凯迪拉克xts车主普遍素质怎么样（换车执意要选凯迪拉克XTS）

凯迪拉克xts车主普遍素质怎么样（换车执意要选凯迪拉克XTS）动力：动力很足，变速箱没有顿挫，本身车就很重，动力也够用加速推背感：推背感很足，运用模式时候，动力强力，超车，假如都没问题高速动力储备：高速上跑120的时候感觉很轻松，平常速度快根本没感觉，特殊路况行驶动力：在崎岖路面减震比较高，底盘比较软，但是底盘太低，开车要注意。舒适性：后排一般就是老人跟孩子，空间够用，座椅也够舒服，隔音很好，当时在车展看车，外面闹哄哄的，一进到车里关上门，基本静音了。外观：外观是我最满意，之前就很喜欢凯迪拉克肌肉感的车型，尾灯在车流中很醒目，每每在路上也看到凯迪拉克的车子，都会多看一眼。内饰：一般，低配仿皮，中控台振动反馈略高级，但是屏幕留指纹处女座看了很难受。转速马力显示低配不如顶配液晶显示，只能算老款感觉，加了启停和后雷达按钮略实在。空间：车长五米二的庞然大物在空间上绝对给予我不一样的舒适度，感觉前后都坐上大胖子都是没有问题的。前排对于腿长的小伙伴也是妥妥的没有

大家好，本期要给大家带来的是《手握30万，换车执意要选凯迪拉克XTS，车主说了心里话》。

当前汽车市场风云变幻，各路厂商百花齐放，无数不错的车繁花似锦。“小刚炮”福克斯，在销量上不断交出满意的答卷。“小保时捷”众泰SR9，堪称同等级车型的典范。汽车工业的发展与时偕行，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如凯迪拉克XTS。车主小赵是圈内的名人车友，最近终于提了一台凯迪拉克XTS，凯迪拉克XTS都有哪些长处？接下来就请驾车者聊聊自己的切身感受！

优点：对凯迪拉克xts最满意的是它的车接近5.2米的车身长度。那两个辨识度很高的大灯。车头像钻石一样耀眼。独特的LED星瀑车头灯。加上尾灯双L型的尾灯。优雅又不失霸气。

缺点：不满意的是油耗高，内饰一般，不上档次，不豪华，还有变速箱，据网上了解，凯迪拉克现普遍搭配的是9AT，10AT变速箱，而XTS搭配的还是6AT，感觉有点落后了，不了解车的不懂，了解车的一看就有点掉档次。

外观：外观是我最满意，之前就很喜欢凯迪拉克肌肉感的车型，尾灯在车流中很醒目，每每在路上也看到凯迪拉克的车子，都会多看一眼。

内饰：一般，低配仿皮，中控台振动反馈略高级，但是屏幕留指纹处女座看了很难受。转速马力显示低配不如顶配液晶显示，只能算老款感觉，加了启停和后雷达按钮略实在。

空间：车长五米二的庞然大物在空间上绝对给予我不一样的舒适度，感觉前后都坐上大胖子都是没有问题的。前排对于腿长的小伙伴也是妥妥的没有问题可以调整到最舒适的姿势，而后排呢也是可以同时坐下三个微胖的成年人啦！绝对让你觉得在太空舱的感觉。后备箱也是可以满足带孩子日常出行的问题，手推车和行李箱都是可以妥妥地放着，一点都不拘束。

舒适性：后排一般就是老人跟孩子，空间够用，座椅也够舒服，隔音很好，当时在车展看车，外面闹哄哄的，一进到车里关上门，基本静音了。

动力：动力很足，变速箱没有顿挫，本身车就很重，动力也够用加速推背感：推背感很足，运用模式时候，动力强力，超车，假如都没问题高速动力储备：高速上跑120的时候感觉很轻松，平常速度快根本没感觉，特殊路况行驶动力：在崎岖路面减震比较高，底盘比较软，但是底盘太低，开车要注意。

操控：刹车系统感觉挺好，没有刹车深度，也够灵敏方向盘操控感：转弯精准，没有那么硬，助力系统比较合适，高速方向盘比较硬，很安全底盘悬架支撑：车重，转弯不发票，60的速度过弯也试过，很稳定。

油耗：油耗最佳4.8，最高15个左右，总行程15000了，整体油耗9.5，这车跑高速确实省油，时速保持在一百左右，不猛踩油门，不飙车的话6个油应该足够，市区的话不正常驾驶一般13.5左右，当然这个要看个人驾驶习惯了。

性价比：性价比非常高，一开始看别克君越没有想到与凯迪XTS价格差不多，而且一眼就看上了，萝卜白菜各有所爱，反正我喜欢了，性价比就高。

选车经历：同级别，同价位的有过一些了解，但最终没做比较，我很早就喜欢凯迪拉克这个品牌形象和车型外观，所以在资金充足并且允许的情况下没做多少对比就买得，显得有点废话了，没能有什么帮助不好意思了！最后我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！

听完车主的分享，我觉得，凯迪拉克XTS能得到消费者的认可，外观只是凯迪拉克XTS获得成功的秘诀之一，动力、舒适性、空间的品质也很高，全能的表现，满足了绝大部分车主的需求。让其成为中大型车中当之无愧的“性价王”。那么对于这款凯迪拉克XTS，大家都有何观点？