一汽大众速腾召回涉及哪些车型（从一汽大众速腾召回）

一汽大众速腾召回涉及哪些车型（从一汽大众速腾召回）2、信息不对称，获取信息的渠道严重不科学，宁肯相信感觉不相信科学。改革开放三十年来，经济快速增量，百姓腰包渐鼓，汽车消费虽然经历快速发展到井喷直至平稳增长的三个阶段，但国人买车的多，懂车的少，跟风的多，独立思考的少；大部分国人买车还是喜欢三厢，觉得那是个“轿子车”，轿车轿车，自然得有头有尾才气派嘛，所以你看看周围很多人买的第一辆车基本是三厢车，而且黑色是第一选择。黑色的轿车才觉得大气。我曾经遇到过买别克GL8的客户，问有没有黑色的….另外前几年政府的高级官员出动就是奥迪A6，稍低一级的是大众帕萨特。这种政府示范行为，极大促进了奥迪A6和大众帕萨特的销量，部分人有钱了买豪华车首选A6，买不起A6，一定要买帕萨特，官车嘛，当官的都坐这车，肯定质量差不了，肯定又舒服又安全….这种心理支配下，奥迪和大众在中国的日子越来越舒坦，架子也越来越大，据说一汽大众里的德国人在中国走路，眼睛都盯着天花板…..

一、先说汽车召回这件事：召回对于汽车行业而言不可避免，是车企履行社会责任，确保汽车产品安全，确保消费者权益的正常行为，应理性看待。

所谓汽车召回，就是投放市场的汽车，发现由于设计或制造方面的原因存在缺陷，不符合有关的法规、标准，有可能导致安全及环保问题，厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在问题、造成问题的原因、改善措施等，提出召回申请，经批准后对在用车辆进行改造，以消除事故隐患。从这个定义可以看出，召回是车企的主动行为，但在2004年3月，国家质检总局等四部门发布了《缺陷汽车产品召回管理规定》，对隐瞒产品缺陷而不主动召回等车企行为进行详细的处罚规定。从此，召回行为在中国逐步走上正轨。

二、大众召回断轴速腾的处理方案是什么？打补丁，糊弄人。

一汽大众关于速腾的召回的描述洋洋洒洒，简单概况就是：不更换现有后轴零部件，只是打个补丁，不能保证不断，但断了轴能报警….此召回方案一出，汽车行业一片哗然，众多汽车媒体人和业内人士议论纷纷，这次无论是传统媒体还是网络移动媒体，均对大众汽车表示失望，均认为大众汽车在蔑视中国消费者，无视事件严重程度，是极不负责任的企业行为，势必严重损毁大众在中国树立的良好品牌形象…笔者在想，一汽大众关于速腾的召回事件算不算汽车史上最耻辱的召回解决方案？相信公道自在人心，每人心中都有一个道德标尺，会衡量大众汽车此次的召回行为。

三、速腾断轴不是一两天的问题，旷日持久，网上各大汽车论坛沸沸扬扬，为何国人对大众，对速腾依然趋之若鹜？细究起来，国人到底是持怎样的消费观？

笔者简单分析，简单探讨，算是抛砖引玉。

1、总体而言，国人在汽车消费方面观念陈旧，充斥着官本位思想和阿Q精神。

改革开放三十年来，经济快速增量，百姓腰包渐鼓，汽车消费虽然经历快速发展到井喷直至平稳增长的三个阶段，但国人买车的多，懂车的少，跟风的多，独立思考的少；大部分国人买车还是喜欢三厢，觉得那是个“轿子车”，轿车轿车，自然得有头有尾才气派嘛，所以你看看周围很多人买的第一辆车基本是三厢车，而且黑色是第一选择。黑色的轿车才觉得大气。我曾经遇到过买别克GL8的客户，问有没有黑色的….另外前几年政府的高级官员出动就是奥迪A6，稍低一级的是大众帕萨特。这种政府示范行为，极大促进了奥迪A6和大众帕萨特的销量，部分人有钱了买豪华车首选A6，买不起A6，一定要买帕萨特，官车嘛，当官的都坐这车，肯定质量差不了，肯定又舒服又安全….这种心理支配下，奥迪和大众在中国的日子越来越舒坦，架子也越来越大，据说一汽大众里的德国人在中国走路，眼睛都盯着天花板…..那奥迪A6怎么烧机油？4S店一开始给客户的解释：好车都烧机油，这句话极大安慰了具有阿Q精神的中国土豪们。后来土豪们发现好车也有不烧机油的，4S店又解释：按照行业规定，每1000公里，损耗0.7~1L机油是正常的，无需担心。土豪们又心安理得了，原来这是符合行业标准的…就这样，土豪们一次次被“德国货”征服，心甘情愿多掏银子，多受罪，出门遇到朋友，一说奥迪，一说大众，连口称赞，拍着胸脯，翘着拇指：好车，绝对好车！你必须得买！信我就买它…..

2、信息不对称，获取信息的渠道严重不科学，宁肯相信感觉不相信科学。

中国人的信息不对称存在各个领域，在新闻、历史、爱国教育方面就不说了，你懂得。但在汽车行业，由于大众先入为主的先天优势，加上官车的免费品牌营销使得大部分中国人想起大众汽车，脑海里的关键词就是制造精良、质量靠谱、机械性能一流、工艺精湛……大众汽车这几年最成功的营销就是把全国人民洗了一把脑，让所有人都以为大众汽车=德国品质，而德国货那是相当高档的感觉，由此各种不理性、不客观的崇拜油然而生，神车党快速崛起。神车党们以维护德系品牌尤其是大众品牌为己任，在各个论坛、网站攻击任何客观或非客观评价德系汽车的人，不惜人身攻击甚至人肉搜索，神车党的出现让整个汽车行业充满了无法拨乱反正，无法透彻讲道理的非理性氛围，更让各个汽车论坛充满了硝烟味和谩骂声。而在神车党不遗余力地宣传下，不明真相的广大人民群众，遇到一个张口百公里加速性能、蓝驱技术，闭口TFSI 7DSG、激光焊接 空腔注蜡等甩“专业”词汇的神车党成员，加上大骂几句买日本车就是卖国大汉奸，买日本车就是为日本造导弹提供费用….立马佩服得五体投地，立马“弃暗投明”，加入神车党，坚定信念买大众，心甘情愿被忽悠….

3、不懂装懂，无视客观和理性的汽车消费观造就奇葩的社会需求，进而纵容了一批无社会公德心得车企；大众、福特为典型代表。

隔行如隔山，不懂车并不是丢人的事，但无论对哪个行业，不懂装懂，借着别人曾经告知的一点零碎的，碎片化的信息点评一番是国人的一大爱好，根本不去思考这些信息源是否真实，是否科学。部分车企或4S店也正是利用了这一点而大肆传播一些非科学的观点或看法，以求忽悠住，留得住客户。比如前段时间，很多4S店搞车门或车顶上站满人的营销行为，只要稍作分析，你就知道：车门是靠铰链和焊接连接车身门子的，车门上站人只能说明焊接牢固，而不能说明车身坚固！车顶站人也是这个道理，车顶的坚固程度对整车的安全性影响不大，不然就不会有全景天窗或敞篷车问世了！但很多人根本不去理会这些，一看到车上黑压压站满了穿着西装，准备忽悠你的销售顾问们，就立刻兴奋了，看这车多安全，真结实！买！买！买！而这方面，大众汽车拿激光焊接 空腔注蜡当高科技技术忽悠了好多年。而福特，翼虎断轴迫于压力，被动召回让福特声誉扫地，而翼虎的加价、新福克斯变速箱漏油等行为或问题更让人对福特的诚信不敢恭维。前几天陪一朋友去福特店，基本你看新蒙迪欧，说对比雅阁，立刻就攻击：雅阁，一撞就短，焊接的车身不安全，千万别买;一说对比翼虎和途观，立刻就讲：途观人称土棺，一撞就自燃，他们厂家的老总就是在途观车里被活活烧死的….听得我起一身鸡皮疙瘩，朋友也分外厌恶。再也不提买新蒙迪欧的事。当然经销商行为不代表厂家意愿，但最起码暴露出福特品牌在经销商基础管理方面的管控是不严谨的，对待客户服务方面的要求是松散而无序的。

我曾经在微博说过，什么样的社会就有什么样的价值观。中国这个诡异浮躁的车市，读不懂高贵而靠谱的设计，看不清楚汽车本身的优劣属性，带着从众心理，被类似大众的二逼品牌一阵忽悠，坚定信念被一顿宰，哪怕意识到自己上当受骗也毫无悔意，只至死方休……社会决定价值观，价值观决定消费观，消费观决定你的需求，你有这需求，却不知所以，活该被南北大众组团骗！

希望通过此次速腾召回事件，更多人在汽车消费方面更加理性，客观，少一些盲从，多一些独立思考。