40岁男人商务用车选哪几款车（不妨尝试以下几款车）

40岁男人商务用车选哪几款车（不妨尝试以下几款车）又一创新设计在尾门设计上，采用了凸显立体感的尾门线条设计、与连接车身后部和尾门的水平尾灯浑然一体，从视觉上营造出稳定的车身形象。最具特色的环绕式尾门玻璃和车身后部玻璃将侧面和后面柔和、顺畅地连接起来，形成了独特稳健并有曲线感的背影。内饰将选用高档的6种内饰色调 –象牙白(WAA)、星月银(SAF)、数码灰(ABS)、太空黑(LAK)、红酒黑(WAF)，赋予新颖的内饰风格，并装备有清晰易读的仪表盘、侧安全气囊等各种便利/安全装置，使新路帝尚未上市便已收获业内人士口碑赞誉。双龙Rodius"路帝"是Road (道路)和Zeus(宙斯)的合成语，意为"路上宙斯"。这是一款有着轿车水平的安静和驾乘感，SUV的性能及动力，轻型客车的多人乘和多用途，兼备"轿车、SUV、轻型客车"的优点于一身的新概念超豪华多用途车(MPV)。融合了大型SUV和MPV新概念的新路帝，其最大特点是兼具MPV的实用性、SUV

男人过了40岁，不妨尝试以下几款车，太舒服！现代雅尊是前轮驱动模式高级轿车，从1986年开始生产至今， 是代表韩国高级轿车的典范。雅尊是现代旗下的一款高级B级车，该车的驱动模式为前轮驱动。1988年在首尔奥运会开幕前夕，作为官方赞助商与日本三菱公司共同开发，在1986年7月上市。现代汽车负责设计，三菱公司负责开发。是继 pony exce和 presto之后的第二个国产前轮驱动车型。

起初，采用直列4缸2000cc手动变速器设计 但之后追加了直列4缸2400cc和 V6 3000cc，自动变速器车型，扩大了选择范围，并成为最受欢迎的大型车。此款车在日本以三菱Debonair进行了销售， 但被丰田皇冠和日产Gloria和Cedric抢先， 出现无人问津的现象。 随后，对尾灯设计进行改造，推出塔载ABS的车型。变速器为自动4速， 手动5速车型。 到1992年停产。

和第一代雅尊相同和三菱公司共同开发，1992年9月正式推出。国产车首次采用了空气气囊，ECS车身电子稳定控制系统，车载冰箱。内饰采用真皮座席， 蔷薇花纹原木素材，内饰更显高贵，豪华。三菱公司负责发动机和动力总成， 现代车负责车体和设计。 采用了直列4缸2 000cc，直列4缸2 400cc，V6 2 500cc V6 3 000cc V6 3 500cc等多款引擎。 1996年推出更高端的升级版Dynasty， 进行并列生产， 到1998年9月停产。

该车型配备Lambda 3.3L发动机及6 速手自一体。2010款雅尊在发动机动力上得到明显的改善，动力从173KW（235PS）增加到187KW（254PS）；变速器方面，由原来5 速手自一体上升到了6 速手自一体。转向灯变线功能也增强（一触三闪），变更车线时，转向灯闪烁3次后熄灭；便利配置方面替代现有分离型钥匙。外观上，2010款新雅尊能看得出明显的改善，除了外后视镜佩戴引步灯以外，排气管变更为双排，内饰装饰由实金属来完成，前大灯全部由LED替换等。

双龙Rodius"路帝"是Road (道路)和Zeus(宙斯)的合成语，意为"路上宙斯"。这是一款有着轿车水平的安静和驾乘感，SUV的性能及动力，轻型客车的多人乘和多用途，兼备"轿车、SUV、轻型客车"的优点于一身的新概念超豪华多用途车(MPV)。

融合了大型SUV和MPV新概念的新路帝，其最大特点是兼具MPV的实用性、SUV的越野性和轿车的舒适性。用SUV的悬挂系统和驱动系统武装，使新路帝具备全天候行驶能力，匹配3000mm轴距带来的超大空间，让居家出行快乐无比。同时，新路帝具备高档的内饰设计和高水平的商品性，必将打破市场距规，成就新型MPV典范。

采用SUV风格的向外拉开式后车门，具有无可比拟的便利性和安全性。侧面则采用了差异化的SUV风格的D柱造型设计，展现动态和大型SUV的高档感觉。另一面，加大尺寸的车外后视镜改善后镜视野的同时，提供行驶安全性。

又一创新设计在尾门设计上，采用了凸显立体感的尾门线条设计、与连接车身后部和尾门的水平尾灯浑然一体，从视觉上营造出稳定的车身形象。最具特色的环绕式尾门玻璃和车身后部玻璃将侧面和后面柔和、顺畅地连接起来，形成了独特稳健并有曲线感的背影。内饰将选用高档的6种内饰色调 –象牙白(WAA)、星月银(SAF)、数码灰(ABS)、太空黑(LAK)、红酒黑(WAF)，赋予新颖的内饰风格，并装备有清晰易读的仪表盘、侧安全气囊等各种便利/安全装置，使新路帝尚未上市便已收获业内人士口碑赞誉。