摩托车机油的正确选择是多少升（摩托车机油怎么选择怎么加）

摩托车机油的正确选择是多少升（摩托车机油怎么选择怎么加）加注前要清洗发动机旧机油中有大量的金属屑、胶质及氧化物，与新机油混合使用会降低新机油的使用效果和使用时间，且易造成油道堵塞、机件磨损。因此，新旧机油切莫混合使用。润滑油添加不要过量如果添加过量，发动机运转时容易使润滑油窜入燃烧室，甚至从排气管喷机油，导致未燃烧完的机油在活塞顶部、气门座及气门油封上产生大量的积碳和胶质物，加剧机械零件的磨损，甚至造成活塞环、活塞和凸轮轴过早损坏。因此，应严格控制润滑油在油标尺的上下刻线之间。新旧润滑油不要混合使用

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编辑：大道行思

润滑油添加要及时

如不及时添加润滑油，发动机油面过低，将会导致发动机油温过高，造成润滑不良。此时摩托车上下坡或在盘山公路行驶，会使机油过滤网露出油面，机油泵吸入空气而中断供油，造成拉缸、烧轴等严重事故。故当摩托车发动机机油在下刻线时应及时添加润滑油。

润滑油添加不要过量

如果添加过量，发动机运转时容易使润滑油窜入燃烧室，甚至从排气管喷机油，导致未燃烧完的机油在活塞顶部、气门座及气门油封上产生大量的积碳和胶质物，加剧机械零件的磨损，甚至造成活塞环、活塞和凸轮轴过早损坏。因此，应严格控制润滑油在油标尺的上下刻线之间。

新旧润滑油不要混合使用

旧机油中有大量的金属屑、胶质及氧化物，与新机油混合使用会降低新机油的使用效果和使用时间，且易造成油道堵塞、机件磨损。因此，新旧机油切莫混合使用。

加注前要清洗发动机

润滑油加注前要清洗发动机。因机器长期运转，会产生金属屑沉积在发动机内，堵塞机油滤网、机油泵、油道。所以，在每次加注新机油前应先将发动机预热5分钟，放出旧机油，再加入1升柴油或煤油，发动机怠速运转3分钟，放出柴油，再加入一点新润滑油洗掉发动机内的柴油，然后加注新润滑油。如此，可以冲洗掉金属屑、胶质、保障油道的畅通。

怎样按标号选择润滑油

一个是API 标准(即"美国石油协会"标准)。 这是一个综合衡量机油质量高低的标准，机油质量由低至高依次划分为：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SN等级。字母越靠后，代表机油质量越好，品质越高。普通化油器车型用SF、SG级即可，电喷车或大排车尽量使用SJ、SN级机油。

二是SAE 标准(即"美国汽车工程学会"标准) 。这是衡量机油粘度的标准，如SAE15W-50。在复式粘度中，W即冬天的意思 ，W前数字越小机油越耐低温 ；W后面的数字越大，高温油膜保持能力越好。比如SAE5W-40这种标号的，全国除东北外的大部分地区基本上四季可用了。

好机油用得越久越好吗

机油的级别提高，确实耐用程度更高，可以比普通机油使用更长时间，但需要注意的是，机油的更换时间，是要看机油的使用环境、油膜的破坏程度等多方面原因的，不要一味追求里程，认为别人用多长时间，我也可以用多长时间，一定要定期观察机油颜色，或用机油尺滴一点到手指捻一下判断粘度是否下降，以决定是否更换。踏板车由于工作状况更恶劣，更换周期要比跨骑车短一些。

仔细鉴别规避假机油

市场上假机油或者质量低劣的机油还是不少的，摩托车用一次假机油的伤害非常大，更换机油一定要谨慎。首先要选可信渠道，不要贪图便宜，须知一分钱一分货；其次要善于观察，正品机油包装精细，油桶制造精致，标贴图案字码的边缘清晰、整齐，无漏色和重叠现象，机油具有明亮的光泽，通透性好，流动均匀，颜色一致，闻起来没有特殊气味，不刺激。。