cafe racer摩托车推荐（小众摩托车赏析）

cafe racer摩托车推荐（小众摩托车赏析）作者：DQ总的来说，对于这款泰国本土的GPX的café Racer车型而言，颜值方面在线，配置方面还是很舍得给，除了没有标配ABS，在基本的制动等安全配置方面还是给的不错的；也侧面反应出他们更愿意将钱花在实用的地方。各位车友怎么看呢？欢迎留言讨论及分享！配置方面不锈钢的滑套式排气管消声器是GPX日本Tsukigi Racing生产的TR排气系统，这款排气系统属于偏运动取消，实际和整车的绅士定位还是略有差异，可能他们想打造成西装暴徒的状态吧。下扰流板和圆形盖则和普通的Gentleman版本组件。前后均采用了17英寸轮毂，车轮是交叉的辐条轮，轮毂上面有有黑色装饰面。制动方面前后碟刹，不同的是前刹是双盘并搭配了径向安装的四活塞卡钳，堪称豪华。前倒置减震，后减震多连杆YSS中置后减震，轮胎则是倍耐力的Angel City。作为一款跑车风格的Café车型，因为采用了分离式把手，所以坐姿上会前倾，但不

这是一辆拥有子弹型前整流罩，分离式把手以及单座驼峰设计，外观充满Café Racer风格的街头小跑车，你心动吗？今天我们就来聊聊这款来自泰国本土的小众摩托车品牌GPX旗下的一款Racer200摩托车的Gentleman（绅士）版，虽然泰国在摩托车这块主要被日本品牌占领，但本国还是诞生了一些小众品牌，而GPX就是其中之一。

这款以Café Racer风格的车型属于Neo Classic系列，也是泰国GPX旗下的高端车型系列，在泰国的售价折合人民币大概在2.18万左右。

外观方面采用了独创的子弹型整流罩，分离式车把手和把手后视镜，这种组合属于Café Racer的标志性的特点。其中整流罩并不是我们图片上看起来这么简单，虽然外观是经典的古典Café Racer风格，但它在底盘等一些配置上却又极具现代车型风格。

动力方面整车采用了197cc排量的风冷单缸SOHC 2气门发动机（技术上不是最新的4气门，但2气门好处在于技术成熟，对于类似这样一些国家的本土摩托车厂，2气门一般是首选）；整车最大动力在11.5马力，油门全开能达到10000转，与之搭配的是6速变速箱。车架采用了钢结构的钻石车架（注意和雅马哈的钻石车架不是一回事，你可以认为就是简易版）

配置方面不锈钢的滑套式排气管消声器是GPX日本Tsukigi Racing生产的TR排气系统，这款排气系统属于偏运动取消，实际和整车的绅士定位还是略有差异，可能他们想打造成西装暴徒的状态吧。下扰流板和圆形盖则和普通的Gentleman版本组件。

前后均采用了17英寸轮毂，车轮是交叉的辐条轮，轮毂上面有有黑色装饰面。制动方面前后碟刹，不同的是前刹是双盘并搭配了径向安装的四活塞卡钳，堪称豪华。前倒置减震，后减震多连杆YSS中置后减震，轮胎则是倍耐力的Angel City。

作为一款跑车风格的Café车型，因为采用了分离式把手，所以坐姿上会前倾，但不会有局促感；而且油箱因为增加了防滑橡胶，便于两腿夹紧不滑动，所以整体骑行姿态还是很不错的。800mm的坐高，基本上175cm左右的车友都能双脚着地，160kg的车重在这个排量属于中规中矩；虽然采用了电喷，但实际操控反应会有一些迟滞，也是一种奇特的设定了。

总的来说，对于这款泰国本土的GPX的café Racer车型而言，颜值方面在线，配置方面还是很舍得给，除了没有标配ABS，在基本的制动等安全配置方面还是给的不错的；也侧面反应出他们更愿意将钱花在实用的地方。各位车友怎么看呢？欢迎留言讨论及分享！

作者：DQ