坦克世界超测服新出哪个车（坦克世界策划脑子里在想什么）

坦克世界超测服新出哪个车（坦克世界策划脑子里在想什么）AMX 30早期原型车的性能肝帝任务需要玩家使用6-10级车在10天内打够26.2万基础经验（必须是基础经验，而非加成经验。还不能挂机，经验必须前10），高手任务则需要用9-10级车达成很多高难度数据。然后这个“阶段”是可以连续做的，不是每天开启1个阶段，而是你完成1阶段，自动解锁2阶段任务。章节I是拿车，难度高，章节II是拿专属3D皮肤，难度就低得多。描述有模有样，其实都在说AMX 30WG没有对AMX 30早期原型车的历史信息做任何描述，所谓的“历史参考”里写的都是AMX 30。马拉松任务第一章节分为10个阶段，每个阶段都分为“精通任务”和“奋斗任务，”玩家每完成1个阶段，购买AMX 30早期原型车的折扣就会增加10%，也就是如果完成10个阶段，那直接-100%免费获取。而且不是说你非得咔咔咔按着肝帝任务往死了刷，是只要完成这个阶段的肝帝任务/高手任务任意其一，就可以解锁下一阶段。奋斗

马拉松到12月6号

各位车长老爷们大家好啊，这里是坦克零距离。今天国服开启了“冬季挑战”，也就是冬季马拉松，奖品是我已经给大家做过多次前瞻的F系8级金币中型坦克AMX30早期原型车，今天还是老规矩，给大家做一期这个车的评测，看看它值不值得你掏钱。

闲聊“AMX 30早期原型车”

描述有模有样，其实都在说AMX 30

WG没有对AMX 30早期原型车的历史信息做任何描述，所谓的“历史参考”里写的都是AMX 30。马拉松任务第一章节分为10个阶段，每个阶段都分为“精通任务”和“奋斗任务，”玩家每完成1个阶段，购买AMX 30早期原型车的折扣就会增加10%，也就是如果完成10个阶段，那直接-100%免费获取。而且不是说你非得咔咔咔按着肝帝任务往死了刷，是只要完成这个阶段的肝帝任务/高手任务任意其一，就可以解锁下一阶段。

奋斗任务就是肝帝任务

肝帝任务需要玩家使用6-10级车在10天内打够26.2万基础经验（必须是基础经验，而非加成经验。还不能挂机，经验必须前10），高手任务则需要用9-10级车达成很多高难度数据。然后这个“阶段”是可以连续做的，不是每天开启1个阶段，而是你完成1阶段，自动解锁2阶段任务。章节I是拿车，难度高，章节II是拿专属3D皮肤，难度就低得多。

AMX 30早期原型车的性能

100毫米SA47，唉

当我在超测情报里看到AMX30早期原型车的主炮是100mm SA47-58的时候，我就知道这个车大概率要完蛋了。100mm SA47这门炮，如果大家玩过洛林40t或者F系的弹夹中坦/重坦，都知道这门炮是个什么德行——车库纸面数据一看倍儿棒，实战玩起来超级糟心，不仅炮声听起来像放屁，火炮的扩圈非常脸盆，缩圈非常蜗牛，炮弹的散布表现也十分怪异。

近距离遇到耿直boy，还是可以打弱点的

AMX30早期原型车的三扩系数相对于我们比较熟悉的59、P46它们而言可以说是相当糟糕，这让它的扩圈惩罚很大，稍微动一动圈就大的非常厉害，而它的瞄准时间又很一般，在实战中很是恼人。不过这门100炮的优点就在于它不仅有接近瑞典坦克的-11°俯角，它的银币弹穿深就有232，而且是AP，算上转正的话，穿深相对而言很足，比很多8级重坦的银币弹穿深都要高，因此并不是很依赖金币弹。但是这个100炮的银币弹一发要1000银币，再加上那个烂炮控，经济性上不算太好。

头意外的靠谱

早在做前瞻的时候，我就说过AMX30早期原型车的炮塔防御力很有趣，实装的它也保留了这一点——纸面炮塔150，实际上因为有一个超级大而且有240毫米厚的大炮盾，AMX30早期原型车的炮塔正面可以说是意外的强。不过如果敌人打炮盾以外的部分，那还是乱穿。车体首上是个大倾角，但是厚度不高，骑坡压角度的时候可以像P65首上那样跳弹，不过不是很靠谱。车体其余的地方就很一般了，另外AMX30早期原型车有个非常大的问题就是它的血量居然只有1250，28吨的车和12吨的查狄伦-暴风一个血量，真的丢人。

跑的非常快，但是转不动

AMX30早期原型车的功重比和极速都很高，履带适应性也还行，但是履带转速比较慢，这就让它跑起来的感觉和很多F系坦克一样——转不过来弯，灵活性差点，显得很笨拙。不过在直线加速等方面，AMX30早期原型车是很占优势的，极速高也让它长距离转场更划算。不过相比于常见的59等车，AMX30早期原型车的体积要大一圈，隐蔽也要更差，和洛林40t一样都是13.22%，59它们是15.6%多点。

颜值也拉胯

我个人认为，AMX30早期原型车在当前环境下，有以下的优缺点：

• 机动性较为优秀，长距离转场能力较强

• 单发300，相对于大部分8级中坦有优势
  

• 银币弹穿深较足，不是太过依赖金币弹

• -11°俯角，炮塔正面防御力尚可，可以卖头

• 炮控较差，根本不是“狙击型中坦”的样子
  

• 1250的血量偏低

• 车体防御力较差

• 坦克灵活性较差，显得笨拙

• 隐蔽值稍差，而视野一般，相对而言吃点亏

• 对应线路进了收藏，F系中坦4人乘员组车极少

AMX30早期原型车可以视作一个加强了炮塔防御和俯角的单发版洛林40t，可现在的问题是：

• 哪怕那个有弹夹的洛林40t被查狄伦-暴风这个后来者全面压制的死死的，这个隐蔽不行炮控渣渣的AMX30早期原型车比起暴风又有什么优势呢？

• WG为什么要给炮控这么差劲的AMX30早期原型车设定一个“狙击型中坦”的定位呢？

• 在AMX30B线已经被“打入冷宫”一年多了的2021年冬天，WG出这么一台对应它玩法的8金又是为了什么呢？

• 玩家为什么要为一台既不能为查狄伦25t线练乘员、性能也不是特别出色的东西掏钱？

如果换上一门360伤害的105，那就起飞

我上面的“四连问”其实就揭示了AMX30早期原型车的尴尬，其实WG大可把它做成一台真正的肉搏车，血量拉到1400，车体装甲加强，炮给个360伤害的105炮，上前线卖头去。或者是把现在这个100炮的三扩、精度和瞄准时间给改成和现在的59那样，让它真的能做一个“狙击中坦”。奈何WG偏偏选择了一种最让人无法理解的“混合设计”，表面上一看AMX30早期原型车是个能卖头的黑枪车，实战中却发现它是个肉搏光速空血、黑枪打不到人的“三流猎人”。

暴风一日不死，别的F系8金就只能是亲王而已

在这个时间点，AMX30早期原型车的出现真的让人非常“惊喜”，其实WG如果稍微聪明点都可以把卡利班、M-IV-Y或者TRV它们拿出来当这一次的马拉松车，你看玩家干不干它就完了。而把AMX30早期原型车扔进圣诞箱子里“污染卡池”——反正大箱子基本玩家必氪，另外3台车搞好点就行了。然而这么简单的“朝三暮四”的道理，似乎WG就是不懂，也难怪大家对这次马拉松是既不叫好也不叫座，全都把钱攒起来等大箱子了。我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。

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