汽车避震器坏了的表现还能行驶吗（只需知道这两点就能判断汽车的避震器是否损坏）

汽车避震器坏了的表现还能行驶吗（只需知道这两点就能判断汽车的避震器是否损坏）减震器坏了开车是能够感觉到的，车辆的稳定性差了，路面稍有不平车子就会上下晃动。过颠路时原本上下晃一两次就会停止，现在要三四次才能停，并且幅度变大，这就是典型的减震器坏了的症状。电阻弹簧，防止缓冲功能，但轮胎与地面之间的附着力更好，所以一些跑车或SU的阻尼都很硬。如何判断减震器需要更换我们通常所说的汽车振动和软硬，是指阻尼力，这个力越大，减振器就越硬。如果减震器太软，没有弹簧能迅速吸收振动，车身就会在轮胎与地面之间上下跳动，附着力不好，但汽车的舒适性会比较好，一般家庭用车倾向于使用软减震器减震器；如果太硬会带来太大的重量。

汽车的安全性和舒适性是我们评价一辆车好坏的重要指标，而汽车减震器在汽车安全性和舒适性上的贡献是功不可没的。但是如果经常的激烈驾驶，或者是去跑越野路段，那么就会对我们的爱车避震器造成很大的影响。

汽车减震器有什么作用

A. 路面不平或驾驶条件差的道路会导致车辆摇晃与颠簸。这时，减震器可以将震动减弱，保持车辆的平顺性，提高驾乘人员的舒适性。换句话来说，减震器可以减少开车时的颠簸感。

B. 快速消除由颠簸路面引起的车轴和车轮震动，确保车轮随时抓地，从而保障车辆的转向和刹车功能，提高车辆驾驶的安全性。

如何判断减震器需要更换

我们通常所说的汽车振动和软硬，是指阻尼力，这个力越大，减振器就越硬。

如果减震器太软，没有弹簧能迅速吸收振动，车身就会在轮胎与地面之间上下跳动，附着力不好，但汽车的舒适性会比较好，一般家庭用车倾向于使用软减震器减震器；如果太硬会带来太大的重量。

电阻弹簧，防止缓冲功能，但轮胎与地面之间的附着力更好，所以一些跑车或SU的阻尼都很硬。

减震器坏了开车是能够感觉到的，车辆的稳定性差了，路面稍有不平车子就会上下晃动。过颠路时原本上下晃一两次就会停止，现在要三四次才能停，并且幅度变大，这就是典型的减震器坏了的症状。

减震器平时不需要保养，只有坏了才需要更换，常见的损坏有以下两种。

1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。

此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油，否则，说明减震器失效。

2、减震器漏油和异响，这是最常见的更换减震器的原因，其中漏油占了大多数。

一般到4S店做检查时，漏油是最容易发现的，异响等其他原因如果车主不说，4S店也不会给试车，自然也发现不了。减震器能够正常工作，靠的就是里面的液压油，一旦漏油了，减震器的性能一定会下降。

如果漏油较多，就完全坏掉了，不起作用了，必须要更换。

3、汽车转向时，车体的侧倾明显增大，严重时甚至会发生侧滑。这主要是因为减震器的阻尼力太小，不能有效地抑制弹簧的压缩。

4、当汽车停下来时，当我们按压车身的一个角落并释放它时，车身会在弹簧力的作用下反弹。如果反弹很快稳定，说明减振器是好的；如果减震器反复几次才停止，这表明，减振器的阻尼效果稍差。

如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。

若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。

当更换减震器时，与车轮定位有关的部件将被移除，因此需要四轮定位以防止车轮定位不准。在日常使用中，应经常检查，不要轻易修改减震器，以免损坏底盘悬架系统的整体性能。

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