20款奥迪s6动力升级（换保时捷同款发动机）

20款奥迪s6动力升级（换保时捷同款发动机）在内饰部分，新款奥迪S6中控台的布局其实与A6L差不多，三块屏幕相互的配合充分体现出了奥迪浓厚的科技风。同时随处可见的碳纤维饰板、翻皮包裹、拉丝的铝材质，让车厢的氛围更高级，运动感也更为浓烈。当然，奥迪高性能的S标志在方向盘、座椅等位置也没有缺失，进一步彰显了其特殊的身份。在动力方面，国内版本的全新奥迪S6搭载的是2.9T双涡轮增压V6发动机，并匹配有48V轻混系统。最大功率450匹，峰值扭矩600牛·米。传动系统使用的是8速手自一体变速箱和奥迪性能车绝不会缺少的quattro系统。此外，新车还配备了专为全新奥迪S家族开发的运动型悬架，并且可以选装空气悬架。总的来说，新款S6的外形设计依旧很低调，在街上很难一眼分辨出来它和普通A6之间的差别，但实际性能表现出乎意料，并且它的操控性表现很均衡，极限很高，比它兄弟S7更易于掌控。另外，它可以同时兼顾到实用性及运动性能，这也是我喜欢它的地方，但如

在奥迪家族高性能产品中，有一款车总是被冷落，它就是奥迪S6。究其原因还是它低调、内敛的设计风格与普通版A6的区别真的太小了，所以一直很不受待见。不过在“心脏”部分，它装备了一台在动力方面有着不俗表现的4.0 TFSI双涡轮增压V8发动机，这也让它成为很多大男孩心中的Dram Car。如今奥迪S6迎来了全新改款车型，虽然新车在外观部分与A6L依旧没有明显区别，但换装了一台源自于保时捷的2.9T V6双涡轮增压发动机，并配备48V轻混系统，数据方面稍优于梅赛德斯-AMG E53车型。目前，新款S6已经在国内上市，其售价为92.98万元。下面我们一起来看看这台车的实际表现如何吧。

从实车图来看，新款奥迪S6与新A6L一样都使用了奥迪最新的家族式设计，整体造型其实与老款差不多，只是在细节方面加入了奥迪最新的设计元素；比如全新造型的LED大灯、尾灯、全新的前格栅、前保险杠上黑色的装饰件等等，并且在前格栅上加入S6的字母标志，彰显了其独特的身份。

车身侧面，新款奥迪S6的侧面线条流畅且大气，略带溜背的尾部造型让整车看起来更加舒展。但是新车在整体造型上还是与A6过于相似，而且也没有体现身份的标识，这样的做法可是太低调了。不过全新样式的五辐式轮毂以及红色刹车卡钳的加入，为整车带来了一定的战斗气息。

尾部最大的变化来自于全新样式的LED尾灯组，折页式的造型与前大灯相呼应，并且两侧灯组通过黑色饰条横贯整个车尾拓宽了视觉效果。而四出的排气布局依旧是辨认它最好的方式，其声浪令人期待。

在内饰部分，新款奥迪S6中控台的布局其实与A6L差不多，三块屏幕相互的配合充分体现出了奥迪浓厚的科技风。同时随处可见的碳纤维饰板、翻皮包裹、拉丝的铝材质，让车厢的氛围更高级，运动感也更为浓烈。当然，奥迪高性能的S标志在方向盘、座椅等位置也没有缺失，进一步彰显了其特殊的身份。

在动力方面，国内版本的全新奥迪S6搭载的是2.9T双涡轮增压V6发动机，并匹配有48V轻混系统。最大功率450匹，峰值扭矩600牛·米。传动系统使用的是8速手自一体变速箱和奥迪性能车绝不会缺少的quattro系统。此外，新车还配备了专为全新奥迪S家族开发的运动型悬架，并且可以选装空气悬架。

总的来说，新款S6的外形设计依旧很低调，在街上很难一眼分辨出来它和普通A6之间的差别，但实际性能表现出乎意料，并且它的操控性表现很均衡，极限很高，比它兄弟S7更易于掌控。另外，它可以同时兼顾到实用性及运动性能，这也是我喜欢它的地方，但如果你再说它是A6是真的不懂车了。