深汕高速公路东段扩建最新消息（深汕高速即将改扩建）

深汕高速公路东段扩建最新消息（深汕高速即将改扩建）近日，惠州市交通运输局对外公开了沈阳至海口国家高速公路汕尾陆丰至深圳龙岗段（深汕高速）改扩建项目环境影响报告书(征求意见稿)》，通过环评报告，可以发现，计划 2019 年 12 月这条高速的改扩建即将开工建设，2024 年 12 月就会通车。今年底将开始改扩建，4车道变8车道作为连接广深东莞惠州与粤东潮汕地区的主要道路，从珠三角地区前往潮汕地区分别主要走深汕高速、惠深沿海高速、广惠高速、莞惠高速，这些高速路段交汇在惠东段，最后汇入深汕高速一条路。一边连接广州、深圳、东莞、惠州等经济发达地区，一边连接汕头、揭阳、汕尾等人口密集的潮汕地区，，造成千军万马只能走独木桥。这种交通运行路径将引起深汕高速西段凌坑枢纽立交以西路段的交通拥堵。与此同时，潮惠高速、广惠高速和深汕高速往深圳方向的交通都要汇流到这一段，2018 年深汕高速深圳龙岗至海丰鹅埠段的日平均交通量已达到 45539辆，而目前深汕高速全

“从汕头开车11小时才到深圳”“春节期间深汕高速堵哭了”提起深汕高速的行车难，特别是节假日的行车难，往来深圳和粤东潮汕地区的司机朋友总是痛苦不堪。

随着深圳和粤东之间互通往来越来越频密，深汕高速车流巨大，双向四车道已经无法承载。不过就在今年年底，这条路将进行改扩建。从双向四车道改为双向八车道，缓解车多路窄的窘境，而根据相关环评文件透露的信息，今年年底这条路就将动工。

深汕高速公路起点于深圳市龙岗区荷坳街道，经惠州市、汕尾市、揭阳市，终点于汕头市龙湖区。

日均车流量45539，深汕高速堵

作为连接广深东莞惠州与粤东潮汕地区的主要道路，从珠三角地区前往潮汕地区分别主要走深汕高速、惠深沿海高速、广惠高速、莞惠高速，这些高速路段交汇在惠东段，最后汇入深汕高速一条路。一边连接广州、深圳、东莞、惠州等经济发达地区，一边连接汕头、揭阳、汕尾等人口密集的潮汕地区，，造成千军万马只能走独木桥。

这种交通运行路径将引起深汕高速西段凌坑枢纽立交以西路段的交通拥堵。

与此同时，潮惠高速、广惠高速和深汕高速往深圳方向的交通都要汇流到这一段，2018 年深汕高速深圳龙岗至海丰鹅埠段的日平均交通量已达到 45539辆，而目前深汕高速全线仅为双向四车道，路网中车道数不平衡将导致交通瓶颈路段的形成。

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今年底将开始改扩建，4车道变8车道

近日，惠州市交通运输局对外公开了沈阳至海口国家高速公路汕尾陆丰至深圳龙岗段（深汕高速）改扩建项目环境影响报告书(征求意见稿)》，通过环评报告，可以发现，计划 2019 年 12 月这条高速的改扩建即将开工建设，2024 年 12 月就会通车。

根据此次公开的环评报告，深汕高速改扩建将起点在陆丰潭西镇对接深汕东高速，路线向西途经汕尾市、深汕合作区、 惠州市、深圳市，终点在深圳市龙岗区接惠盐高速、东部过境快速并设置金钱坳立交， 全长 146.07km（其中新建里程约 22.87km，旧路改扩建里程约 123.2km）。

工程规模包括：特大桥 8 座，大桥 29 座，隧道 7 处，互通立交 20 处，服务区 4 处，新建停车区 1 处。 项目总投资约 324.16 亿元，计划 2019 年 12 月开工建设，2024 年 12 月通车，建设期 5 年。

采写:南都记者 李鹏