260万法拉利f12（600万的法拉利F12卖家自导自演欲擒故纵）
260万法拉利f12（600万的法拉利F12卖家自导自演欲擒故纵）漆膜仪点一遍全车的数据，没有那种高的过分的，但是有几个数值我们却要格外注意一下，首先是两个车门和机盖的漆面数值偏高，很明显是后喷漆所致，右前翼子板是我们已知后换的，数值比正常位置要低，甚至是连两百都不到，因为是后换的配件，所以这也是正常现象，然而全车漆面检查完后我们发现数值偏低的并不是只有右前翼子板，后备箱盖位置的数值竟然也是偏低的，这又该作何解释？这个等我们检查到后备箱的时候再说。贴膜的缘故，漆面是否存在划痕肯定是看不出来了，这个要和客户声明一下，毕竟我可没有透视眼。大家好，我是老撕鸡，逸车道的车辆检测师，很长时间没和大家见面了，那本次的检测故事就由老撕鸡为大家分享。就是这台F12，一个翼子板和一个大灯客户觉得问题不大，完全可以接受，但又怕卖家耍套路，所以就找到我们跟他一起去看车。因为需要看底盘，所以卖家提前就把车子给弄到了修理厂。介绍一下车子的情况：14年上的牌，到现在七年时间一共转了
1.找车源，卖家自爆车况：
客户自己找了一个法拉利F12的车源，问到车况的时候卖家说车子出过一起事故，但不严重，就是换了个右前大灯和右前翼子板，其它都没有问题，能接受的话可以过来看车。另外卖家还给客户发来了当时的事故照片。
想象一下，一个翼子板和一个大灯对于一台二手车来说真的算不了什么，而且卖家这种报车况的方式也很容易让人接受。分析一下局势：第一种情况是这个卖家很诚实，说的就是车子的实际情况，第二种则是卖家欲擒故纵，找一些车子不痛不痒的问题告诉客户来博取信任，实则车子隐藏着更严重的问题。
2.验车开始，是骡子是马拉出来溜溜：
大家好，我是老撕鸡，逸车道的车辆检测师，很长时间没和大家见面了，那本次的检测故事就由老撕鸡为大家分享。就是这台F12，一个翼子板和一个大灯客户觉得问题不大，完全可以接受，但又怕卖家耍套路，所以就找到我们跟他一起去看车。因为需要看底盘，所以卖家提前就把车子给弄到了修理厂。
介绍一下车子的情况：14年上的牌，到现在七年时间一共转了三手，如果再到我们客户这边就算是四手户了。对于法拉利这种跑车来说，过户次数多一点很正常，多数情况大家买这车也就是开个一两年爽爽，很少有开的太久的。然后现在已知的车况信息就是卖家之前给客户说的右前大灯和右前翼子板更换。
车子外观是贴的改色膜，原车是黑色的，现在这个颜色···应该是橙红色吧？
贴膜的缘故，漆面是否存在划痕肯定是看不出来了，这个要和客户声明一下，毕竟我可没有透视眼。
漆膜仪点一遍全车的数据，没有那种高的过分的，但是有几个数值我们却要格外注意一下，首先是两个车门和机盖的漆面数值偏高，很明显是后喷漆所致，右前翼子板是我们已知后换的，数值比正常位置要低，甚至是连两百都不到，因为是后换的配件，所以这也是正常现象，然而全车漆面检查完后我们发现数值偏低的并不是只有右前翼子板，后备箱盖位置的数值竟然也是偏低的，这又该作何解释？这个等我们检查到后备箱的时候再说。
机盖打开，先把车子前头覆盖件检查一遍。
机盖的拆装痕迹很明显，螺丝上的漆都脱落了
然后是翼子板和保险杠的固定螺丝也都是动过的，也就说车头覆盖件基本都拆过。
往内部看检查发现机舱内部加强杆以及减震这些也都拆过，什么情况？要知道，这些情况卖家之前可没给客户说过。
来看发动机，这造型你们觉得像什么？
离近了能够看到，发动机气门室罩盖的位置存在明显的渗漏油痕迹，然后同样存在的还有拆装维修痕迹。
看来机舱隐藏的秘密还不少呢，不过现在我们能看到的地方有限，剩下的得等把车子举起来从下边看。
后备箱，还记得漆面检测时候我们发现的疑点吗？现在我们就来寻找答案。
3.发现疑点，问题逐渐浮出水面：
先看后备盖合页位置，你们发现问题了吗？这里竟然有部分位置没有油漆！看这情况很明显就是没喷上，法拉利原厂做工就是这样？当然不是，而且最开始用漆膜仪测数据的时候我们就已经发现了后备箱盖的异常，那综上所述我们是不是可以证明车子的后备箱盖是后换的呢？
后备盖都换了，问题似乎有点严重了啊，我们继续往下看↓
掀开底板，第一层工具盒检查看着没什么问题，不过这毕竟都是塑料件，有问题换了就是了，并没什么影响。
几颗螺丝拧下，将工具盒取下···
好吧，这问题已经一目了然，后打的胶，后围板竟然也有修复的痕迹。
看两边后尾灯也是拆过的，那么现在我们是不是就可以下这样一个结论：车子后部曾经发生过一起追尾事故，最后导致后备箱盖更换、后围板维修？
内饰检测，车门打开整体看内饰的磨损还行，没有说那种软塌塌或者秃噜皮的情况存在。
车门检查虽然未发现拆装，但之前用漆膜仪点的时候确实发现了补漆痕迹，所以也不能掉以轻心。
为了进一步确认车子两侧是否发生过事故，扒开胶条仔细检查焊点位置，未发现有事故撞击以及精修的痕迹。
扣开中控侧盖，检查内部未发现拆装维修以及水淹的痕迹。
坐进车内，将车子通电自检未发现异常，点火启动后发动机运转未见异常，别问我V12的声浪如何，因为文字无法描述。
很多人吐槽说，花这么多钱买台车竟然连个大屏都没有，可我想说的是，这么多钱你都花了还会在乎一块屏？内饰功能整体检查了一遍未发现异常。
内饰检查完后拿出电脑读一下车子的故障信息，故障不多，而且电脑上字面意思已经解释的很清楚了，所以就不多说了。
车子本身就在修理厂停的，所以路试环节就放在了最后，或者说可能都不用路试了，因为检测到这儿大家也都能看到，这台车的实际车况和想象中的差距有点儿大···
等待车子上举升机的途中，老撕鸡拿出手机看了下公司给发多来的出险记录，不看不知道，一看吓一跳，竟然有六十多万，仔细看了一下维修项目，和老撕鸡检查的结果差不多，只是后部追尾没有体现出来，然后还有个问题就是车子右前纵梁还有过矫正，估计一会底盘检测的时候就会看到。
4.真相大白，卖家隐瞒真相坐实：
车子升起之后我们开始看车，看这些螺丝有点儿头大，但是该拆还是得拆，不然底盘好多东西都看不到。
减震漏油痕迹明显。
变速箱螺丝动过，然后胶也是后打的，不是修过又是什么呢？
往边上看元宝梁的螺丝也是动过的，种种迹象表明，这台车的发动机之前有过落地维修。另外关于记录上提到的纵梁矫正老撕鸡也找到了痕迹，只不过因为手机没办法伸进去，所以照片没拍到。
是不是真相大白了？所以说这台的实际情况并非是只有右前，而且右前的事故也并不是像卖家最初说的只换了一个翼子板和大灯，你们自己想嘛，纵梁都需要矫正，这得撞成啥样啊？
5.检测之后的谈判：
车子落地之后老撕鸡把车况给客户大概说了一遍，客户听后一激灵，问老撕鸡是怎么回事？老撕鸡又重新解释了一遍，并且告知这就是一台事故车，随后又把检测途中拍的证据照片以及理赔记录拿给客户看。最后的结果可想而知，客户要求退定金，但卖家却并不认可老撕鸡的检测结果，还说老撕鸡不专业怎样怎样的。
客户脑子还是好用，反问卖家不相信检测师，那理赔记录可以相信不？卖家说可以。这一下就好办多了，客户手机翻出之前他们的聊天记录（上边有卖家对车况的描述），然后又把老撕鸡刚给他看的理赔记录给卖家看，最后的结果呢？反正定金是退了，但也费了好一番的周折···
很明显，这一次的检测就是卖家欲擒故纵打心理战，先告诉客户车子有问题，但不是严重的问题，取得信任之后再过来看车，但结果呢？说好的小事故直接变成大事故，你说气不气吧！
好了，这一期的检测故事就给大家聊到这儿，没有太多的忠告，凡事留个心眼儿就好，如果你想了解更多关于车辆检测的事儿可以关注我们的逸车道。我是老撕鸡，一个敢做敢言的检测师~
