这款车豪华霸气漂亮时尚值得推荐（这车要颜值有颜值）
这款车豪华霸气漂亮时尚值得推荐（这车要颜值有颜值）45度角。车头依旧犀利，分辨新款和旧款的方法之一就是看大灯的内眼角，新款变尖了，让车头的视觉效果更犀利。既然买这车，对空间是没有要求的。其实一辆B级车，空间一般是够用的了。阿特兹强项不在空间，不能跟迈腾之类比。我净身高178，坐后排勉强翘个二郎腿。但谁会一直保持这个姿势呢，脚放平，膝部空间有大的空余就足够了。家里已经有两台车了，所以对它的空间表现的要求并不高。后备箱个人感觉真的不算小，当两个常规尺寸的拉杆箱没问题，还能放几个包裹。动力：以前没怎么开过日系车，很久以前开过一次朋友的老马六，动力感受差不多忘了。一直听说日系车油门灵敏，给点就走。这辆阿特兹开下来与想象中有些不同，起步放刹车没有什么感觉，车子动的感觉不明显，慢慢踩油门，前半段油门有点沉，并不是说走就走，我还纳闷是不是没踩到。（这是意想不到的地方）但继续踩下去的感受就符合它的水准了。油门的后半段踩下去开始加速，也就是很多人说的，线性
年初三，天气不错，把车开到没车的新马路上拍几张。
外观：
颜值没得说，犀利。买这车的一大一个原因就是高颜值外观。白色的车身显得车子更时尚，加上日间行车灯，开在路上很拉风，回头率很高。缺点是裂缝处略大，有待改进。白色的车漆类似于珍珠白，阳光下反射出金属的颗粒感，视觉效果很棒，比某些惨白惨白的车漆逼格高很多。19寸的大脚是我喜欢的，让整车效果很棒，很有运动感。
空间：
既然买这车，对空间是没有要求的。其实一辆B级车，空间一般是够用的了。阿特兹强项不在空间，不能跟迈腾之类比。我净身高178，坐后排勉强翘个二郎腿。但谁会一直保持这个姿势呢，脚放平，膝部空间有大的空余就足够了。家里已经有两台车了，所以对它的空间表现的要求并不高。后备箱个人感觉真的不算小，当两个常规尺寸的拉杆箱没问题，还能放几个包裹。
动力：
以前没怎么开过日系车，很久以前开过一次朋友的老马六，动力感受差不多忘了。一直听说日系车油门灵敏，给点就走。这辆阿特兹开下来与想象中有些不同，起步放刹车没有什么感觉，车子动的感觉不明显，慢慢踩油门，前半段油门有点沉，并不是说走就走，我还纳闷是不是没踩到。（这是意想不到的地方）但继续踩下去的感受就符合它的水准了。油门的后半段踩下去开始加速，也就是很多人说的，线性，很平顺，油门响应很快，一会儿就到80。没有乏力的感觉，反而觉得动力是源源不断的，一下子深踩有推背感，这会儿才会提醒我，嗯，这的确是台2.5的自吸。总之，起步阶段有些沉，它就等着你给油，一旦给上油那就爽了。
车头依旧犀利，分辨新款和旧款的方法之一就是看大灯的内眼角，新款变尖了，让车头的视觉效果更犀利。
45度角。
睁眼
闭眼
车身线条很美，白色让车子看起来更亮，配上19寸大脚，视觉效果很棒。
车尾与老款的设计变化不大，也是昂克赛拉的设计风格。
中网LOGO细节。
没有自动大灯，这是一大遗憾，家里的IX35有这功能，总调在AUTO模式习惯不去动，导致晚上开ATZ总忘记开大灯。
身份认证。
身份认证。
车没洗，轮毂有些脏，见谅。
双边双出，很有运动范儿。
后排啥也没有，只有这个。
提高逼格就靠这俩，旋转阻尼的手感不错。
缝制走线，也是提升逼格的一大利器。黑色与深红的颜色相拼，看着很协调，不是全黑内饰那么沉闷，配上的金属拉丝装饰条，提升了一些档次感。
拨片，方便超车的实用配置。同时也营造了运动氛围，告诉你这是一台运动型轿车。
还没用过，下回试试。
四个车窗键都是一键升降，这点良心了。
电动座椅 记忆很实用，可为什么副驾驶没有啊？？？为啥不考虑副驾驶乘客的乘坐感受呢？？？大大的吐槽点
方向盘很轻，两根手指开都行，跑高速稍微歪点就容易跑偏。挂了倒档方向盘更轻，有点油，倒车很溜。
档把手感还行，换挡比较滑，但卡位很准。
对后排空间没有要求，能满足一家人的需求。
副驾驶车门上正好放进中小型的保温杯，放普通装的饮料瓶应该没问题。
旋钮阻尼手感不错，造型也比较精致，做工较好。
一键启动是必须有的。一点火就传来ZOOM ZOOM声，燃气强烈的驾驶欲望。
很多人说ATZ的后备箱小，那就来做个对比吧。我的感受是完全够用。一辆运动轿车天生不是用来拉货的。
LED大灯的效果很凶悍。
仪表盘白字白针很清晰，个人觉得缺少一丝战斗气息，有两套不同颜色的显示会更棒。
倒车影像表现属正常水准，夜间比较清晰。
本文为车友“wangyichen0327”提车作业，仅供参考。
