铁路工人的一生（难忘的铁路生活）

铁路工人的一生（难忘的铁路生活）我后来出差来过这儿，对这里略知一二。石嘴山机务段有个李培基，原来是国民党傅作义起义部队的通讯兵，政治运动中被开除公职、迁赶回原籍陕坝，我两次往返这里，经我负责落实政策收回。陕坝农村沟渠纵横，花红柳绿。李培基的家与千万个农家一样。没有院墙的几间土屋，周围杨柳依依，树荫遮挡了大半个院子。靠边有一个装粮食的栈子。这种栈子四角、六角、或八角支地，距离地面约2~30公分高，上面是长、宽几十公分、农村打土炕专用的扁平土坯，隔成几个四方形空间，上面加盖的土建筑，大约半人多高。然后把不同种类的粮食，分门别类的收藏在栈子里。粮食在外面储存，是后套平原农村家庭的通行做法。它四面通风、不易霉烂，其好处显而易见。据说这里缺什么唯独不缺粮食，丰收一年可以吃三年。有一句老话说：不怕贼偷就怕賊惦记。粮食储存在院子里，就不怕人偷吗？这里的人说，有偷别的东西的小偷，很少有偷粮食的。遇见有人乞讨，主家多是出手大方，有的甚至以

——溪流.2022.1

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机车“过段”不是常有，一般很少碰到。许多人在本单位日复一日、年复一年地跑了一辈子车都没有出去过。我参加工作第一次上车就有幸过段临河，可谓机会难得，就说说这次过段吧。

机车乘务员都是先从学员干起。我上的第一台、第一趟机车是前进型524。司机王永奎，东北人，人送外号“王婆婆”。东北人在大家眼里个个巧舌如簧、能说会道，这个王永奎更是个碎嘴子，同一件事他会反复地说，翻来覆去地说，叨叨个没完，故而戏称“婆婆”。但是他又最烦别人叫他婆婆，谁叫跟谁急。唯有一个人可以叫，这个人就是他的副司机，名字叫黄玉和，南方人，好像江浙一带的。他们二人年龄相仿，资历差不多，前后脚参加工作，俩人的关系又特别好。只要他们在一块，总是嘻嘻哈哈地逗个没完。只是这个老黄运气不佳，两次考司机没有过关，被王永奎技压一头。黄师傅特别精干、利索，火烧得好。烧火时双腿下蹲，腰板笔直，铁锹在炉门口翻飞，再不好的煤，都被他烧得汽水翻腾。还有被大家称道的，是他特别爱干净，只要他烧火，总是不时地用水管喷洒、清扫地板，驾驶室里始终清清爽爽。火车司机都喜欢这样的伙计。王永奎任凭老黄叫“婆婆”不翻脸，服气他的好习惯、好技术也是一方面。再就是老黄的嘴也够油，比王永奎不占下风，至少你有来言我有去语。老黄的外号是“黄麻利”，不仅平时穿着得体，尤其活儿干得利落，这个外号对他恰如其分。司炉宋二宝，银川人，铁路干部子弟，父亲在铁路分局机关工作。虽然官不大，但是当时在我们眼里，那可是高人一等的。那时宋二宝已经上班两年了，实际年龄还没我大。尽管如此，我还得称他师傅。谁叫人家“萝卜长在茛上 ，辈儿大”呢？

铁路所有的单位都是按责任区段划分的。所谓“铁路警察各管一段”就是这个道理。一般情况下，我们段负责石嘴山至中卫间的客货运输。但是在特殊情况下，也会有过段的例外。即本区段机车供应不足，兄弟单位的机车过来支援的，就叫过段。1975年的时候，东北局曾有2台内燃机车过段我单位。看着内燃机车牵引满轴3000吨，在大坝至青铜峡区间千分之5的长大坡道上通过如履平地，不加力也不会减速。看着人家乘务员一副神气潇洒、志得意满的样子，真是羡慕极了。

石嘴山至临河232公里，十几个车站。铁路伴随着蜿蜒曲折的黄河，从河东到河西，再从河西转河东。机车牵引着滚滚长龙，时而穿行在山峦沟壑、荒滩戈壁上、时而奔驰在城镇村庄、煤矿厂房旁。火车头喷出的股股白烟棉絮般地窜起，再由厚变薄，随着疾速的列车拉成一条白道漂浮在车辆上空，逐渐散去。

由于过段机车跑兄弟单位的运行交路地形构成不熟，一般情况下他们都会派出司机沿途指导。但是王永奎师傅以“过去跑过，线路还算熟悉”为由，坚持不要。跑没跑过别人不知道，其实他真正的想法是坐位不够。驾驶室满员四个座，我们正好四个人。再来一个，就有一个人站着。让人家指导司机站着于礼不合，让学员的我站着也于心不忍，所以不要。好在第一趟是白天，视觉条件好，有没有指导司机问题不大，无非是多加点小心而已。整个过段时间一个多月，算到我们车班也就10来趟吧。第一趟时线路比较生疏，哪里有坡道、弯道全凭视觉臆测行车，后来渐入佳境。

内蒙古临河市是巴彦淖尔盟所在地，属于黄河后套地区，位于黄河“几”字弯上。“淖尔”在蒙古语里是湖泊的意思。这也正是临河与银川的不同之处。银川平原和后套平原都得益于黄河水的灌溉。银川平原地势较高能灌能排，后套平原地势稍低，虽然灌溉便利，排水却稍有不畅。所以这里多湖泊、多盐碱地。尽管如此，这里还是物产丰饶、百姓富庶之地。

我后来出差来过这儿，对这里略知一二。石嘴山机务段有个李培基，原来是国民党傅作义起义部队的通讯兵，政治运动中被开除公职、迁赶回原籍陕坝，我两次往返这里，经我负责落实政策收回。陕坝农村沟渠纵横，花红柳绿。李培基的家与千万个农家一样。没有院墙的几间土屋，周围杨柳依依，树荫遮挡了大半个院子。靠边有一个装粮食的栈子。这种栈子四角、六角、或八角支地，距离地面约2~30公分高，上面是长、宽几十公分、农村打土炕专用的扁平土坯，隔成几个四方形空间，上面加盖的土建筑，大约半人多高。然后把不同种类的粮食，分门别类的收藏在栈子里。粮食在外面储存，是后套平原农村家庭的通行做法。它四面通风、不易霉烂，其好处显而易见。据说这里缺什么唯独不缺粮食，丰收一年可以吃三年。有一句老话说：不怕贼偷就怕賊惦记。粮食储存在院子里，就不怕人偷吗？这里的人说，有偷别的东西的小偷，很少有偷粮食的。遇见有人乞讨，主家多是出手大方，有的甚至以升、斗给之，足见这里的粮食之多，也足见其民风淳厚，待人朴实。想想也对。比如现在的农村富裕了，许多人家的院子里堆满了玉米，没有听说谁家有丢了的。

临河站区归呼和铁路局包头分局管辖，属于铁路大地区。车、机、工、电、辆等行车单位配置齐全，房建、生活，地区俱乐部、行车公寓、铁路子弟学校、铁路医院等服务部门一个不少。说起临河公寓，不由得想起那个年代这里独有的杂粮食品——玉米面煎饼。

七十年代初，我们宁夏、甚至整个西北的降水特别多。冬春的大雪，夏秋的大雨几乎连续不断。大到黄河决堤，小麦长芽。那几年，流经石嘴山市的黄河水面宽了十几倍，从机务段西侧的铁道路基上，就能看到东面长长的、白茫茫的黄河。几万名民工驻守在黄河岸边防洪固堤。割倒在麦地来不及收回的麦子，甚至还有的没有收割的麦子，就那么立着生了芽。靠近宁夏的腾格里、毛乌素沙漠长出了青草，就连光秃秃的贺兰山也披上了绿装。那时候不光是宁夏，临近的甘肃、内蒙都遭受了涝灾，都在吃长芽麦子。小麦减产，主粮不够吃，只能以高粱、玉米，甚至红薯、土豆补充。那个特殊时期，国家供应的粮食转以杂粮为主，即使长芽的面粉每个人也只有区区几斤。从家庭到饭馆，从单位食堂到公寓餐厅，都在想方设法粗粮细作。大米饭，白面馒头成了稀罕物。高粱米饭、玉米面发糕、长芽面掺土豆面饼，牛筋面，玉米碴子粥都是家常便饭。

第一次从临河机务段退勤到公寓食堂吃饭，一眼看见了玉米面煎饼。薄薄的、黄黄的，稍微有点胡印，还冒着热气。一看摆在卓案上的小菜，什么凉拌绿豆芽、黄豆芽、土豆丝、豆腐条的好几种。现炒的热菜有芹菜炒肉、豆腐炒肉、土豆片炒肉、炒鸡蛋等好几样，再看挂在墙上的价目单，最贵的炒菜2~3毛钱一个，凉菜5分钱一个。煎饼5分钱一张。价格合适，物美价廉，没有比这更好的了。副司机黄师傅要摊钱聚餐。不由分说地让司机王永奎出3块，他2块，司炉宋二宝1块，学员白吃，不出钱。我不好意思，我说我和二宝一样，出1块吧。黄师傅说：“第一次跟师傅吃饭，没有出钱的道理”。王师傅说：“6块钱太多了，吃不完，再少点吧”。黄师傅说：“多什么多？应该你一个人出，谁让你是开车的！吃不了带走。”王师傅哈哈大笑说，“行，谁让你不是开车的”？买了一桌子的菜。玉米面煎饼香甜软糯，软中带硬。那个时候能吃到这样一顿饭菜，不输美味佳肴。四个人尽享口欲之欢，肚满腰圆。黄师傅打着饱嗝说：“这么好的煎饼，这么好的菜，可惜没酒！那时候想喝酒不容易，只有逢年过节才凭票供应。不同的年代有不同的消费标准。今天看来，4个人6块钱，能吃点什么？买大肉也就3两。可是别忘了，那时候的花费都是以分计算，6块钱、8块钱可以让普通百姓生活一个月。我一个月工资才是46块8，加上老婆的90出头，还要养活两个孩子。中国老百姓都是这么过来的，不能同日而语呀！

回到家和老婆一块依样学样的摊玉米面煎饼，可怎么也摊不出临河公寓那个味道。

蒸汽机车的维修保养从时间和公里数上有硬性规定，一般一个月段修一次，俗称洗炉。常规做法是三班使用一台机车，一个班工作，两个班休息。段修的时候，三个班都要回来参加。

一次值乘刚到临河，段上通知我们便乘回段洗炉。所谓便乘，是指乘坐方便的客车返段。所有的铁路客车都按规定给机车乘务员预留专门铺位，乘务员凭乘车证使用。但是有时候便乘的人多，三个铺位不够用。其实便乘的人多与铺位顶牛的事确实有，但也不是太多，主要还是不相干的人“混”铺的多。造成这种现象的原因，是铁路职工大多异地上班，下班就乘坐客车回家，又不能享受免票，只能无票“混”车。尤其机车乘务员使用便乘铺成为习惯，多以便乘为名上卧铺车厢。客车列车长深知其中原委，又无计可施，只能睁只眼闭只眼了。这天我们上车无铺，列车员也没有办法。王师傅说“自己找吧，没人只管睡，来人了再说”。说着话爬上一个无人的中铺。这时黄师傅过来了，一把拽住他的衣角说：“你这人太不像话，没有当师傅的样儿。伙计没有铺，你先爬上去睡了。有你这样当师傅的吗？下来”！王师傅无奈，只好下来了。嘴里嘟囔着：“碰见你这样的伙计，算我倒霉”。黄师傅叫我上去睡，搞得我实在不好意思。车开了好一会儿，只见黄师傅一个人坐在边凳上，头靠在窗户玻璃上打瞌睡。

我离开机务段以后，王师傅为他女儿调动的事找我帮忙。他女儿也在石嘴山机务段上班，因为生产布局调整，机务段面临撤销，他想把女儿调到银川客运段跑车。事情办成以后，到我家里表示感谢。我说你是我师傅，千万不能说感谢，那就外道了。我打问黄师傅的情况。他说几年前调回老家浙江一个什么地方，但不是杭州。早就开上车了，还干老本行。