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ae86赛车山路(消失的赛车只能上山)

ae86赛车山路(消失的赛车只能上山)后来到了90年代,该系列推出了第六代车型,也就是常说的AE100和AE101,对应的分别就是Corolla Levin和Sprinter Trueno,只是此时的入门级运动车型的市场已不再是丰田一家独大,虽然AE101比AE86更强大,可是面对着本田的VTEC技术加持下的强劲动力车型,AE101已经回天乏力,自此,AE86时代的辉煌也宣告着走向了没落。AE86开发最初,团队为其设定了三个目标,分别是挑战筑波赛道最快单圈记录、称霸国内的RALLY赛道以及挑战200公里的极速,最终都完美的完成了任务,而且在1984年的富士新人赛上,土屋圭市驾驶着AE86以惊爆眼球的漂移技术成功的实现了6连胜。后来到了1983年,第五代卡罗拉车型问世,也正是因为从这一代开始,卡罗拉系列开始将发动机从T系列换成了A系列发动机,所以这一代的车型的车架号字头也变成了AE,其中就包括时常被车迷们昵称为“Hachi-Ro

提起跑车,很多资深车迷张口就来,如数家珍,可对于更多的人来说,跑车只不过就是金钱的象征,然而却有那么一款车,即便是不爱好赛车的人在看到它后,也会说出一句:86上山了!

1998年4月,《头文字D》在富士电视台播出,送豆腐的AE86开始在观众心中掀起波澜,2005年,周杰伦主演的电影版《头文字D》在国内上映,只能上山不能上树的AE86又让人不禁心疼了起来。

ae86赛车山路(消失的赛车只能上山)(1)

其实,AE86并非是这款车真正的名字,它是一个底盘代号,其中A代表的是该车搭载的是4A系列引擎,E是Corolla车型的代码,8则是代表E80系列,最后的6是代表的车型版本,在AE86之前,Corolla用过的底盘代号还有TE27、TE51、TE61等等,后来才是AE86,而我们常说的AE86真正的车名其实只有两个,就是Corolla Levin以及Sprinter Trueno,后者就是藤原拓海驾驶的那一台。

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1972年3月,丰田初代卡罗拉系列发布,车重855公斤,搭载了丰田独立开发的第一款DOHC发动机,也就是当时最主力的T系列1.6L的2T-G型自然吸气发动机,可以爆发出115匹马力和142.2N·m的扭矩,匹配一台5速手动变速器,在当时的那个年代这个数据可以说几乎是独孤求败。

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后来到了1983年,第五代卡罗拉车型问世,也正是因为从这一代开始,卡罗拉系列开始将发动机从T系列换成了A系列发动机,所以这一代的车型的车架号字头也变成了AE,其中就包括时常被车迷们昵称为“Hachi-Roku”的AE 86,以及《头文字D》中阿树驾驶的那台廉价版本的AE 85。

ae86赛车山路(消失的赛车只能上山)(4)

在动力方面,AE86搭载的是代号为4A-GE的1.6L自然吸气引擎,采用了双顶置凸轮轴(DOHC)以及每缸4气门的 16-Valve 设计,是一款偏向运动和性能的引擎,也是丰田首款同时用上了上述技术的引擎,最大马力130匹,峰值扭矩152N·m,改装潜力巨大,比如美国TRD就曾打造出了转速可以达到11000转,马力高达240匹的4A-GEU,也就是《头文字D》中藤原文泰后来装在AE86上的那台。

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AE86最经典的地方除了性能出众外,独树一帜的跳灯设计也是不可或缺的,只是后来由于法规的问题,跳灯这一经典设计最终还是取消了,后来,AE86进行了一次改款,86年之后生产的基本都是后期版本了,新旧款之间的主要区别在于外形和灯组设计,

AE86开发最初,团队为其设定了三个目标,分别是挑战筑波赛道最快单圈记录、称霸国内的RALLY赛道以及挑战200公里的极速,最终都完美的完成了任务,而且在1984年的富士新人赛上,土屋圭市驾驶着AE86以惊爆眼球的漂移技术成功的实现了6连胜。

ae86赛车山路(消失的赛车只能上山)(6)

后来到了90年代,该系列推出了第六代车型,也就是常说的AE100和AE101,对应的分别就是Corolla Levin和Sprinter Trueno,只是此时的入门级运动车型的市场已不再是丰田一家独大,虽然AE101比AE86更强大,可是面对着本田的VTEC技术加持下的强劲动力车型,AE101已经回天乏力,自此,AE86时代的辉煌也宣告着走向了没落。

ae86赛车山路(消失的赛车只能上山)(7)

再加上日本泡沫经济的破灭,AE101的销量和口碑都无法和最辉煌的AE86时代相比,到了1995年,丰田推出第七代车型后,最终于2000年停止了生产,长达三十的Corolla Levin和Sprinter Trueno,自此画上了句号。

2009年,丰田携FT-86亮相第四十一届东京车展,并于2012年以86之名在日本正式上市,但是,很多人都知道,这一次的86和以前的86,没有什么关系了。

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