比亚迪首款高端SUV仰望价格（读创深夜档〡比亚迪高端汽车定名仰望）

比亚迪首款高端SUV仰望价格（读创深夜档〡比亚迪高端汽车定名仰望）乘联会秘书长崔东树表示，传统高端品牌主要还是在燃油车领域，跨国品牌虽有百年品牌积淀和基础，但在新能源汽车市场并未到消费者的认可，反而是国内以高端新能源汽车为主的中国品牌获得了市场的接受，成为“新高端品牌”。券商人士也对比亚迪高端车型市场表示看好。申港证券11月4日对比亚迪10月销量的点评中称，比亚迪高端车型持续发力，带动整体单车售价向上突破。10月，汉家族销量31614辆，连续两月销量突破3万辆，夯实了品牌的高端化转型；海豹产能逐渐爬坡，10月销量11267辆，环比增长50.8%，将持续争夺特斯拉Model 3的市场份额；高端车型销量占比提升，在保证盈利的同时助力品牌持续向上。考虑公司新能源汽车业务领域景气度高，成长空间大，在逆全球化的大背景下，公司垂直产业链优势明显，并给予比亚迪2023年30倍PE的估值，对应股价432.7元，市值10932.8亿元，维持“买入”评级。记者发现，深圳仰望

读创/深圳商报记者 陈琳琳

11月8日晚间，比亚迪正式公布旗下高端汽车品牌，并定名“仰望”。此前比亚迪就已传出打造高端品牌的消息，新品牌将采用全新的品牌标识、独立的销售服务网络及运营团队，价格区间预计在80至150万元，暂定于年底发布。

比亚迪晚间这一新闻也引起了诸多关注，在东方财富网比亚迪股吧，记者注意到，网友对比亚迪“仰望”的定位议论纷纷，有网友戏言：这价格让我仰望……

过去，高端车型市场长期被传统豪华车企品牌统治。而据乘联会数据统计，2021年中国新能源汽车产销量均超过300万辆，同比增长超1倍。2022年上半年再次迎来新的突破，新能源汽车累计销量达225万辆，同比增长1.2倍，与传统燃油市场走势呈现鲜明的反差态势。数据显示，10月新能源汽车占出口总量的39%。新能源车市场如火如荼，其中包括比亚迪汽车在内的传统车企品牌份额提升明显。比亚迪等车企以高端车型继续加码新能源车的规划也有迹可循。

记者发现，深圳仰望汽车销售有限公司已于11月7日成立，该公司由比亚迪汽车工业有限公司全资控股，法定代表人为何志奇，注册资本100万人民币，经营范围包括新能源汽车整车销售；汽车新车销售；汽车零配件零售；二手车经销；二手车经纪等。

关于比亚迪高端车型，早在上半年就有部分市场消息。今年5月22日，比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理李云飞曾通过微博，发布了关于比亚迪全新高端品牌的定位、规划以及运营方式。

李云飞表示，比亚迪高端品牌将在今年三季度发布品牌及标识，四季度首款车型(硬派越野车)全球发布，并于2023年上半年首款车型上市。新品牌首款产品会是硬派越野SUV，价格会在80-150万元之间。其在品牌、产品、销售服务网络、运营团队等方面，都是全新且独立的。

券商人士也对比亚迪高端车型市场表示看好。申港证券11月4日对比亚迪10月销量的点评中称，比亚迪高端车型持续发力，带动整体单车售价向上突破。10月，汉家族销量31614辆，连续两月销量突破3万辆，夯实了品牌的高端化转型；海豹产能逐渐爬坡，10月销量11267辆，环比增长50.8%，将持续争夺特斯拉Model 3的市场份额；高端车型销量占比提升，在保证盈利的同时助力品牌持续向上。考虑公司新能源汽车业务领域景气度高，成长空间大，在逆全球化的大背景下，公司垂直产业链优势明显，并给予比亚迪2023年30倍PE的估值，对应股价432.7元，市值10932.8亿元，维持“买入”评级。

乘联会秘书长崔东树表示，传统高端品牌主要还是在燃油车领域，跨国品牌虽有百年品牌积淀和基础，但在新能源汽车市场并未到消费者的认可，反而是国内以高端新能源汽车为主的中国品牌获得了市场的接受，成为“新高端品牌”。

二级市场方面，比亚迪(SZ:002594)近期走势较平稳。截至11月8日收盘，微跌0.89%，报276.41元/股，总市值为8047亿元。

有市场人士表示，众所周知，就像苹果占据国内手机高端市场七成以上市场份额一样，高端市场无疑意味着更多的利润、更高的想象空间。如果比亚迪后市在新能源汽车高端市场也可以打开销路的话，无疑将进一步巩固其在国内新能源汽车领域的领先地位，届时，除高端新能源汽车外，该公司的股价也有可能因此水涨船高，以至于有让投资者“仰望”的可能。

审读：喻方华