tr300豪爵为什么有那么多人要卖（豪爵TR300售价终于官宣）
tr300豪爵为什么有那么多人要卖（豪爵TR300售价终于官宣）所以现在的豪爵极其悲催，先要和一群小兄弟比价格，还要和大哥比品质与性能，如果无法均衡这种关系，那么它就会很容易被吃瓜群众嗤之以鼻，没有丝毫商量的余地。但是客观来说，豪爵TR300的直接竞争对手并不是同为国产车的一些300cc太子车，而是该领域的“搅局者”本田CM300。试问，除了TR300还会有谁，敢去叫板CM300，就算有这个勇气能拿出手的优势又是什么呢？颜值还是价格？至于TR300再次价格的估测，主要是基于当时DR300价格的变化和XCR300的亮相，以及TR300详细用料清单的披露，只不过当时我不敢肯定，认为这就是厂家的一个烟雾弹，但现在看来是我肤浅了。但即便TR300最终的售价，要比早期的预定价格便宜1000块(旅行版)，不过有些车友仍然不满意，认为这个价格还是有点贵，后期可能还是会有逢年过节降价的幅度。虽然对于这种说法不好反驳，但从车友的角度来考虑它也合情合理，毕竟谁都会更希望选
豪爵在自己精挑细选的良辰吉日，终于官宣了第一款中排量巡航太子车TR300的最终售价，虽然本次的官方建议零售价要比早期的网传预售价格会便宜1000块，但有车友仍然嫌贵，认为TR300根本就不值这个价。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!
豪爵TR300现阶段有两个版本，它们分别是都市版和旅行版，其中的都市版官方建议零售价26680，旅行版27980，两者之间的主要区别就是一些附件，下图是清单。
关于豪爵TR300的这个价格我既不惊喜，也不意外，因为在这款车刚亮相之初，我就预测过它的最终售价，给出的起步估测值从最初的23800刚好来到了26680，随后西安方面的经销商，给出了一个预定价格保持在了26680——28980。
我在8月份估测“TR300”最终售价有可能是23800的依据主要来自于，当时它的申报排量是250cc，并且详细的用料也没有被披露，所以现在虽然有点打脸，但仍然有自圆其说的空间，因为不出意外豪爵应该还会有TR250。
至于TR300再次价格的估测，主要是基于当时DR300价格的变化和XCR300的亮相，以及TR300详细用料清单的披露，只不过当时我不敢肯定，认为这就是厂家的一个烟雾弹，但现在看来是我肤浅了。
但即便TR300最终的售价，要比早期的预定价格便宜1000块(旅行版)，不过有些车友仍然不满意，认为这个价格还是有点贵，后期可能还是会有逢年过节降价的幅度。
虽然对于这种说法不好反驳，但从车友的角度来考虑它也合情合理，毕竟谁都会更希望选择一款物美价廉的车型。最主要一些国产的其他品牌的300cc太子车也不过两万出头，而同等背景的TR300如此的定价难免就会被别人嗤之以鼻。
但是客观来说，豪爵TR300的直接竞争对手并不是同为国产车的一些300cc太子车，而是该领域的“搅局者”本田CM300。试问，除了TR300还会有谁，敢去叫板CM300，就算有这个勇气能拿出手的优势又是什么呢？颜值还是价格？
所以现在的豪爵极其悲催，先要和一群小兄弟比价格，还要和大哥比品质与性能，如果无法均衡这种关系，那么它就会很容易被吃瓜群众嗤之以鼻，没有丝毫商量的余地。
当然如此的“内外夹击”对于高速成长中的他，也是有好处的，如若不然真会飘飘然，不知道自己几斤几两。所以车友们既期望豪爵加强品质，提升性能，又希望价格绝对低调的美好愿望，也是对豪爵的一种鼓励。
但是相比豪爵早期DR300的定价策略，TR300还是有一定诚意的，它至少在降低价格的同时并没有偷工减料，而是一如既往地沿用了国际化采购的路线，将好钢用在了刀刃上。
至此，我们可以看出豪爵他的造车理念是独树一帜的，尤其在国产车型中，它始终将品质放在了第一位，但在产品的推广和定价上，还是没有跟上友商的步伐。尤其是在控制成本的方面可能做得还会比较欠缺一些，当然这里也有他为保证足够利润的考虑。
总而言之，TR300的价格已经实锤，接下来基本上就没有商量的余地了，而这个价格是贵还是便宜？主要看我们拿它和谁比？以及对于便宜的标准是什么？
只要自己喜欢TR300就值得考虑，如果不是自己的菜别说它将价格调到两万，就算是1万贱卖，有人照样也不会去买单，所以喜欢为原则，对比为标准，客观理性看待才是王道。
本文内容会全网发布，请尊重别人的劳动成果，如果发现恶意转载，必将维权到底。
