特斯拉modely与宝马五系安全性能（特斯拉是最好电动车）

特斯拉modely与宝马五系安全性能（特斯拉是最好电动车）在用户最为关注的动力部分，BMW iX搭载宝马集团最新第五代eDrive电力驱动系统，在WLTP标准下续航里程超过600公里。双电机驱动系统带来超过370千瓦的最大输出功率，零至100公里/小时的加速时间不到5秒钟，百公里能耗低于21千瓦时。根据发布时的信息，宝马iX将配备宝马迄今为止首款一体式曲面大联屏，由12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸悬浮式中控屏组成，车内按键数量减少约50%。据宝马介绍，为确保宝马标志性的“驾控乐趣”，本次牙克石极寒测试将车辆的“动态性能”作为一大测试重点。在冰雪测试场上，宝马工程师将对所有动态驾驶性能进行验证，包含车辆在不同摩擦系数路面的加速、紧急制动、变线、过弯等动态操作，挑战车辆纵向和横向动态性能的极限。值得一提的是，宝马iX是目前首款应用BMW xDrive智能全轮驱动系统的宝马纯电动车型。在积雪和结冰路面等苛刻路况中，BMW xDrive智能全轮驱动

文：懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 产品] 去年底，宝马通过直播的方式全球首发了全新纯电动SUV——iX，从命名就能看出，这款车型具备开启宝马全新电动序列的标杆性意义，就如同曾经开启“刘海”全面屏时代的苹果iPhone X一样。

近日，宝马集团发布了宝马iX在中国内蒙古牙克石进行冬季测试的伪装车图片，测试团队将针对中国特有路况、环境及驾驶习惯，对车辆动态性能、舒适性、电驱性能等方面进行全面的测试与验证。接下来，宝马中国研发团队还将针对车辆进行5G移动通信能力与自动驾驶功能的测试。在此之前，宝马测试团队完成了在瑞典北部、南非沙漠、北极圈附近的测试。

此次进入中国测试，也意味着新车上市在即。按照此前规划，宝马iX将于今年在中国上市销售。宝马要在纯电动车领域夺得其应有的地位，宝马iX将是至关重要的一款车型。

据宝马介绍，为确保宝马标志性的“驾控乐趣”，本次牙克石极寒测试将车辆的“动态性能”作为一大测试重点。在冰雪测试场上，宝马工程师将对所有动态驾驶性能进行验证，包含车辆在不同摩擦系数路面的加速、紧急制动、变线、过弯等动态操作，挑战车辆纵向和横向动态性能的极限。

值得一提的是，宝马iX是目前首款应用BMW xDrive智能全轮驱动系统的宝马纯电动车型。在积雪和结冰路面等苛刻路况中，BMW xDrive智能全轮驱动系统与第五代eDrive电驱系统配合，使车辆在低摩擦系数路面行驶时体现出“优异的驾驶和操控性能”。与此同时，前后双轴的自适应空气悬架，也确保新车在不同路面情况下都具有出色动态性能与驾乘舒适性。

此外，宝马还将对新车在极寒气候下的车内空调和加热功能、低温续航，值得注意的是，宝马iX座舱内还将配备“红外线加热”技术，在前后门板、扶手及仪表台下方控制面板置入了红外线加热装置，据称此技术不仅能以较低的能耗快速提升座舱温度，还能有效降低车内噪音，减少空气流动避免皮肤干燥，为车内用户带来惬意的驾乘感受。

根据发布时的信息，宝马iX将配备宝马迄今为止首款一体式曲面大联屏，由12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸悬浮式中控屏组成，车内按键数量减少约50%。

在用户最为关注的动力部分，BMW iX搭载宝马集团最新第五代eDrive电力驱动系统，在WLTP标准下续航里程超过600公里。双电机驱动系统带来超过370千瓦的最大输出功率，零至100公里/小时的加速时间不到5秒钟，百公里能耗低于21千瓦时。