小牛g3c能换挡吗（德味Cannondale推出SuperSixEvo）

小牛g3c能换挡吗（德味Cannondale推出SuperSixEvo）4、顺滑骑行品质。SuperSix EVO以优雅平稳的骑行品质而闻名。SAVE后叉、整合式坐管夹和27 SL KNØT座管为EVO的极速行驶带来了惊人的舒适性。3、车架采用Kamm Tail管型，与圆管提供相同的重量、相同或更好的刚性，但可减少高达30%的空气阻力。SuperSix EVO Leichtbau技术细节1、Leichtbau在德语中是轻量化结构的意思。Leichtbau使用Cannondale迄今为止最复杂的碳纤维层叠。与Hi-MOD碳纤维相比，最新的叠层技术和最先进的材料可减轻90克的重量。2、隐藏式全内走线。独特的设计将刹车线管从头管前部的开口进入，以实现最小的空气阻力和更简单的可维护性。

第一代和第二代SuperSix Evo都有Black Inc系列，使用黑色涂装来减轻车架重量。现在Cannondale推出了Black Inc系列的续作：Leichtbau，这次可不止是纯黑涂装了，它现款SuperSix Evo的超轻版本。

在环法前，大家就看到UCI认证列表里多了一个SuperSix Evo limited edition，车架尺寸只有51-58。它就是今天这款Leichtbau限量版，由于改变了碳纤维层叠，所以重新获得了UCI认证。Cannondale宣称，车架含五金件的重量仅750克。

自成立以来，Cannondale一直在追求竞赛性能的极限——从最轻的材料到最快的管型。 Leichtbau是Cannondale有史以来性能最好的SuperSix Evo。50年的创新追求，Cannondale致力于提供完美的骑行体验。

现代经典设计融合了久经考验的黑色和铬合金风格涂装，与Cannondale最先进的碳纤维层叠和CNC加工小零件（等等，这铝盖不是比原来的碳盖更重么……），这一切构成了有史以来最精致的SuperSix Evo——车架拥有单独编号，全球限量200支（中国大陆地区仅两支）。

SuperSix EVO Leichtbau技术细节

1、Leichtbau在德语中是轻量化结构的意思。Leichtbau使用Cannondale迄今为止最复杂的碳纤维层叠。与Hi-MOD碳纤维相比，最新的叠层技术和最先进的材料可减轻90克的重量。

2、隐藏式全内走线。独特的设计将刹车线管从头管前部的开口进入，以实现最小的空气阻力和更简单的可维护性。

3、车架采用Kamm Tail管型，与圆管提供相同的重量、相同或更好的刚性，但可减少高达30%的空气阻力。

4、顺滑骑行品质。SuperSix EVO以优雅平稳的骑行品质而闻名。SAVE后叉、整合式坐管夹和27 SL KNØT座管为EVO的极速行驶带来了惊人的舒适性。

5、更大总是更好。SuperSix EVO提供很大的轮胎间隙，可轻松容纳30c轮胎，在任何类型的道路上都能提供更好的舒适度和性能。

6、Speed Release桶轴在拆装时无需完全拔出，可以更快、更轻松地更换车轮，并且与大多数标准筒轴花鼓兼容。

车架组规格

车架：SuperSix EVO Leichtbau碳纤维、带模块化止栓的全内走线设计、12x142 Speed Release桶轴、SAVE技术、PF30A五通、平装式碟刹、整合式坐管夹

前叉：SuperSix EVO Leichtbau碳纤维、SAVE、整合式叉肩、12x100mm Speed Release桶轴、平装式碟刹、全内走线、1-1/8" 至 1-1/4" 舵管和55mm Rake（51-54cm），1- 1/8" 至 1-3/8" 舵管和 45 mm Rake（56-58 cm）

中轴：PF30A

碗组：整合式，1-1/8" - 1-1/4" (51-54cm)，1-1/8" - 1-3/8" (56-58cm)

座管：HollowGram 27 SL KNØT、碳纤维、双螺栓夹具、330mm、15mm后飘

车架尺寸：51/54/56/58

颜色：黑

附件：Leichtbau特别版尾勾和止栓面板，Speed Release桶轴

车架几何

售价：32990元

美骑点评：原本SuperSix Evo的骑行品质就非常好，加上超轻的重量如虎添翼。最为限量200个的车架来说，定价也非常有诚意，不过国内只有两支，确实不太容易买到，估计都已经名车有主了……