混凝土臂架泵车工作原理（为何一辆混凝土臂架泵车售价达几百万元）
混凝土臂架泵车工作原理（为何一辆混凝土臂架泵车售价达几百万元）在两个缸口中间有分配阀，它左右摆动不停的跟左边或右边的缸口连接，跟缸口连接的时候，这个缸里的混凝土正好被往外推，推进分配阀最后进入管道输送到作业点，所以混凝土是被两个活塞轮流推上去的。首先混凝土拌料车将混泥土倒入泵车料斗中，料斗底部有两个液压缸，里面各有一个活塞，交替做往复运动，当活塞向后退的时候混凝土被推进缸内，向前推的时候混凝土被推出去。臂架泵车的核心部件是它的泵送系统和液压系统。泵送系统是混凝土泵车的的执行机构，用于将混凝土沿管道连续输送到浇注现场，主要由泵送机构，润滑机构，料斗组成。液压系统，通过改变压强实现能量转换增大作用力，作为泵送系统的动力，和臂架张开折叠的动力，主要是由油泵，油箱，臂架泵等组成。
在现代，随便找一个城市都有高达几十米甚至百米的大厦，每天也有新的高楼拔地而起。在这城市的建设过程中，塔吊和混凝土臂架泵车功不可没。
混凝土泵车是用压力将混凝土沿管道连续输送的机器，能够将混凝土水平或者垂直输送到狭窄的环境中，或者将混凝土输送到几十层的大楼中。在建筑工程，水利工程等建设中发挥着非常重要的作用。
在我们的印象里臂架泵车就是个傻大粗的工程机械，其实它是个非常精细的装备。臂架是混凝土泵车的关键部件，不但要伸到几十米的高度，还要承受泵送混凝土时的巨大压力，制造臂架的钢板强度要高于600兆帕，相当于两头600公斤的牛站在一个拇指指甲盖上。
所以，臂架泵车每加上一米的长度，对臂架的材料强度等要求就高上不止一个层次。
臂架泵车的核心部件是它的泵送系统和液压系统。
泵送系统是混凝土泵车的的执行机构，用于将混凝土沿管道连续输送到浇注现场，主要由泵送机构，润滑机构，料斗组成。
液压系统，通过改变压强实现能量转换增大作用力，作为泵送系统的动力，和臂架张开折叠的动力，主要是由油泵，油箱，臂架泵等组成。
臂架泵车如何将混凝土送到几十米高的楼层的呢？首先混凝土拌料车将混泥土倒入泵车料斗中，料斗底部有两个液压缸，里面各有一个活塞，交替做往复运动，当活塞向后退的时候混凝土被推进缸内，向前推的时候混凝土被推出去。
在两个缸口中间有分配阀，它左右摆动不停的跟左边或右边的缸口连接，跟缸口连接的时候，这个缸里的混凝土正好被往外推，推进分配阀最后进入管道输送到作业点，所以混凝土是被两个活塞轮流推上去的。
现在的建筑越修越高，还有一些水利大坝高度都是几百米，混凝土是这些建筑的重要材料，把混凝土送到百米上空就需要超大功率、高强度的泵送设备，还须使用具有良好泵送性能的高强度混凝土。
臂架泵车还需要高精度的控制系统，来控制臂架的方向、展开（折叠）速度，还要保证臂架的高稳定性。而且，高端臂架泵车的一些核心部件还需要从其它行业巨头那里进口。
所以混凝土臂架泵车价格非常昂贵，以目前国内主流的臂架泵车，一般可以按臂架长度估算售价，每米大约8～10万，比如56米臂架泵车售价大约500万～580万，至于七八十米的臂架泵车更贵，售价估计上千万。
令人振奋的是，我国拥有世界上最先进的臂架泵车，臂架长度达到101.18米，比世界第二整整长了15米。
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