大货车让不让装驻车空调（货车明明自带空调）
大货车让不让装驻车空调（货车明明自带空调）私装空调属于外型改装违法行为，司机在私装空调时，对车辆的电路结构有改变。另外空调外机也可能因为安装不牢固，在高速行驶时坠落，这无疑会对后方车辆造成很大的安全隐患。“依据我国道路交通法的相关规定，出厂车辆进行任何改装或者加装设备，都必须通过相关部门的审核和备案。”最后一个原因是不安全，发动机持续工作会产生积碳，增加发动机的负荷，进而对机器有损伤。同时停车怠速使用空调，会因为发动机的燃烧效率低，更容易产生一氧化碳等有毒气体。这些都会给司机行驶过程中带来困扰，而驻车空调就很好地规避了这些问题。司机自己给货车上安装家用空调，成本低、制冷效果好。一台11升排量的柴油机，在怠速状态下，车载空调每小时油耗在2~3升，折合人民币大概在13~19.5元。而驻车空调因为不用启动发动机，成本只需2~3元/小时。这巨大的成本差和制冷效果，就是货车司机宁愿冒着违法风险，也要私装驻车空调的原因。那这样看来，货车安装驻
“截至7月31日，全国共有71个国家气象站，最高气温突破历史极值。”
我们就算站着什么也不干就已经汗流浃背，更不用说货车司机，驾驶仓的温度轻轻松松能上到四十多度。为避免中暑，大多数货车司机会选择在车上加装独立空调，但同时因为私装驻车空调而被查处的案例时有发生。货车既然自带车载空调，为什么司机还要冒着被查处的风险，自掏腰包私装空调呢？
首先车载空调是每款车自带的空调系统，之所以大多数货车司机还会选择安装驻车空调，最重要的原因就是不经济、油耗高。车载空调在使用时要开启发动机，行驶时还可以接受。但是在停车时，是要货车司机熄火蒸桑拿，还是开火烧钱呢。
成本高暂且不谈，问题是它功率小、见效慢，功率一般是在500W-1000W左右，这让货车司机感觉花了冤枉钱。在行驶的过程中没有感受到空调的凉意，只有来自内心和钱包的心寒。
最后一个原因是不安全，发动机持续工作会产生积碳，增加发动机的负荷，进而对机器有损伤。同时停车怠速使用空调，会因为发动机的燃烧效率低，更容易产生一氧化碳等有毒气体。
这些都会给司机行驶过程中带来困扰，而驻车空调就很好地规避了这些问题。司机自己给货车上安装家用空调，成本低、制冷效果好。一台11升排量的柴油机，在怠速状态下，车载空调每小时油耗在2~3升，折合人民币大概在13~19.5元。而驻车空调因为不用启动发动机，成本只需2~3元/小时。
这巨大的成本差和制冷效果，就是货车司机宁愿冒着违法风险，也要私装驻车空调的原因。那这样看来，货车安装驻车空调是刚需配置，那么为什么还会属于非法安装呢？
驻车空调为何属于非法安装“依据我国道路交通法的相关规定，出厂车辆进行任何改装或者加装设备，都必须通过相关部门的审核和备案。”
私装空调属于外型改装违法行为，司机在私装空调时，对车辆的电路结构有改变。另外空调外机也可能因为安装不牢固，在高速行驶时坠落，这无疑会对后方车辆造成很大的安全隐患。
当然规定并不是死板的，货车司机呼吁安装驻车空调合法化的方案，也有得到回应。比如青岛警方就曾表示：在保证安全的前提下，不会对安装驻车空调的货车进行罚款。其他地方虽然还没有相关文件指示，但相信相关政策的出台指日可待。炎炎夏日，货车司机在降温方面可以做哪些工作呢？
首先空调的安装一定要合法，要提前去当地的车管所登记备案、合法安装。其次货车商家也要考虑给空调的安装留安置位，留孔免打眼，方便司机也提高安全性。除此之外也可以带上车载小冰箱，准备降温喷雾。在车辆停止时可以打开车门，让热空气排出，或者在前车窗放上遮光板，这些都有很好地迅速降温效果。
最后要提醒的是：长时间处在空调室内，对人身体会有很大的损伤，建议有条件的话还是在宾馆休息比较好。
