未来新车还有多大的降价空间（不用再等优惠了）
未来新车还有多大的降价空间（不用再等优惠了）一辆SUV能不能吸引到消费者，从定价上至关重要。探界者的定价要比柯迪亚克的定价更亲民一些，就论四月份的销量，探界者的销量为5693辆，而来自斯柯达的柯迪亚克仅有913辆，差不多时间上市的两款中型SUV，销量差的不是一星半点。向来斯柯达一直淹没在大众的光环之下，如果车型定价高且无可观的优惠的话，消费者也只有在观望中徘徊了。买小型SUV关注的是性价比，而买中型SUV的更注重的是空间。能考虑二十多万的车的家庭，生活质量都不低，同时生活质量亦决定了出行的目的以及半径，有更多的存款以及时间计划自驾游，这一类家庭的家庭成员自然不会少，所以大空间SUV或是7座SUV成为了这一部分人的刚需。自驾游最合适的车型不是MPV和旅行车么？教授认为是的，只不过MPV没SUV那般气场，旅行车也没SUV那般便宜，SO，道理很简单嘛。猎豹汽车在很多人的印象中，都是黑金刚以及飞腾这样硬派SUV的印象，还有那种开起来各种异响
六月，有暑月之说。除了天气炎热之外，国内车市也是竞争火热，先不说六月份有多少款新车上市，单单原有的汽车市场你我竞争早已是满身枪孔，价格战持续激烈。除了像大众、通用等这样一向比较坚挺的车企，其余小众品牌逐渐失去市场竞争力，就算再把价格定得再低优惠给得最多，产品力不强也很难在时下如此激烈的车市中翻身了。
回顾一下近一个月的购车热度排行，会发现和以往几个月没太大的不同，小型轿车关注度最高的仍是大众POLO，紧凑型轿车关注度最高的是大众捷达，中型轿车关注度最高还是来自大众的迈腾….无论是购车热度榜还是每个月的销量排行榜，最大的赢家还是大众。来来去去都是那几款车，说多也没意思，所以这次教授就来挖一挖购车热度榜中有哪些大的波动呢？
小型SUV：猎豹CS9混入乱战
在小型SUV市场这一块，宝骏510可谓是最大的赢家。从2016年7月曝光到现在不到一年的时间，就成为国内最热销且关注度最高的小型SUV，关键在于性价比是真的高。上次教授试驾完宝骏510，那手动挡的换挡手感到现在还能回味一下，入挡顺滑、行程短，开起来真的很NICE。其他小型SUV想要撼动宝骏510的地位的话，就如蚂蚁想要越过河堤一样艰难，何谈容易。
猎豹汽车在很多人的印象中，都是黑金刚以及飞腾这样硬派SUV的印象，还有那种开起来各种异响的感觉，舒适性的体验可谓是相当差劲。而后来新推出的猎豹CS10算是创新之作了，定位明确是一款适合家用的城市SUV。猎豹CS10上市的反响还不错，颜值不低、价钱也不算高，每个月都有近万台的销量，而对于近期推出尺寸更小定位为小型SUV的猎豹CS9，教授倒是有些期待它接下来的销量。
猎豹CS9在四月下旬正式上市，趁着上市的热潮成功挤入了五月份的购车热度排行榜中前十位。相比宝骏510，猎豹CS9的定价并不低，7.68-11.68万元的价格区间跟热度榜中名爵ZS相近，在价格上并没有像宝骏510那样的优势。在卖点方面，除了不算惊艳的车型外观以及中控大屏之外，配置方面在竞争车型面前也不具优势。再者，顶配11.68万元的价钱已然可入手一台尺寸更大的紧凑型SUV了，低配车型又比不过人家，至于接下来的销量如何，只能说拭目以待了。想必能混入购车热度榜中，很大原因是因为这款小型SUV有点颜值，加之猎豹CS10的光环所影响吧。
中型SUV：探界者、柯迪亚克或成为国人新宠
买小型SUV关注的是性价比，而买中型SUV的更注重的是空间。能考虑二十多万的车的家庭，生活质量都不低，同时生活质量亦决定了出行的目的以及半径，有更多的存款以及时间计划自驾游，这一类家庭的家庭成员自然不会少，所以大空间SUV或是7座SUV成为了这一部分人的刚需。自驾游最合适的车型不是MPV和旅行车么？教授认为是的，只不过MPV没SUV那般气场，旅行车也没SUV那般便宜，SO，道理很简单嘛。
一辆SUV能不能吸引到消费者，从定价上至关重要。探界者的定价要比柯迪亚克的定价更亲民一些，就论四月份的销量，探界者的销量为5693辆，而来自斯柯达的柯迪亚克仅有913辆，差不多时间上市的两款中型SUV，销量差的不是一星半点。向来斯柯达一直淹没在大众的光环之下，如果车型定价高且无可观的优惠的话，消费者也只有在观望中徘徊了。
探界者和柯迪亚克都是颜值高的大尺寸SUV，综合产品力来看探界者要优于柯迪亚克。柯迪亚克最大的优势就在于有7座车型可选，不过动力总成的搭配就显然不及雪佛兰的探界者了。要知道我们国人向来对双离合都表示不太感冒，诚然你是大众旗下的7速湿式双离合，不像探界者高配车型搭载全新9AT变速箱，可买性更高。况且探界者的1.5T发动机与柯迪亚克的1.8T发动机参数相近，依教授来看，探界者在往后仍会留在每个月的中型SUV购车热度榜中，而斯柯达的柯迪亚克就比较悬了，品牌力显然是不够，同时在产品力不足的时候，能有多少现金优惠也是关键。
除了这几款新上市的车型对购车热度榜的冲击之外，豪华品牌的整体售价区间也降低了，例如现款宝马5系、奥迪A6L以及凯迪拉克ATS-L的现金优惠相当可观，豪华车的门槛逐渐降低，这也意味着价位较高的二三线品牌中型车的竞争更加激烈了。现在各大车企想在这个”混乱“的车市获取更多红利，除了能在价钱上给出优惠，提升自身产品的实力也是至关重要。
