江淮威铃3.3米（续航超300公里顶级底盘加持）

江淮威铃3.3米（续航超300公里顶级底盘加持）通过图片可以看到江淮威铃K5搭载大功率永磁同步电机，其扭矩大的特点，适应城配快速起车的使用需求。纯电车型的核心是电机 电池 电控的三电配置，其中电机与电池作为影响车辆性能的核心要素，需要我们重点解读。在内饰方面，考虑到纯电车型无需传统换挡手柄，新车会采用流行的旋钮换挡机构。遗憾的是，这次卡车e族没有获得内饰方面照片，无法了解其他设计细节。江淮威铃K5新能源内外饰沿用现款车型设计，猜测其利用成熟可靠的工艺降低整车成本，提高产能。通过照片来判断，这款新车很有可能是一辆4米2载货车，这种尺寸在城配运输里可谓是多面手，深受卡友的喜爱。

近段时间，部分省市出台政策，对传统燃油城配轻卡运营区域进行限制。为了满足国内新阶段城配用车需求，各大车企相继开发并推出新能源产品。

近日卡车e族了解到江淮1卡将要推出旗下子品牌新能源车型—威铃K5新能源，并获得相关照片，今天我们从中一探这款新车的技术特点。

家族化外观 细节来区分

从照片上看，江淮威铃K5新能源外观沿用了燃油车型的设计，保留了硬朗大气的风格。电镀饰板结合熏黑格栅，为整车增添了时尚动感的气息，这迎合了当下作为城配主力的年轻卡友审美。

为了和燃油版车型进行区分，江淮威铃K5新能源驾驶室正面与导流罩上“JAC”字体，和代表车系车型的“威铃”与“K5”统一换成了蓝色。白色的车身与蓝色字体点缀相呼应，给人一种“蓝天白云”的视觉体验，从另一角度来诠释江淮威铃响应绿色环保的理念。

在内饰方面，考虑到纯电车型无需传统换挡手柄，新车会采用流行的旋钮换挡机构。遗憾的是，这次卡车e族没有获得内饰方面照片，无法了解其他设计细节。

江淮威铃K5新能源内外饰沿用现款车型设计，猜测其利用成熟可靠的工艺降低整车成本，提高产能。

通过照片来判断，这款新车很有可能是一辆4米2载货车，这种尺寸在城配运输里可谓是多面手，深受卡友的喜爱。

三电系统可靠 用车成本低

纯电车型的核心是电机 电池 电控的三电配置，其中电机与电池作为影响车辆性能的核心要素，需要我们重点解读。

通过图片可以看到江淮威铃K5搭载大功率永磁同步电机，其扭矩大的特点，适应城配快速起车的使用需求。

续航是卡友们对纯电车型最关心的一点，因为这关系到每天的出勤效率。通过照片我们看到，江淮威铃K5新能源搭载了来自国内顶级供应商的89.12KWh磷酸铁锂电池，参考同级别产品，我们推断其续航大致在300公里左右，满足城配每天的用车需求。

时值夏季，高温与强降雨对车辆三电系统的防护提出了要求。我们从照片中看到电路系统被厚实绝缘材料包裹，以及接口处采用了严格的防范措施，在通过城区积水路段时保证行人与车辆安全。同时磷酸铁锂电池具有耐高温的特性，卡友在夏季可以安心行车。

纯电车型最大的优势是运营成本低，参考同级别产品每公里0.28元电费，对比柴油车型每公里0.9元，前者用车成本只有后者的三分之一。而且三电保养费用更低，维护周期更长。

轻量化底盘 弥补电池自重

三电布局离不开底盘的支持。江淮在这方面作为国内知名行家，在这次新车照片的一些细节中也体现品牌深厚技术积累。

整车底盘线路布置干净利落，便于快速维护。为了弥补电池包的结构重量，车架还采用打孔减重工艺，保证整车轻量化，最大程度保证车辆载荷。同时得益于钢材的高强度，整个底盘在面对各种工况下依旧保持结构稳定。

从照片上获得的信息来看，江淮威铃K5新能源完成度已经相当高了。面对这款主打城配运输的新能源轻卡，想必大家都有各自的看法，欢迎在评论区留言讨论。