迪卡侬通勤自行车值不值得买（专做抠门生意的迪卡侬）

迪卡侬通勤自行车值不值得买（专做抠门生意的迪卡侬）这辆号称电动自行车的LD500E，并不是中国新国标语境下的电动自行车，6061铝制车架、504Wh电池、充一次电续航115公里的性能组合，也只是基于欧洲用户骑行需求、面向全球市场而研发的。新品电自噱头十足、爆款难成！凭借出了名便宜的产品，早在2020年，迪卡侬全年销售额就已经高达1002亿元人民币。在成本领先的策略引领下，从上游的原材料、设计研发，到中游的生产制造、仓储物流，再到下游的零售、营销推广，每个环节迪卡侬都拼命做减法、铆足劲降成本！迪卡侬人性化、高效化的售后服务，说白了就是企业生产版“断舍离”，去掉消费者不认为是加分项的服务，用一种更可能赢得口碑的服务取而代之，也就是电动车行业推得火热的售后服务。性价比品牌走高奢产品之路，

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直男天堂、户外小白的优衣库，迪卡侬——这个在中国做了19年“抠门生意”的法国运动零售品牌，居然一改靠便宜圈粉的套路，开始卖起了万元级电动自行车！？

先不管这车能不能起量，单纯就这件事，小编觉得如果把迪卡侬目前的经营模式套到电动两轮车企上，这就不光是场“好玩的”脑洞作战，更是条“能玩出花”来的全新思路。

把好品质关，将“抠门”进行到底！

凭借出了名便宜的产品，早在2020年，迪卡侬全年销售额就已经高达1002亿元人民币。在成本领先的策略引领下，从上游的原材料、设计研发，到中游的生产制造、仓储物流，再到下游的零售、营销推广，每个环节迪卡侬都拼命做减法、铆足劲降成本！

迪卡侬人性化、高效化的售后服务，说白了就是企业生产版“断舍离”，去掉消费者不认为是加分项的服务，用一种更可能赢得口碑的服务取而代之，也就是电动车行业推得火热的售后服务。

性价比品牌走高奢产品之路，

新品电自噱头十足、爆款难成！

这辆号称电动自行车的LD500E，并不是中国新国标语境下的电动自行车，6061铝制车架、504Wh电池、充一次电续航115公里的性能组合，也只是基于欧洲用户骑行需求、面向全球市场而研发的。

另一方面，除了不合规，极具反差感的营销定位、堪比国内均价三倍之多的售价档位，靠便宜圈粉的迪卡侬卖出售价高达11460元的电动自行车，博眼球、搞噱头还可以，想要以量取胜，那注定是满盘皆输。

总结：

不过话说回来，以浪漫著称的法国人做大做强“精打细算”的迪卡侬，着实让不少人意外；但知道迪卡侬是法国企业之后，造出适合长途旅行和健身代步的理想化高奢电动自行车，却又在消费者料想之中。