改装杜卡迪cafe racer（改装案例开放式引擎）

改装杜卡迪cafe racer（改装案例开放式引擎）Benjie’s Cafe Racer重新打造的排气是采用两缸完全独立的配置，除了路径完全不同之外，就连尾段长度也刻意做了区别！其他如引擎部份镂空的正时皮带外盖和干离外盖、后移脚踏，以及带有90年代风格的涂装与配色等，也都让这部车有了焕然一新，同时又忠实保留了DUCATI精神的迷人外貌！这部车是以出厂于2007年的Monster S4R为基础，若从侧面来看可以发现：副车架其实已经有了很大变化，而且油箱线条还顺着副车架设计，因此也让油箱后半部被缩窄到和座垫前端等宽，但是到了尾壳处则又渐渐放宽。这个玲珑有致的身形，搭配上大幅降低的手把后，也让车款整体看来更具侵略气息。将一颗整合了时速与转速的指针仪表嵌入头灯后侧，以及在尾壳的左右两端融入转向灯的做法，亦都是Benjie’s Cafe Racer赋予这部车的外观特色，而且这也让车头和车尾看来都更加简洁与俐落，同时又不至于牺牲原本应有的各项功能。前

对于重视速度的摩友来说，DUCATI车系的表现一直都很让人满意，因此如果想要拥有性能同时又有别于原厂的外型与风格，那么选择老Monster作为改装时的基础车体，肯定是达成这个目标最理想的捷径。

来自美国的Benjie’s Cafe Racer，近日就成功完成了一部由DUCATI Monster S4R进化而来的亮眼作品，名为「Angalore」！

在欧美改装圈，素体源自于DUCATI车系的代表作其实不在少数，而且也正因为大家相中的都是DUCATI的卓越性能，因此无论是源自于Monster或仿赛阵营，这些从DUCATI车系进化而来的改装作品，始终都会有着一个共同交集：进一步压榨出DUCATI的性能特质！

这部来自Benjie’s Cafe Racer的「Angalore」，也完全是遵循这样的理念：在开始进行改装前，Benjie’s Cafe Racer其实就已经确立了它在外型部份的主要方向，那就是要极力屏除Monster原本的轮廓，同时又必须延续甚至放大DUCATI车系的性能特质！

这部车是以出厂于2007年的Monster S4R为基础，若从侧面来看可以发现：副车架其实已经有了很大变化，而且油箱线条还顺着副车架设计，因此也让油箱后半部被缩窄到和座垫前端等宽，但是到了尾壳处则又渐渐放宽。这个玲珑有致的身形，搭配上大幅降低的手把后，也让车款整体看来更具侵略气息。

将一颗整合了时速与转速的指针仪表嵌入头灯后侧，以及在尾壳的左右两端融入转向灯的做法，亦都是Benjie’s Cafe Racer赋予这部车的外观特色，而且这也让车头和车尾看来都更加简洁与俐落，同时又不至于牺牲原本应有的各项功能。

前叉和摇臂则是维持Monster S4R的原本设定，轮胎尺寸也没有再做变更，但是排气则是有了新的走向。

Benjie’s Cafe Racer重新打造的排气是采用两缸完全独立的配置，除了路径完全不同之外，就连尾段长度也刻意做了区别！其他如引擎部份镂空的正时皮带外盖和干离外盖、后移脚踏，以及带有90年代风格的涂装与配色等，也都让这部车有了焕然一新，同时又忠实保留了DUCATI精神的迷人外貌！