海宁有小黄车吗（海宁街头这辆小蓝车）

海宁有小黄车吗（海宁街头这辆小蓝车）诚然，“小蓝车”代表了不少海宁人的一种情怀，但在“小黄车”“小橙车”等大火的近几年，即使海宁没有正式引进共享单车，也免不了受到冲击。在这种情况下，海宁公共自行车租赁服务体系没有停下“改进的车轮”。8年时间里，“小蓝车”深受海宁中青年群体的欢迎，公共自行车站点从最初的30个增加到了300多个。公共自行车服务出行 “改进的车轮”不止步2012年，首批公共自行车站点在全市正式投入使用，几百辆鲜艳的蓝色自行车出现在街头，掀起了绿色出行潮，成为人们公交换乘、上班、购物的短途代步“神器”。

扫码就能骑走

还车无需找桩

这看似是共享单车

其实却是货真价实的

公共自行车

服务出行 “改进的车轮”不止步

2012年，首批公共自行车站点在全市正式投入使用，几百辆鲜艳的蓝色自行车出现在街头，掀起了绿色出行潮，成为人们公交换乘、上班、购物的短途代步“神器”。

8年时间里，“小蓝车”深受海宁中青年群体的欢迎，公共自行车站点从最初的30个增加到了300多个。

诚然，“小蓝车”代表了不少海宁人的一种情怀，但在“小黄车”“小橙车”等大火的近几年，即使海宁没有正式引进共享单车，也免不了受到冲击。在这种情况下，海宁公共自行车租赁服务体系没有停下“改进的车轮”。

去年，我市以群众需求为出发点，出台《海宁市公共自行车系统布局专项规划》，启动公共自行车有机更新项目——2019年至2020年，对242个公共自行车站点进行无桩化改造，新建100多个纯无桩站点，逐步淘汰有桩设备，实现市区“300米租赁圈”。

如今，我市242个有桩站点已完成无桩化改造，117个新建无桩站点已投入使用，还实现了公共自行车站点入驻大型小区的零突破，真正打通了居民出行的“最后一百米”。

实现公共自行车有机更新，不是场简单的生存之战，主要目的还是服务市民出行。这不，通过改良更新原有公共自行车，原本的“重量级单车”正变得更加轻便、舒适；通过对无桩公共自行车站点的新建、改建、扩建，“小蓝车”正告别“躲猫猫”的游戏，变得越来越好找……

有桩变无桩公共自行车人气更高了

与有桩站点相比，无桩站点没有任何锁止器，取而代之的，是地上用黄线圈起来的长方形区域。“把‘小蓝车’停在这个区域内就可以进行还车操作了。减少了锁止器，相同空间可以停放多一倍的自行车。”市交投集团相关负责人表示，这样一来，可以有效缓解借还车难的问题。

以前，由于人多桩少，有些站点早晚高峰“一车难求”或是“无桩还车”，运维人员调度车辆很难确保高峰时段用户快速借还。如今，利用无桩站点有效利用空间且所需预算少、建设周期短的特点，我市合理新增站点、扩充车辆，实现了市民“身边”借车、“随时”有序还车的要求。近日，在位于文宗路的一处无桩站点，市民小陈将公共自行车推入黄线感应区，当车辆智能锁的红色指示灯闪烁并发出“滴滴滴”的提示音时，手动落锁，还车成功。“反应很灵敏，开锁落锁也不难。”小陈告诉发布君，他下载了“叮嗒出行”APP，租车时只需扫描车座下方智能锁的二维码。“像我爸妈，不习惯使用智能手机，也可以用租赁卡在智能锁刷卡区刷卡开锁。”

据了解，无桩站点采用定位地桩技术，即亚米级的定位精度，可精准识别公共自行车是否已进入电子围栏区域，最大程度确保车辆有序停放。此外，定位地桩还具有响应快，体积小、装设简单，超低功耗，超长续航等优势。

值得一提的是，手机APP租赁的无桩公共自行车具备临时锁车功能。在租车情况下，无论何时何地，只要在手机APP操作临时锁车后，即可使智能锁落锁，再次使用时，在手机APP上点击继续骑行，确认后即可使用，十分人性化。

就这样，无桩公共自行车人气高涨，统计显示，今年4月总租用量为48.02万次，同比增长45%；今年5月总租用量为55.01万次，同比增长38%；有机更新以来，市区最高日租量达到1.93万次。

“小蓝车”需要市民朋友共同呵护

公共自行车有机更新项目的完成，在方便市民出行之余，有效缓解了城市交通压力，进一步增强了市民的绿色出行意识。同时，也带来了一些新的亟待解决的问题。

市交投集团相关负责人告诉发布君，尤其在公共自行车借还上，依然存在严重的“潮汐”现象，给管理带来了挑战。“只要是发展的，就免不了有新矛盾新问题的产生，我们唯有积极面对。”

据悉，由于无桩公共自行车的诸多优点，以及疫情形势的好转，从今年4月起，我市公共自行车租赁量暴涨，导致局部的时段和区域，出现站点空位的情况。针对这个情况，市交投集团做了一些合理的安排，在6月初新投放了一辆调运车，参与公共自行车调运工作，尽可能保障市民随时可以租到车辆。此外，针对目前公共自行车周转率的上升情况，市交投集团于6月5日适度增投了300辆新的自行车，并与服务外包公司商议，适当延长调运工作时间，确保工作落实。

客观的问题，有关部门正在想方设法解决，主观的问题，也需要广大市民配合解决。

发布君采访中，受访市民对无桩公共自行车的功能给予了认可、赞同，一些市民还就公共自行车发展提出了一些建议。站点被挤占是市民普遍关心的一个话题，许多市民反映，在我市很多路段，原有的无桩站点被社会车辆占用，导致公共自行车无地可停。

“无桩站点为公共自行车停放拓宽了空间，可也是因为少了那根桩，为社会车辆停放解除了‘阻碍’。”市交投集团相关负责人呼吁，希望广大市民文明停车，不要侵害大家的公共利益。

发布君从市交投集团了解到

我市公共自行车有机更新项目

已经全面完成

截至目前市区共有359个无桩公共自行车站点

建成并投入运营约5200辆公共自行车

正给市民带来比共享单车更方便的使用体验爱惜公共资源

轻拿轻放

小心使用

公共自行车还车时记得落锁

整齐有序停放

为文明城市创建贡献自己的力量

海宁市传媒中心记者：凌姝燕

通讯员 顾佳

本期编辑：王哲能