一线城市车位投资分析详解（抓住车位投资的黄金期）

一线城市车位投资分析详解（抓住车位投资的黄金期）城市周边区域发展规划逐步落实，推动着区域的成熟化发展、周边配套的丰富、居住人口的增加，造成车位需求量的增加。相对于发展成熟的市中心，发展中的周边区域升值空间会更大。城市发展推动需求公安部统计数据显示，2020年全国机动车保有量达3.72亿量，其中汽车2.81亿量。2020年全国新注册登记机动车3328万辆，新领证驾驶人2231万人。面对有限数量的地下停车位，可谓是“供不应求”。在需求剧增的情况下，车位配建缩水的现象普遍存在。即使配建无缩水，可用于停放的正常车位仍然小于总规划，如尺寸比例小的微型车位，或是死角车位，可用于正常停放的车位少于规划值，可谓早买早赚。

随着国民经济的快速发展，国民购买力日益攀升，汽车不再是一个奢侈品，有车一族越来越多，车位也越来越紧俏，抢车位渐渐变成了热门话题。

车多位少的年代，动辄十几万甚至几十万的停车位，如何从中获利呢？

只要抓住车位投资黄金期，保你稳赚不赔！

日益增长的汽车保有量

公安部统计数据显示，2020年全国机动车保有量达3.72亿量，其中汽车2.81亿量。2020年全国新注册登记机动车3328万辆，新领证驾驶人2231万人。

面对有限数量的地下停车位，可谓是“供不应求”。

在需求剧增的情况下，车位配建缩水的现象普遍存在。即使配建无缩水，可用于停放的正常车位仍然小于总规划，如尺寸比例小的微型车位，或是死角车位，可用于正常停放的车位少于规划值，可谓早买早赚。

城市发展推动需求

城市周边区域发展规划逐步落实，推动着区域的成熟化发展、周边配套的丰富、居住人口的增加，造成车位需求量的增加。相对于发展成熟的市中心，发展中的周边区域升值空间会更大。

另外，车位配比较低的高密度区域和学区房的车位一定要买，学区房的入住率不用说都知道有多高，升值空间也是无限的，即使自住，不买也是一大难题。

文明停车、规范管理

随着文明城市的创建，很多以前可以停车的小巷子的不能随意停车了，而且城建管理越精，可以停放的空间就越小。

与城市发展并行，物业要规范管理，才能安全文明的社区环境。小区初期可能还能无位进出，或者限时免费政策，但是随着入住和车辆的增多，物业会采取一些限制措施以保证小区业主的安全，而没有车位的业主可能就无法再进入小区。

总而言之，车位投资的价值不容小觑。