全新朗逸1.5l自吸发动机动力肉吗（大众朗逸搭载1.5L发动机）

全新朗逸1.5l自吸发动机动力肉吗（大众朗逸搭载1.5L发动机）自吸版本的大众朗逸整体造型上与涡轮增压版本并无差别，且配置上也比较主流，尽管加速表现确实一般，不过制动距离、麋鹿测试以及实测油耗等均能让人满意，当然，最重要的是自吸版本的朗逸价格较低。从我个人的角度来说，如果对朗逸感兴趣，对加速性能不太追求，对经济性更加看重，那么自吸版本的大众朗逸可以考虑。从实测结果来看，有限的动力限制了车辆加速性能，如果在满载情况下可能时间还会进一步拉长，但加速平顺性值得肯定；制动距离成绩不错，但全力制动时车辆容易出现跑偏现象；麋鹿测试成绩比较突出，但极限状态时车身有明显晃动；而在平均车速37km/h的情况下，朗逸依然能跑出6.98L/100km的综合油耗的确很出色，并且它还支持92号汽油。（以上结论源于懂车帝实测，且测试车型为2021款朗逸，可能不完全等同于2023款，仅供参考）内饰方面，朗逸的整体配色比较有活力，棱角分明的造型与平底方向盘的加入突显出年轻氛围。车内配

尽管大众朗逸的销冠宝座已被挤下多时，但其人气依然很高，而我们印象中的大众车型大多采用涡轮增压发动机，而朗逸同样也配备了1.2T/1.4T的动力版本，但其还有一款搭载1.5L自吸发动机的车型。那么，自吸版本的大众朗逸值得入手吗？下面我也以指导价12.79万元的朗逸 2023款 1.5L 自动满逸版为例，来做一番解析。

外观方面，朗逸的造型比较大气，前脸处为大众的经典造型，贯穿式的密横条幅式格栅营造出一定的气势感，两侧大灯也融入格栅之中，强调了整体性。下格栅配合两侧的黑色饰条，营造出一种飘逸感，强调了视觉活力。

车身侧面的造型比较规整，贯穿式的腰线进一步拉长了横向视觉宽度，轮圈的造型比较有亮点，也带来了一种年轻时尚的氛围。车尾处，熏黑式的尾灯突出了动感气息，底部勾勒的镀铬饰条呼应了前脸的设计，也让后包围部分不显单调。

车身尺寸方面，朗逸的长宽高为4678x1806x1474mm，轴距为2688mm。

内饰方面，朗逸的整体配色比较有活力，棱角分明的造型与平底方向盘的加入突显出年轻氛围。车内配备有两块大屏，全液晶仪表的尺寸为8英寸，UI设计得不错，不会有那种简单粗暴感，而中控屏尺寸同样为8英寸，但这个版本的车机功能比较简单，标配部分并不包含车联网功能，不过支持CarLife和CarPlay手机互联。

乘坐方面，该版本朗逸的座椅材质为皮织混搭，视觉上比较有活力，没什么廉价感，从实际坐感来看，我个人感觉这套座椅很软，坐起来比较舒服，不过包裹性一般，配置也一般，不支持电动调节。空间方面，我身高178cm，落座前排头部一拳，后排头部一拳腿部一拳两指，表现中规中矩。

动力方面，该版本朗逸搭载1.5L发动机，最大功率83kW(113Ps)，最大扭矩145N·m，匹配6挡手自一体变速箱。而据懂车帝实测数据（参考2021款车型），1.5L自吸版朗逸的百公里加速成绩为12.96s，百公里制动距离为37.30m，麋鹿测试通过成绩为77.5km/h，实测油耗为6.98L/100km。

从实测结果来看，有限的动力限制了车辆加速性能，如果在满载情况下可能时间还会进一步拉长，但加速平顺性值得肯定；制动距离成绩不错，但全力制动时车辆容易出现跑偏现象；麋鹿测试成绩比较突出，但极限状态时车身有明显晃动；而在平均车速37km/h的情况下，朗逸依然能跑出6.98L/100km的综合油耗的确很出色，并且它还支持92号汽油。（以上结论源于懂车帝实测，且测试车型为2021款朗逸，可能不完全等同于2023款，仅供参考）

自吸版本的大众朗逸整体造型上与涡轮增压版本并无差别，且配置上也比较主流，尽管加速表现确实一般，不过制动距离、麋鹿测试以及实测油耗等均能让人满意，当然，最重要的是自吸版本的朗逸价格较低。从我个人的角度来说，如果对朗逸感兴趣，对加速性能不太追求，对经济性更加看重，那么自吸版本的大众朗逸可以考虑。