全新福克斯新款谍照（全新一代福克斯要涨价）
全新福克斯新款谍照（全新一代福克斯要涨价）新一代福克斯不再采用自然吸气发动机，同时将搭载1.0T三缸发动机，这款发动机较上一代车型有更高的压缩比，以进一步获得更低的油耗。此外，新车还有望提供1.5T发动机可选，这款发动机较上一代车型燃油经济性提高了12%。传动系统方面，新一代福克斯新增了8AT变速箱供选择。上一代车型备受诟病的空间表现在新一代车型上得到改善。新车轴距加长53毫米，达到2701毫米，以改善后排空间表现。此外，针对内饰设计，福克斯进一步增强了科技感，减少实体按钮，搭载8英寸悬浮式液晶显示屏，配备福特Co-Pilot 360驾驶辅助系统，其包括交通标志识别、带行人保护的智能感应制动保护系统、ACC全速智能自适应巡航控制、一键泊车辅助系统、智能领航辅助等。全新一代福克斯依然采用后独立悬架设计，不过较第三代车型在悬架的支撑力度上有明显的提升，并提供标准、经济、运动3种驾驶模式供选择。此外，新车比上一代车型在整车重量上减少了8
全新一代福克斯亮相，更加夸张的“马丁脸”造型，新增8AT变速箱供选择。
文/李晶晶
第三代福克斯凭借动感的造型风格、良好的操控表现，迅速地俘获了一批国内消费者的心，成为中国市场上的一款热销车型。如今第四代福克斯正式亮相，基于全新的C2平台打造，外形和操控依然是卖点，并在这些方面比上一代车型做的更好。
1、外观延续运动风格新老款车型对比，第四代福克斯在外观上依然延续了运动风格，而且比上一代车型在许多细节之处更有设计感。
全新一代福克斯依然采用后独立悬架设计，不过较第三代车型在悬架的支撑力度上有明显的提升，并提供标准、经济、运动3种驾驶模式供选择。此外，新车比上一代车型在整车重量上减少了88公斤，这也将助推新款福克斯在操控方面有更好的表现。
3、车身减重新一代福克斯减重的部分包括：底盘减少33公斤重量，车身覆盖件少了25公斤，内饰减重17公斤，汽车的动力系统和电子系统分别减少了6公斤和7公斤。不过新车在防撞部位采用了更多的高强度钢板和铝制材料，在整车减重的同时，车身刚性提高了20%。
4、降低油耗车身减重将带来油耗的降低。同时，全新一代福克斯在风阻系数上处于同级领先水平，三厢和两厢版的风阻系数分别为0.250和0.273，这些都将让新一代福克斯有更好的油耗表现。
上一代车型备受诟病的空间表现在新一代车型上得到改善。新车轴距加长53毫米，达到2701毫米，以改善后排空间表现。此外，针对内饰设计，福克斯进一步增强了科技感，减少实体按钮，搭载8英寸悬浮式液晶显示屏，配备福特Co-Pilot 360驾驶辅助系统，其包括交通标志识别、带行人保护的智能感应制动保护系统、ACC全速智能自适应巡航控制、一键泊车辅助系统、智能领航辅助等。
新一代福克斯不再采用自然吸气发动机，同时将搭载1.0T三缸发动机，这款发动机较上一代车型有更高的压缩比，以进一步获得更低的油耗。此外，新车还有望提供1.5T发动机可选，这款发动机较上一代车型燃油经济性提高了12%。传动系统方面，新一代福克斯新增了8AT变速箱供选择。
目前市场上配备8AT的车型大部分在20万以上，福克斯增加这一传统系统，或将提高新车的销售价格。
除了上述车型，福特官方还发布了全新福克斯Vignale豪华版、Wagon旅行版和Active两厢跨界版等衍生车型的官图，以更好地满足消费者个性化需求。
