福特野马有哪几个车型（发现还有这款老百姓都买的起的跑车）

福特野马有哪几个车型（发现还有这款老百姓都买的起的跑车）车身侧面虽然仍以沉稳为主，但是一条梯形的凹线从前翼子板开始，直贯后翼子板，将整车的动感展露出来。尾部也以稳重为主，垂直尾灯采用了特征化条矩形式设计，怎么看都是一款轿车，要不是尾翼的提醒，很难将野马划为跑车之列。加速性能上，新款得益于扭矩的增加，动力确实更加浑厚，再加上全新的10AT变速箱平顺性上，新款的10AT变速箱，表现也要优于老款的6AT，实际驾驶下来我们发现，新款的10AT变速箱，换挡顿挫感小，提速时更加平顺，换挡逻辑也更加聪明，急加速时的换挡速度，过弯的车身姿态，侧向支撑都很足，福特对避震系统的升级，当之无愧的平民野兽，转向灵活性上，这一代野马，从2015款起就改用了独立后悬，并且把前悬的下控制臂，改为了更轻巧的双拉杆式，不仅让前轮转向更灵敏，还能帮助车轮回正，所以，车头的反应始终很迅速。

从外观来看，福特野马是一款纯正的双门跑车，甚至拥有很多超跑的元素设计。前脸有大量的运动包围套件，战斗气息相当浓烈，加上车标还是一匹奔跑中的马，很容易让人联想到跃马法拉利。该车相比一般的双门跑车尺寸是要大一些的，虽然掀背设计得很紧凑，但是车身比较厚实，有很浓烈的美式肌肉范。

而造型如此夸张，并且颜色也普遍很靓的福特野马在国内的售价只是36.98-57.68万元，并且终端优惠还不小。很多人可能会说五十几万也不便宜了，可是五十几万的野马只有一款，还是搭载的5.0L V8发动机，说实话也是千值万值。2.3t入门版实际最低降到了30以内，而其余的车型都是搭载的最大功率220kW，峰值扭矩434Nm的2.3T发动机，售价均不到四十万。是不是感觉开跑车拉风的成本突然下降了？

车身侧面虽然仍以沉稳为主，但是一条梯形的凹线从前翼子板开始，直贯后翼子板，将整车的动感展露出来。尾部也以稳重为主，垂直尾灯采用了特征化条矩形式设计，怎么看都是一款轿车，要不是尾翼的提醒，很难将野马划为跑车之列。

加速性能上，新款得益于扭矩的增加，动力确实更加浑厚，再加上全新的10AT变速箱平顺性上，新款的10AT变速箱，表现也要优于老款的6AT，实际驾驶下来我们发现，新款的10AT变速箱，换挡顿挫感小，提速时更加平顺，换挡逻辑也更加聪明，急加速时的换挡速度，过弯的车身姿态，侧向支撑都很足，福特对避震系统的升级，当之无愧的平民野兽，转向灵活性上，这一代野马，从2015款起就改用了独立后悬，并且把前悬的下控制臂，改为了更轻巧的双拉杆式，不仅让前轮转向更灵敏，还能帮助车轮回正，所以，车头的反应始终很迅速。