雷克萨斯丰田哪个销量好（雷克萨斯被罚8700万）
雷克萨斯丰田哪个销量好（雷克萨斯被罚8700万）丰田章男说雷克萨斯的车都是跪着卖出去的。这是一个拥有双面性的车企，拥有优秀的质量与服务，也有让人反感的难看吃相，相信任何一个购买雷克萨斯的车主，都应该被经销商微笑式服务下的丑恶嘴脸给恶心到了吧？他们穿着职业装，面带微笑的告诉你，没有现车，没有优惠，如果您愿意加装，那么我会尽快让您提车。整个2019年都笼罩在车市寒冬之下，就是连BBA面对市场的恶化，都不得不采取以价换量的措施，至于二线豪华品牌，那更是已经到了疯魔的状态，凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎等车企堪称降价专业户。但是，在那种绝地求生的降价之下，销量上面依然无法与雷克萨斯相比。雷克萨斯有一个让众多车企羡慕的能力，那就是无敌的溢价实力，无论市场环境如何糟糕，雷克萨斯的价格永远都是那么坚挺，哪怕在政策的要求之下，不允许经销商对消费者采取强制的加价提车之后，雷克萨斯依然是我行我素，各种变相的加价手段层出不穷。从来不否认雷克萨斯的优秀，但也不得不
严格来说，丰田这一次因为雷克萨斯的事被罚款的金额是8761.31万元，以丰田的实力，再加上极致的利润率，这点钱真的不是什么小事，按照雷克萨斯在2019年1-11月份18.02万的销量，一台车的加价就在1-3万之间，光加价的钱就是18亿以上。
8761.31万对于雷克萨斯来说就是毛毛雨。
这也就是为什么说国家监管总局的罚款被广大消费者处罚轻了，起不到让雷克萨斯“痛”的感觉，只有将雷克萨斯罚“痛”，它才不会如此肆无忌惮。
雷克萨斯这些年在中国市场的表现相当优秀，堪称野蛮式增长，销量一年比一年高，不断刷新着雷克萨斯的销售记录，即便是18年、19年中国市场经历着车市寒冬，雷克萨斯依然稳步增长，2019年1-11月份累计销量18.02万辆，同比增长21%。
整个2019年都笼罩在车市寒冬之下，就是连BBA面对市场的恶化，都不得不采取以价换量的措施，至于二线豪华品牌，那更是已经到了疯魔的状态，凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎等车企堪称降价专业户。但是，在那种绝地求生的降价之下，销量上面依然无法与雷克萨斯相比。
雷克萨斯有一个让众多车企羡慕的能力，那就是无敌的溢价实力，无论市场环境如何糟糕，雷克萨斯的价格永远都是那么坚挺，哪怕在政策的要求之下，不允许经销商对消费者采取强制的加价提车之后，雷克萨斯依然是我行我素，各种变相的加价手段层出不穷。
从来不否认雷克萨斯的优秀，但也不得不承认雷克萨斯的恶心。
这是一个拥有双面性的车企，拥有优秀的质量与服务，也有让人反感的难看吃相，相信任何一个购买雷克萨斯的车主，都应该被经销商微笑式服务下的丑恶嘴脸给恶心到了吧？他们穿着职业装，面带微笑的告诉你，没有现车，没有优惠，如果您愿意加装，那么我会尽快让您提车。
丰田章男说雷克萨斯的车都是跪着卖出去的。
其实我想说雷克萨斯的车都是消费者跪着来买的。
暴脾气的人不会接受雷克萨斯的傲慢，因为加价，因为强制加装，因为等车，有多少消费者最后选择放弃雷克萨斯，不是车不够好，而是经销商太过于让人反感，并不是每个人非雷克萨斯不可，也不是每个人愿意花钱找罪受。
长久以来，雷克萨斯执行的就是饥饿营销，从而不断开启它的收割之旅，而作为个体用户，是很难撼动这种不公平的待遇，长久的积累，让消费者心里滋生出高昂的反雷克萨斯情绪，这一次雷克萨斯被罚款为何网上铺天盖地的一片欢呼声，自然是消费者长久的心里压抑得到释放。
以强有力的话语权来操作经销商的定价权，另经销商蒙受损失，同时让消费者花费额外的预算，最终肥的还是雷克萨斯，很多人都认为不是雷克萨斯有问题，而是中国本土市场的经销商在坑中国人，当真相揭露的那一瞬间才知道，这根本不是经销商的本意，而是雷克萨斯的官方要求，其实经销商也是受害者，背负了这么多年的骂名。
感谢监管部门的出手，终于惩治了这个“恶徒”，终于出了一口恶气。
雷克萨斯经此一役之后，是否会有所收敛，这是一个不可预测的伪命题，除了雷克萨斯能回答这个问题，谁也无法解答，不过通过这一次的罚款，笔者只能说罚的太少了，雷克萨斯是不会疼的。
你觉得雷克萨斯这一次会安分点吗？
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