记者体验无人驾驶感受如何（中外记者体验中关村无人驾驶车辆）

记者体验无人驾驶感受如何（中外记者体验中关村无人驾驶车辆）2021年北京市政府工作报告指出，北京市正加快建设车路云网图深度融合的软硬件体系，高级别自动驾驶示范区迭代升级。下一步，中关村科学城将紧跟国家和北京市智能网联汽车产业发展战略，按照“技术创新、应用引领、高端集聚、跨越发展”的发展思路，发挥中关村科学城的创新资源优势，发挥新型科研力量在产业推进过程中巨大作用，加强智能网联汽车产业政策支持，完善产业金融服务，优化产业组织，通过突破一批关键技术、搭建共性技术平台、聚集一批创新企业，培育和引入一批顶尖人才、优化产业服务环境等方式，加快智能网联汽车产业创新发展。而轻舟无人小巴的表现也足够出色。无人小巴的推出，是为了实现智能化的城市交通微循环，解决市民“最后三公里”出行难题。记者们在试乘中可以清楚地从车内显示屏中看到传感器捕捉到的机动车、非机动车及行人画面。有外媒记者感叹：“真的开得太稳了！”这要归功于小巴车前装置有4颗激光雷达、4颗摄像头和1颗毫米波

新甘肃·奔流新闻记者 卢伟山

公开道路上的自动驾驶汽车和巴士的乘坐体验如何？是否安全可靠？自动驾驶技术究竟是如何实现？带着这些问题，2月8日下午，由2022北京新闻中心主办的“双奥之城新气象——2022中外媒体北京行”城市形象采访活动来到中关村自动驾驶示范区，37家中外媒体的56名记者现场感受了自动驾驶带来的便捷。

这几年，海淀区加快建设自动驾驶创新示范区，积极推进示范区全域自动驾驶车辆开放测试。中关村科学城北区规划建设100平方公里的中关村自动驾驶创新示范区，北起沙阳路、南至温泉路、东起永丰产业基地、西至聂各庄-北安河路，及海淀驾校的区域，面积100余平方公里，建设中关村自动驾驶创新示范区，形成一区（自动创新示范区）、一港（自动驾驶创新港）的架构。

记者对无人驾驶汽车产生了极大的兴趣。新甘肃·甘肃日报记者 张铁梁

为充分发挥百度等龙头企业的牵引带动作用，支持企业开展无人化测试，结合企业无人驾驶业务发展需求实际，在海淀已开放的52条215.3公里测试道路范围，选择温阳路、翠湖北路、稻香湖路、温北路、北清路中的5条路段（双向35.1公里）作为无人化测试路段开展无人化测试方案。截至2022年1月5日，各类型自动驾驶车辆已在示范区内测试运行512天，共计完成测试38900余小时、4880余车次，累计参与测试人员6910余人次。

从中关村智能网联汽车前沿创新中心至稻香湖地铁站一个往返，记者们体验了一把小马智行的自动驾驶。主驾驶位上依然坐着人，但他的身份已经不是司机而是安全员，只有在情况危急时“接管”。虽然是自动驾驶，但车格外平稳，堪比老司机，甚至更遵守交通规则：在路口左右转，第一时间亮起转向灯，方向盘自动操作；行人过马路时，懂得停车让行；前方路口还有3秒钟绿灯变红灯，知道减速和刹车；抵达目的地时，先观察右侧是否有车辆，再靠边停车……外媒记者纷纷竖起大拇指，啧啧称赞。工作人员揭秘：“正是在全车多传感器深度融合下，才支撑着自动驾驶安全运行。”

记者们试乘无人驾驶汽车进行体验。新甘肃·甘肃日报记者 张铁梁

而轻舟无人小巴的表现也足够出色。无人小巴的推出，是为了实现智能化的城市交通微循环，解决市民“最后三公里”出行难题。记者们在试乘中可以清楚地从车内显示屏中看到传感器捕捉到的机动车、非机动车及行人画面。有外媒记者感叹：“真的开得太稳了！”这要归功于小巴车前装置有4颗激光雷达、4颗摄像头和1颗毫米波雷达，车后装有一颗64线激光雷达和一颗毫米波雷达。

2021年北京市政府工作报告指出，北京市正加快建设车路云网图深度融合的软硬件体系，高级别自动驾驶示范区迭代升级。下一步，中关村科学城将紧跟国家和北京市智能网联汽车产业发展战略，按照“技术创新、应用引领、高端集聚、跨越发展”的发展思路，发挥中关村科学城的创新资源优势，发挥新型科研力量在产业推进过程中巨大作用，加强智能网联汽车产业政策支持，完善产业金融服务，优化产业组织，通过突破一批关键技术、搭建共性技术平台、聚集一批创新企业，培育和引入一批顶尖人才、优化产业服务环境等方式，加快智能网联汽车产业创新发展。

此外，中关村科学城也将加快建设世界领先、技术先进、场景丰富的自动驾驶创新示范区，打造功能齐全、特色突出的自动驾驶封闭测试场，营造智能网联汽车与智能交通全面融合的测试环境，构建技术先进、体系完备的开放测试区域，推动中关村科学城成为国际领先的智能网联汽车产业创新高地。

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新甘肃·甘肃日报记者 张铁梁（左）新甘肃·奔流新闻记者 卢伟山