一系列互联配置，有无钥匙启动，主驾无钥匙进入，带更大的17英寸轮胎，额外有牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，侧安全气帘等等。科技，安全和互联等等配置要多上不少。提升了用车的便利性和安全感。