雅迪老年代步三轮车能跑多少公里（迈利达电动三轮车）
雅迪老年代步三轮车能跑多少公里（迈利达电动三轮车）老吴喜欢看车，也喜欢分享给大家欣赏，感兴趣的朋友可以一起留言分享看法，顺便记得给老吴点个赞，加个关注哈！[呲牙][比心]虽然这辆电动三轮车没有直接带车棚，不过也是可以自己加装的。就这么一辆小车48V20A的电池600w的电机，只要不到3000元，从性价比和实用性上来说，绝对是非常值得的。而且这辆车严格说应该属于休闲三轮车，所以如果非要说驾照的问题，那么应该是需要F照就可以驾驶的。别处不知道，成都这边就我看到过的这类三轮车，几乎都是没有挂牌的，我也不知道为什么，基本上看到的都是如此。也没看到有交警为难驾驶三轮车的老年人，可能是我们大成都还是比较人性化管理这类小车吧。老年代步车，毕竟就是为了方便老年人出行的交通工具。只要大家遵纪守法，不违章驾驶，我觉得是否需要驾照也不是太重要了。毕竟有驾照的人有很多违章的，而老年人真要去考取驾照也是一件比较头痛的问题，没驾照又如何呢？只要严格遵守交通规则，至少
老年人代步出行的交通工具，就目前看，最简单的就是小型的电动三轮车，而目前这种双排设计的是最适合老两口出行代步使用了。后排乘坐也非常的舒适。
这辆小车据说也是有3C认证的，采用双排座设计，而且前排还提供了一个儿童座椅，不仅是老两口出行代步方便，就算是接送家里的孩子上学放学，也是非常方便实用的。这辆小车全长只有1.7米，宽度更是只有0.7米，非常的小巧灵活，在慢车道也能轻松通行。而且它采用了加大加粗的车轮设计，让骑行更加稳定舒适和安全。
脚踏部位全部采用防滑铝片设计，经久耐用，也更加安全。功能按钮全部集中在手把上，包括灯光和喇叭，前进后退和三档调速按钮，前后设计了两个车筐，老年人出行购物买菜也是非常方便实用。整车都采用加粗高碳钢管材，结实耐用。载重能力达到了300公斤，基本上两个成年人完全没有问题。
其实作为一款针对老年人设计的代步休闲车，低速安全是必要的。这辆车可以三档调速，年纪大的可以自己选择适合自己的速度行驶，那些说三轮车容易翻车的都是无聊的说法，四个轮子的汽车开快了急弯也一样要翻车呢，这都是自己驾驶的问题，就像说骑两个轮子的就会摔倒一样，难道每天满大街的骑车人都在不停的摔跤？重要的是自己要低速安全行驶，遵守交通规则，这样自然也不容易发生意外事故了。
前轮采用液压减震，后来是弹簧减震，加上加厚的发泡坐垫，基本上还是算比较舒适的。太颠簸的路就别说了，汽车都能感受到路面的情况，这小车肯定更清晰。车头采用LED大灯照明，尾部也有刹车灯和转向灯，灯光方面也是按照标准设计的。另外还提供了无钥匙启动以及GPS定位功能，也算是一定程度上的智能化吧。有了这功能，遇到出游，忘记车辆在哪儿了，会比较方便找到自己的爱车。
因为主要是针对老年人设计的，所以对速度控制特别注重，下坡倒车的时候也会自动进行缓降，避免速度过快出现意外情况，万一遇到溜车，也能有足够时间反应和处理。电机采用了600w的电机，搭配了超威和天能电池，也算是大牌的电池了。20公里左右的时速，60公里左右的续航，基本上日常短程代步完全足够了。很多人对续航可能觉得不满意，这样说吧，我家在二环路边，以前进城坐公交车，觉得挺远的，骑电动自行车后用导航，发现到市中心也就6公里左右，所以一般情况下，日常代步肯定是足够使用了。
加厚的坐垫
虽然这辆电动三轮车没有直接带车棚，不过也是可以自己加装的。就这么一辆小车48V20A的电池600w的电机，只要不到3000元，从性价比和实用性上来说，绝对是非常值得的。而且这辆车严格说应该属于休闲三轮车，所以如果非要说驾照的问题，那么应该是需要F照就可以驾驶的。别处不知道，成都这边就我看到过的这类三轮车，几乎都是没有挂牌的，我也不知道为什么，基本上看到的都是如此。也没看到有交警为难驾驶三轮车的老年人，可能是我们大成都还是比较人性化管理这类小车吧。老年代步车，毕竟就是为了方便老年人出行的交通工具。只要大家遵纪守法，不违章驾驶，我觉得是否需要驾照也不是太重要了。毕竟有驾照的人有很多违章的，而老年人真要去考取驾照也是一件比较头痛的问题，没驾照又如何呢？只要严格遵守交通规则，至少自己也就不会主动引起交通事故了。大家说是不是这个道理呢？
老吴喜欢看车，也喜欢分享给大家欣赏，感兴趣的朋友可以一起留言分享看法，顺便记得给老吴点个赞，加个关注哈！[呲牙][比心]
