新国标电动车续航能力最强排行榜（低速电动车即将转正）

新国标电动车续航能力最强排行榜（低速电动车即将转正）V7采用的是4KW、5KW交流驱动电机系统，最大车速能够达到55km/h，搭配72V100Ah电池，最大续航里程能达到200公里，不论是动力还是速度，城市出行完全没问题。采用免维护电池，其中不需要添加任何液体，抗过充能力和储电能力比普通电池更强。这款车是SUV的车型，相比于橙色，V7有一款蒂芙尼蓝非常吸睛，如果是年轻人开，小编建议去选这个颜色。虽然目前正式的标准仍未出台，但是意见稿的变动应该不大，再加上规定出台后过渡期必不可少，所以只要大致符合这个标准，就不用太担心上路问题。比德文和宗申的这2款电动车，想要买车的车友可以留意一下。续航：200公里 / 胶体免维护电池

一直以来，“老头乐”作为老年人专用代步车游走在灰色地带，这种“老头乐”说白了就是低速电动车。随着《征求意见稿》发布，低速电动车即将转正，今天推荐2款符合国标，续航超150公里，且电池免维护的车。

从当年“老头乐”的火爆就能窥见低速电动车的庞大市场，小巧、出行便利、使用成本低是其他类型车辆无法比拟的优势，只要市场管理足够规范，低速电动车就能在电动车市场抢占一席之地。

在推荐电动车之前，要先明确低速电动车的标准。

低速电动车标准有哪些？

《纯电动乘用车技术条件》要求微型低速纯电动乘用车座位数在4座以下，最高车速大于40km/h且小于70km/h，车辆的长宽高不大于3500mm、1500mm、1700mm，整车质量不应大于750kg，车辆续航里程不小于100公里。

虽然目前正式的标准仍未出台，但是意见稿的变动应该不大，再加上规定出台后过渡期必不可少，所以只要大致符合这个标准，就不用太担心上路问题。

比德文和宗申的这2款电动车，想要买车的车友可以留意一下。

比德文V7

续航：200公里 / 胶体免维护电池

这款车是SUV的车型，相比于橙色，V7有一款蒂芙尼蓝非常吸睛，如果是年轻人开，小编建议去选这个颜色。

V7采用的是4KW、5KW交流驱动电机系统，最大车速能够达到55km/h，搭配72V100Ah电池，最大续航里程能达到200公里，不论是动力还是速度，城市出行完全没问题。采用免维护电池，其中不需要添加任何液体，抗过充能力和储电能力比普通电池更强。

3468mm*1568mm*1570mm长车身的设计，车内空间大，能够满足一家四口出行的需要，再加上电动车窗、智能中控、倒车影像，再加上它最小的离地距离也有152mm，即使位处山地也不懂担心。32项被动安全技术，出行不用担心安全问题。

总的来说，这款车虽然算不上高端，但性价比不错，万元就能让出行变得更加便捷。

宗申 都市精灵

续航：160公里 / 宗申专用免维护电池

宗申作为电动车领域数一数二的大品牌，其产品的覆盖面非常广，不仅做两轮、三轮，四轮也做得非常不错，这款都市精灵更是其中老少皆宜的款式。

这款车有两个版本，小编建议选择旗舰版，更划算，60V58Ah宗申专用免维护电池搭配1200W电机，续航里程官方宣称是160公里，速度在45km/h，整车尺寸2750*1310*1620mm。只要核对一下，就可以看到不管是车身尺寸还是速度、续航，都完全符合征求意见稿中的标准。

别看车身不大，却是五门四座的设计，可乘5人，但后排坐小孩乘坐感受会更好。四轮碟刹，车上有行李架，后视镜、电动雨刷、换气天窗、汽车级轮胎、中控屏幕，该有的基本都有。

要说有跟汽车一样的驾驶体验太假，但是作为低速电动车来讲，它是绝对合格的。

低速电动车即将转正，合法身份即将被承认，本身巨大的价格优势再加上农村消费的升级，这些电动车的市场非常大，不管是二三线城市通勤还是下乡到农村市场代步使用，都会很受欢迎。对于低速电动车，你怎么看？欢迎评论留言。