汉兰达里程10万公里换哪些配件（汉兰达零件有多贵）

汉兰达里程10万公里换哪些配件（汉兰达零件有多贵）由于汉兰达这台带D-4ST技术发动机制造工艺比较严苛，对铸造、总装的精度要求十分高，因此广汽丰田不惜以高成本的全进口方式引进来保证品质。源于丰田日本制造的品质标准，无论性能还是质量，汉兰达的发动机均能给消费者带来信心，实在无需担心维修的问题。维修自从汉兰达上了“CT”栏目后，大家了解到，汉兰达看似平平无奇的底盘，原来蕴含那么多用心的设计和厚实的材料，就是不知这些零件贵不贵？来看看需要常保养的损耗品刹车皮，汉兰达前刹车皮一对598元，后刹车皮一对是391元。同级的福特锐界分别是665元和391元，奥德赛则是580元和524元，三者的价格相差不大。另外要说明一下，前、后摆臂总价比较高，这是因为4S的报价包含了所有连杆在内，而非针对单独摆臂报价的缘故，总体来看，汉兰达底盘零件略贵。车身车身部件是大家比较关心的，相比发动机和底盘那些相对耐用的零件，车身更容易因为事故而损伤。通过下表中主要外观零件的

鉴于爱拆车的微信里天天都有朋友催着要了解汉兰达零整比，小编只好厚着脸皮托了点关系从4S店里给大家弄到了零件价格。要知道即使在汉兰达的基地广州永福路这种中外驰名的汽配城也找不到一份种类如此齐全且价格精确的零件报价表。4S店售后总监一度质疑我是不是把汉兰达干报废了，要不然为什么需要如此详尽的零件报价。临走还悄悄告诉我汉兰达身上那台带D-4ST技术的发动机上市不过一两年，零配件他们几乎是不囤货的，“哪有不到10年车龄就需要动发动机的丰田车啊？”，好吧，小弟受教了，但刹车片总得换吧。

发动机及周边

汉兰达配备了丰田最高技术含量的2.0T D-4ST发动机，拥有“双喷射、双循环和双涡管”三双技术，照经验，发动机技术含量与零件价格是成正比的，那么汉兰达发动机以及周边零件的价格是不是会比较贵呢？具体价格及与相似车型的横向对比请看表格1。整体来看，汉兰达发动机舱内的零件均价与主流日系车同级车型相仿，享受高科技未必就要花大价钱，作为进口货有些零件居然比国产货还便宜些。

底盘

自从汉兰达上了“CT”栏目后，大家了解到，汉兰达看似平平无奇的底盘，原来蕴含那么多用心的设计和厚实的材料，就是不知这些零件贵不贵？来看看需要常保养的损耗品刹车皮，汉兰达前刹车皮一对598元，后刹车皮一对是391元。同级的福特锐界分别是665元和391元，奥德赛则是580元和524元，三者的价格相差不大。另外要说明一下，前、后摆臂总价比较高，这是因为4S的报价包含了所有连杆在内，而非针对单独摆臂报价的缘故，总体来看，汉兰达底盘零件略贵。

车身

车身部件是大家比较关心的，相比发动机和底盘那些相对耐用的零件，车身更容易因为事故而损伤。通过下表中主要外观零件的横向对比来看，汉兰达车身的易损部件价格相比对手是比较便宜的，以前大灯价格为例，同样都是顶配LED大灯，锐界的价格甚至超过了奥迪Q5，估计是因为锐界具有随动转向功能吧，而汉兰达仅需9830元，是4车中最低的。最容易损坏的前保险杠汉兰达也比较便宜，只是前翼子板和前门价格比锐界和奥德赛要高，整体来看汉兰达依旧维持价格上的优势。

维修

由于汉兰达这台带D-4ST技术发动机制造工艺比较严苛，对铸造、总装的精度要求十分高，因此广汽丰田不惜以高成本的全进口方式引进来保证品质。源于丰田日本制造的品质标准，无论性能还是质量，汉兰达的发动机均能给消费者带来信心，实在无需担心维修的问题。

来自爱信的6AT已经是十分成熟的产品，经过市场上无数车型多年来的品质验证，绝对是稳定可靠的保证。车主只需要按照用户手册的要求定期更换变速箱油就能保证持久工作，让人十分安心。

保养

下表是汉兰达同级车型的常规保养配件价格，采集自各品牌广州4S店。我们能看到在机油的型号上，汉兰达使用的是全合成低粘度机油。低粘度机油的低温流动性十分好，日常使用也比较节油，采用全合成科技还可以保证高温下油膜的保持力，唯一缺点就是价格比较贵。除了机油外，汉兰达其余的常用耗材价格与同为日系品牌的奥德赛相差不大，六万公里保养成本也十分接近。锐界的润滑油价格比汉兰达要便宜不少，耗材均价则差不多，但由于保养工时费比汉兰达要高许多，导致六万公里的保养成本反而比汉兰达高。豪华品牌奥迪Q5保养价格依然豪华，6万公里保养价格几乎是汉兰达的2倍之多，将它也列入表中仅起参照作用。

二手行情

作为中型SUV中的大热产品，加上“开不坏的丰田”这个优良口碑，汉兰达的二手价格十分坚挺。下表是我们从汽车之家旗下二手车网“二手车之家“上搜集了2.0T各款车型在北上广深这四个主流城市的车源。首先发现车源稀少，上海甚至没有车源；另外是出现二手车比新车报价高的现象，让人十分费解。经过咨询专业二手车评估师，我们了解这个现象一是由于汉兰达的车主换车频率不高，二来由于发动机产能的掣肘，新车供不应求，许多等不及的客户直接加价提车所造成的。

总结

依托丰田庞大的汽车产业链和先进的丰田生产管理模式，汉兰达无论整车还是零件价格都做到了“物美价廉”。此外如电装、爱信这些全球领先的核心部件供应商都为丰田自家的控股公司，在产品设计初始就能做出针对性的优化，这样一来对于零配件的品质和成本控制自然更加得心应手了。通过汉兰达的常用零件价格和保养费用来看，它是一款用起来放心，养起来省心的车。源于稳定的质量、低廉的用车成本，汉兰达的二手车相对同级车型中拥有较高的保值率，汉兰达的口碑和销量便是由这些种种细节支撑起来的。（完）