三种新能源汽车品牌及代表车型（日常用车是否真香）

三种新能源汽车品牌及代表车型（日常用车是否真香）通过甄选市场多款热销和高关注度家用入门级纯电动车，进行多维度的专业测试。通过四个大项十个小项横评对比，真实展示出在日常用车场景下，各款车型实力，最终评选出“小车之王”。针对目前在售的热门新能源车型，我们按照级别和驱动类型划分，每个级别选出销量较好和关注度较高的车型，进行单独一季城市用车场景横屏。第一季就选择新能源销量细分市场销量最高的小型车。这种极限工况下的测试引发比较高的关注度，但与车主日常生活场景存在一些距离，所以并不能真实反映出车辆表现，还有可能让消费者对电动车产生误解。正是基于消费者对于电动车日常使用细节的了解，无法得到满足，因此“汽车信息网”联手“凤凰网汽车”，并联合汽扯扒谈、E车汇、马达视频、有车以后、30秒懂车、Nice好车、车德纲、百度有驾、车壹条、电驹、中国经济时报、道哥说车、电动车公社、中国经济网、吴佩频道、路咖汽车、爱卡汽车、达车汇等专业媒体，构建汽车媒体共创联盟，打

根据中汽协近期公布的最新数据，1-7月，新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆，同比均增长1.2倍。中国车市新能源车型销量增长迅猛，并且引领以往六、七月车市“淡季”下的反弹。

在各种利好政策和配套设施逐步完善的背景下，新能源的市场份额和渗透率越来越高。新能源车型销量飞速增长，意味着新能源车型对于传统燃油车替代的加速，越来越多的消费者开始关注，并且有更强意愿去购买新能源车型。

在新能源车型销量中，纯电动车占比最高，但是对于多数消费者而言，对于电动车也最缺乏了解。相比传统燃油车，电动车采用电力驱动模式，不仅车辆驾驶质感相比燃油车有较大差异，日常充电和使用等方面也有明显区别。

因此消费者希望能够对电动车日常使用，以及同级别不同车型的优缺点，有更为全面的认识，真正为购车带来参考。目前虽然多个机构和媒体对于电动车有各种类型测试，但是普遍采用碰撞、高温、高寒等极限测试的方式。

这种极限工况下的测试引发比较高的关注度，但与车主日常生活场景存在一些距离，所以并不能真实反映出车辆表现，还有可能让消费者对电动车产生误解。

正是基于消费者对于电动车日常使用细节的了解，无法得到满足，因此“汽车信息网”联手“凤凰网汽车”，并联合汽扯扒谈、E车汇、马达视频、有车以后、30秒懂车、Nice好车、车德纲、百度有驾、车壹条、电驹、中国经济时报、道哥说车、电动车公社、中国经济网、吴佩频道、路咖汽车、爱卡汽车、达车汇等专业媒体，构建汽车媒体共创联盟，打造“非特殊工况下城市用车场景的新能源车系列评测”，在贴合日常用车的场景中去审阅车辆的表现和实力。

我们选择日常生活城市作为“主测试场”，测试高速路、城市快速路、拥堵路段、极狭窄路段等多种复杂路段全包含，并在通勤场景、补能场景、购物场景、出游场景、停产场景等真实用车场景全覆盖。

针对目前在售的热门新能源车型，我们按照级别和驱动类型划分，每个级别选出销量较好和关注度较高的车型，进行单独一季城市用车场景横屏。第一季就选择新能源销量细分市场销量最高的小型车。

通过甄选市场多款热销和高关注度家用入门级纯电动车，进行多维度的专业测试。通过四个大项十个小项横评对比，真实展示出在日常用车场景下，各款车型实力，最终评选出“小车之王”。

“谁是王者” 新能源汽车系列评测第一季——“谁是小车王”即将开启，让我们一起见证！