京青列车1950年开行（从一天一夜到2小时59分）
京青列车1950年开行（从一天一夜到2小时59分）活动现场，1949年11月15日115/116次列车刚开行时所使用时刻表、1971年7月青岛至北京列车运行时刻表、2011年1月青岛至北京南列车运行时刻表、2018年7月北京南至青岛区间列车表一一展出，直观地将72年间中国铁路的高速发展展现在我们眼前。赓续传承，新老青客人砥砺前行辉煌的成就离不开一代代人的接续奋斗。建段初期，百废待举，第一代青客人怀揣当家作主的自豪感，把满腔热血融入绿色车厢，青京列车“学大庆百面红旗，参加全国群英会、青年社会主义建设先代会”，拥有4对全路红旗列车、创造全路多个第一，用旅客的口碑树起了时代的丰碑。从原点出发，一路风雨兼程。1999年6月青岛客运段向国家工商局商标局申请注册“海之情”品牌，自2000年成功注册以来，“海之情”先后荣膺青岛市服务名牌、青岛市著名商标，在青岛客运段的历史上留下了浓墨重彩的一笔。“站在排头不让，扛着红旗不放”，时代在变，青京列车的红旗却
青岛新闻网11月15日讯（记者 丁淑华）“从青岛去北京，朝发夕至，这放在以前想都不敢想！”今年七月，青岛与中铁济南铁路局集团签订协议，增开4对由青岛北站始发，直达北京南站的高速列车，最快一趟达到了2小时59分，进一步促进了青岛都市圈以及胶东经济圈，与京津冀经济圈的互联互通。时针拨回72年前，1949年11月15日，伴随着悠扬的汽笛声，山东开往北京的首趟列车115/116次列车19点15分开出胶州湾畔，用时32小时14分钟抵达北京。
青岛至北京的千里铁道线见证了绿皮车、红皮车和高铁动车的大发展，从32小时14分到2小时58分，青京列车驶过了72年。随着时代的变迁，车辆设备、列车服务等各方面都有了翻天覆地的变化，而不变的是一代代青京人为民服务的初心。11月15日上午，济南局集团公司青岛客运段北京动车队举办的“传承铁路红色基因，纪念青京列车开行72周年活动”在青岛站站前广场钟楼下拉开了序幕，回望72年风雨兼程，新老青京人砥砺前行。
从“红旗列车”到“海之情”，青客树立铁路标杆
“我们走到今天，不是哪一个人的功劳，是我们历代青客人共同努力，拼搏奉献的结果。我们的每一步，都在历代青客人的肩膀上，踏踏实实地往前走。”青岛客运段段长冯世斌动情地说。
辉煌的成就离不开一代代人的接续奋斗。建段初期，百废待举，第一代青客人怀揣当家作主的自豪感，把满腔热血融入绿色车厢，青京列车“学大庆百面红旗，参加全国群英会、青年社会主义建设先代会”，拥有4对全路红旗列车、创造全路多个第一，用旅客的口碑树起了时代的丰碑。
从原点出发，一路风雨兼程。1999年6月青岛客运段向国家工商局商标局申请注册“海之情”品牌，自2000年成功注册以来，“海之情”先后荣膺青岛市服务名牌、青岛市著名商标，在青岛客运段的历史上留下了浓墨重彩的一笔。
“站在排头不让，扛着红旗不放”，时代在变，青京列车的红旗却一代又一代传承了下去，“海之情”的品牌在一代代人的奋斗中熠熠闪光。
赓续传承，新老青客人砥砺前行
活动现场，1949年11月15日115/116次列车刚开行时所使用时刻表、1971年7月青岛至北京列车运行时刻表、2011年1月青岛至北京南列车运行时刻表、2018年7月北京南至青岛区间列车表一一展出，直观地将72年间中国铁路的高速发展展现在我们眼前。
一本名为《“青”史“影”存》画册在活动现场展出，一幅幅照片宛如时代的注脚，带领青客人和旅客回望来时路。1979年10月26日，时任铁道部副部长王效斌给时任青京车队队长甄元晟颁发全路“红旗列车”，而今天，甄元晟老人将当时的那面红旗授予青岛客运段北京动车队队长孙大浩。1973年中期，青岛客运段“餐车四姐妹”开创餐车服务新时代，今天，她们将象征着“传承”的握手雕像交到了“第三代五朵金花”的手中。2008年，原青京车队列车长，现任青岛客运段副段长李莉在青岛传递奥运圣火，今天，孙莉将冬奥会徽章授予“共青团号”列车长庄弘扬及冬奥会志愿队成员。
传承铁路红色基因，赓续为民服务精神，现场老一辈青客人将一件件历史物件传递到新一代青客人手上，也是将奋取前进的精神传递了下去。
在追寻过令人振奋的历史后，活动进入到了最后一个环节“世代青京魂”，这一环节带领着现场的每一位青京人展望新的未来。现场展出的一幅长达8米的青京车队队谱，记录着72年来青京车队所培养的每一位铁路优秀人才。为了致敬那些为青京车队奉献过心血与汗水的前辈们，现场发布了纪念青京车队72周年纪念勋章。
此次活动，带领每一位青京人回首了岁月之路，感受到了老一辈铁路人的光荣与梦想，同时也展望了新的征程。老一代激情燃烧的岁月，化作新一代生生不息的精神之火，这把火照亮历史，这把火引领未来。北京动车队与新时代齐奋进，新一代青京人将努力创造出无愧于时代的光辉业绩，大步走向充满希望的未来。
