amx30早期原型车怎么样（配件2.0下这辆中坦竟闷声发大财）

amx30早期原型车怎么样（配件2.0下这辆中坦竟闷声发大财）跑得飞快的30原在配件2.0系统中，中坦得到了“机动”这一具有额外加成的配件槽。中坦在安装“涡轮增压”等机动类配件时可以得到额外的加成。而AMX-30原型在安装了“涡轮增压”之后本就优秀的机动可谓更上一层楼；792马力的发动机可以带来高达70km/h的极速与24hp/t的单位功率，这样强劲的机动甚至比部分轻坦更为出色，更不用说同级中坦；与豹一原型相比，AMX-30原型的单位功率与履带地形阻力都更为优秀，不过车体转速相比起来略显硬伤；但在安装涡轮增压的强力发动机支持下，这点劣势无伤大雅。

首先祝各位车长佳节快乐！

1956年10月27日在贝沙尔法德两国达成一项合作生产坦克的双边协议，两国专家均参与了设计过程。由于法国人的“特立独行”，项目在诸多层面都遭受了挫折，最终合作计划被取消，法德决定各自开发各自型号的坦克，而法国的成果便是AMX-30。

AMX-30原型在配件2.0之前便已跻身九级一流中坦水平，但由于其十级AMX-30B极其疲软，导致这条线少有人问津；与几乎是一辆坦歼的豹一原型相比，AMX-30原型更倾向于一个卖头卖俯角偷炮的角色，双方都各有优劣，难以一较高下。在配件2.0系统推出后，更多富有特色的配件加入了游戏，这让许多车辆得以扬长补短：有的车的优势得到了更好的发挥，有的车的致命短板得到了补足；而我们今天的主角AMX-30原型也是其中一位受益者。

机动

在配件2.0系统中，中坦得到了“机动”这一具有额外加成的配件槽。中坦在安装“涡轮增压”等机动类配件时可以得到额外的加成。

而AMX-30原型在安装了“涡轮增压”之后本就优秀的机动可谓更上一层楼；792马力的发动机可以带来高达70km/h的极速与24hp/t的单位功率，这样强劲的机动甚至比部分轻坦更为出色，更不用说同级中坦；

与豹一原型相比，AMX-30原型的单位功率与履带地形阻力都更为优秀，不过车体转速相比起来略显硬伤；但在安装涡轮增压的强力发动机支持下，这点劣势无伤大雅。

跑得飞快的30原

火力

在火力方面，AMX-30原凭借其本就超高的DPM，在口粮与输弹机、兄弟连的加持下装填时间能达到7.03S；0.14/0.12的车体/炮塔扩圈系数也还算可以；（现在的豹一原型扩圈系数是0.16/0.1）248/300/53mm的穿深与8度俯角虽然算不上同级顶尖水平，但也达到了优秀水平，让AMX-30原能够随心所欲地输出火力。

装甲

作为一台偷炮型中坦，AMX-30原型的装甲只能说“勉强有点”。车体装甲可以说近乎于没有，炮塔装甲则依靠一块面积还算比较大的炮盾作为防护，不过这块炮盾等效厚度能达到270mm左右，足以抵御不少坦克的银币弹，有时候卖头会有奇效；

且不同于十级的AMX-30B那样头上顶着一个硕大的“煤气罐”，AMX-30原型的观察塔体积较小，实战中并不容易被击中。

头还是能抗一下银币弹的

隐蔽与视野

虽然舍弃了高光/通风等配件，但AMX-30原型的隐蔽值与视野值依然有着“够用”的水平；31.81%的隐蔽系数与441m的视野值对于九级中坦来说完全够用，与同级对手对峙时不会吃亏。

车辆总评

作为一台强度上乘，各方面属性都较为优秀的偷炮型中坦，AMX-30原型在配件2.0系统实装以后其本身最强的机动优势得到了进一步的发挥，其优秀的综合性能让机动能力能随时随地转化为成吨的输出伤害，恐怖的机动能力能让它在开局肆无忌惮地与轻坦抢占重要点位，残暴的输出能力能够疯狂斩获过路费；在战局进入僵持阶段时也能利用机动能力四处转场支援；在残局这份机动能力更是翻盘最佳的资本。

这台车小编真的是非常喜欢，在配件2.0系统实装以后更是发现“涡轮毒瘤”这一强力又有趣的玩法，如果各位车长喜欢这种“闷声发大财”的偷炮型中坦，不妨买一台AMX-30原来享受极致飙车与疯狂偷炮的快感。

逮虾户

火力强度：★★★★★

机动能力：★★★★★

视野隐蔽：★★★★☆

装甲防护：★★☆☆☆

综合强度：★★★★★

最后祝各位车长假期快乐！武运昌隆！