货车司机注意事项和规定（货运平台内部人不小心说漏嘴了）

货车司机注意事项和规定（货运平台内部人不小心说漏嘴了）还有一第三个最直接的办法可能对我们司机最重要，就是直接找物流公司合作，其实，很多货运平台里的货都是物流公司发的，物流公司虽然运价低一点，但是很直接稳定，每个月有一定的量，不耽误你每月的运输次数，物流公司里无论大小货车都能用的上，如果你相信我的话，不妨试试看吧。朋友们，如果感兴趣的话给个关注，交个朋友，下次有什么好事咱们共同分享。

现在不论大小货车司机，靠货运平台拉货的要占一半左右，全国货运市场也就是平台占了一半，由此看来，货运平台后来居上，我们怎么能摆脱这样货运平台，走自己的货源渠道呢？给你说说我的看法。

我其实在这里不是说平台不好，就是有这么一个问题，平台是外行人干内行事，有些东西他们其实是什么不懂，比如就拿4.2米车来说事，这种车型有宽体车和正常车型，它们载重都不一样，能载多少体积和多重平台完全不懂，只要司机配货，也没有个限制，一旦司机装货出现问题是找货主还是找平台呢？这是一点。

还有就是现在很多货源都掌握在少部分司机和物流公司手中，有的司机货都拉不完，可是还有很多司机没有货，但是这些没有货的司机怎么办呢，不要坐以待毙，要多跑跑，找找同行，从别的司机手里找点活干干。但是有这么一点，叫你去可千万别抄同行的后路，或者你的路会越走越窄，被朋友或同行知道后下次绝对不会再给你货拉。这是摆脱货运平台的一种方式。

另外前期可能从平台上找到一点客户，但不是长久之计，如果想做长久之事，就必须边做边找，能抓住一个是一个，但是，不是说挖到篮里就是菜，要看合作的是否愉快，对不对口味，否则就别合作，到后来可能连运费都拿不到。这就是第二个摆脱平台的方法。

还有一第三个最直接的办法可能对我们司机最重要，就是直接找物流公司合作，其实，很多货运平台里的货都是物流公司发的，物流公司虽然运价低一点，但是很直接稳定，每个月有一定的量，不耽误你每月的运输次数，物流公司里无论大小货车都能用的上，如果你相信我的话，不妨试试看吧。

朋友们，如果感兴趣的话给个关注，交个朋友，下次有什么好事咱们共同分享。