18款福克斯两厢运动版高速测试（外观带运动套件）

18款福克斯两厢运动版高速测试（外观带运动套件）2010年的北美车展上，第三代车型正式亮相上市。外观上这代车型完全摆脱之前两代车型的影子，经过全新的设计，更年轻及时尚，彰显出较强的运动风格，并不再根据地域进行外观样式调整。内饰拥有与微软共同开发的SYNC系统，还使用EcoBoost涡轮增压发动机，综合表现有着较强的实力。第三代车型（2011-2018）第二代车型(2004-2010年)2004年的巴黎车展上，第二代车型正式亮相上市，其代号为C307，基于福特最新的C1平台进行研发，与沃尔沃S40及马自达3共用平台。外观方面很好的传承了第一代车型的外观，并融入较多的曲面及线条，将福特的边锋设计理念展现的淋漓尽致。这代车型仍推出三厢版、两厢版及旅行版三种版本。2005年长安福特将福克斯引入国内生产，因旅行车在国内的受众不多，仅引进三厢及两厢车型。引入后凭借扎实的底盘及悬架，得到国内用户的认同，在紧凑型市场中有着较高的影响力，至今这款车在国内

每个汽车品牌都有一款或多款较为畅销的车型，比如丰田的卡罗拉、日产的轩逸及本田的思域，而说到福特那应该就是旗下的紧凑车型福克斯。众所周知，福特是个不折不扣的美国品牌，但福克斯可以说更像是台欧洲车，今天咱们就来回顾一下这台美系“小钢炮”。

第一代车型（1998-2003年）

1998年，第一代车型正式上市，其底盘代号为CW170。据官方介绍，这代车型的外观借鉴了Ghia Focus概念车的部分元素，使用较多曲面勾勒车型线条。这代车型最富有亮点的就是悬架的运用，当竞品车型还在使用半独立后悬架时，福克斯已经装配上多连杆独立后悬架，赋予其更好的高速稳定性及操控性能。

第一代车型推出三厢版、两厢版及旅行版三种版本，满足不同需求用户的选择，一经推出在欧洲市场广受好评。比较遗憾的是这代车型并没有被引入至国内，仅有少数外商自带及使馆用车。

第二代车型(2004-2010年)

2004年的巴黎车展上，第二代车型正式亮相上市，其代号为C307，基于福特最新的C1平台进行研发，与沃尔沃S40及马自达3共用平台。外观方面很好的传承了第一代车型的外观，并融入较多的曲面及线条，将福特的边锋设计理念展现的淋漓尽致。这代车型仍推出三厢版、两厢版及旅行版三种版本。

2005年长安福特将福克斯引入国内生产，因旅行车在国内的受众不多，仅引进三厢及两厢车型。引入后凭借扎实的底盘及悬架，得到国内用户的认同，在紧凑型市场中有着较高的影响力，至今这款车在国内仍有较高的保有量。

第三代车型（2011-2018）

2010年的北美车展上，第三代车型正式亮相上市。外观上这代车型完全摆脱之前两代车型的影子，经过全新的设计，更年轻及时尚，彰显出较强的运动风格，并不再根据地域进行外观样式调整。内饰拥有与微软共同开发的SYNC系统，还使用EcoBoost涡轮增压发动机，综合表现有着较强的实力。

2012年这代车型被引入国内，与以往不同，这代车型的三厢及两厢版本同时引入，外观内饰及用料与海外版本车型保持高度一致。一经上市，在国内紧凑型车市场中凭借炫酷外观及先进科技配置等获得较高的销量。

第四代车型（2018年-至今）

长安福特-福克斯

2018年底第四代车型正式上市，外观使用家族较新的设计语言，进气格栅的尺寸较大，有着较强的层次感。灯组造型较为别致，L形的日行灯灯组贯穿着整个大灯，气质方面有着较高的提升。并且现款车型还有ST-Line外观套件可供选择。

内饰方面，整体设计风格流露出浓郁的家族气息。中控台采用大面积软性材质进行包裹，并在中控区域使用银色饰条进行点缀。中央显示屏为悬浮样式，其尺寸达到了8英寸，内置SYNC 3互联网操作系统，触屏响应迅速流畅，使用层面十分便利。

动力方面，现款车型有1.5L及1.5T两种动力可供选择，并均满足国VI排放标准。其1.5L自然吸气发动机最大功率为122马力，最大扭矩为153N·m，与之相匹配的是6挡手动、6挡自动或6挡手自一体变速箱；1.5T发动机最大功率为174马力，最大扭矩为243N·m，与之相匹配的是8挡自动或8挡手自一体变速箱。

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个人认为两厢版本车型更加运动及时尚，这款车型外观还带有ST-Line套件，安全及舒适配置完全满足日常使用需求。根据真实车主价格显示，目前这款车在终端有着1.5万元的优惠，在同级别车型中比较占据优势，值得购买。