韶关重型货车限行通行证怎么办理（终于也要禁大货车驶入市区了）
韶关重型货车限行通行证怎么办理（终于也要禁大货车驶入市区了）……又去了一人大货车撞到电动车，一位妈妈当场就去了像今年五月发生在五里亭消防队对面的事故同样也是因为大型货车引发的事故
一个地方的发展，离不开运输工具
但大型车辆，在部分道路较窄的地方通行时
又较容易引起事故，引发的槽点也较大
不说去年沙洲尾发生的
大货车撞到电动车，一位妈妈当场就去了
像今年五月发生在五里亭消防队对面的事故
同样也是因为大型货车引发的事故
又去了一人
……
……
……
有问题，就要去解决
近日，韶关交警发出一则通告
内容为：7月1日起
韶关市区将限制和禁止大货车通行
这是官方发布的图哦，请司机们注意查收
不过，尽管这些区域禁止或限行
但大家平时还是会在其他路段遇到大型车辆
还是需要多多注意安全
以下为关于“大货车的盲区和内轮差”
的科普信息，希望能帮到大家
大货车的盲区
一般来说，驾驶员在车内，可以通过前方视线和三个后视镜观察车身周围的情况，不过，普通家轿在车头、车尾、车身外侧等地方存在部分无法看到的盲区。
（大货车的盲区）
而大货车因为车身结构比较特殊，视觉的盲区要比普通家轿的盲区多得多。一般来说，大货车汽车驾驶室内的主要视线范围是前方两侧约夹角为200°的区域，以及车上三个后视镜所提供的侧后方60°左右的可视范围。
有些大货车后厢体积较大，所以室内的后视镜是完全看不到后方情况的，只能完全靠两侧的后视镜观察。
另外，有些超过10米长的半挂车，车头和车身是分开的，所以在转向的时候，车头和车身往往不在同一条直线上，后视镜观察的角度发生了偏离，侧面的视线就会完全被挡住。而且，车身越长，盲区的范围越大。
还有一些黄沙车、大型货车，高度超过了3米，这样的高度驾驶员看过去，往往只能看到较高的物体，行人或车辆如果过于靠近这片盲区，非常容易发生危险。
（大货车的盲区）
大货车内轮差
大家都说“内轮差”是最可怕的“隐形杀手”。除了汽车本身结构存在的视觉盲区外，大货车行驶当中的另一个问题，就是转弯时产生的“内轮差”。
所谓内轮差，是指汽车在转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之间会存在差值。
汽车在转弯时，其实后轮并不是完全沿着前轮的轨迹行驶的，而大型车因为车身较长，后轮行驶的轨迹要比前轮更加靠近内侧，而且车身越长，“内轮差”就越明显。
（车辆转弯时，转弯内侧的前后轮有内轮差）
而在实际生活中我们发现，很多市民在路口等待过马路，或是骑车转弯的时候，往往会离机动车道很近，有大车开过来的时候，总觉得车头碰不到就没问题。
而忽视了后轮的行驶轨迹，等到发现后轮就在身边，就完全来不及躲避了。这也就是为什么大货车的很多事故是在转弯时把行人卷入或压到的真正原因。
如何避免悲的发生？
1、大型车驾驶员一定要小心驾驶，在路口转弯时车速更慢一些，转弯半径更大一些；
2、车辆与行人必须增强自我保护意识，尽量和大型车保持足够大的安全距离。
来源 | 韶关交警、网络
整理 | 工号10088号搬砖工
