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2.0t的德系车(220马力DCC动态底盘这款德系进口大瓦罐裸车不到25万)

2.0t的德系车(220马力DCC动态底盘这款德系进口大瓦罐裸车不到25万)卤素大灯既暗又无神,不够提气这车的配置可以用喜忧参半来形容,作为乞丐版还不算太惨,比如座椅加热、前4后4驻车雷达、后视镜电动折叠、DCC动态底盘、主驾座椅12向调节、头枕4向调节、自动大灯、内后视镜 主驾外后视镜自动防眩目、三区自动空调带PM2.5过滤这些实用和舒适性配置都有,但LED大灯、电动座椅、全液晶仪表、电动尾门、无钥匙进入、倒车影像、18寸轮毂这些旅行车该有的B格配置一样不给,显得整车很素。最后的公里数:8年将近14.7万公里,合一年18000公里,用得并不狠。新欢与旧爱同框接下来说说新车吧,蔚揽380TSI舒行版,是2.0t的最低配,指导价294800,提车时裸车248000,落地282000左右,送了免费首保和3年8折工时。颜色官方名字叫玄武黑,但看起来就是深棕色,比较低调。

最近,掌柜的有幸以半个车主的身份长测2017款进口大众蔚揽,也就是全新迈腾、欧版Passat(B8)的旅行版——一款小众的大众车。

用来置换新车的旧车是一辆蓝色2008款赛拉图欧风1.6GL,1.6L 4AT动力,新车时指导价99800,2009年初上牌,已经进入“中老年”了。

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1.6GL表示1.6自动挡的低配版,比高配少了16寸轮毂、天窗、真皮座椅、倒车雷达等配置

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想当年,这车的造型还算时尚。不过油耗现在高的吓人,1.6L的小心脏市区能吃下百公里10个油

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最后的公里数:8年将近14.7万公里,合一年18000公里,用得并不狠。

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新欢与旧爱同框


接下来说说新车吧,蔚揽380TSI舒行版,是2.0t的最低配,指导价294800,提车时裸车248000,落地282000左右,送了免费首保和3年8折工时。颜色官方名字叫玄武黑,但看起来就是深棕色,比较低调。

这车的配置可以用喜忧参半来形容,作为乞丐版还不算太惨,比如座椅加热、前4后4驻车雷达、后视镜电动折叠、DCC动态底盘、主驾座椅12向调节、头枕4向调节、自动大灯、内后视镜 主驾外后视镜自动防眩目、三区自动空调带PM2.5过滤这些实用和舒适性配置都有,但LED大灯、电动座椅、全液晶仪表、电动尾门、无钥匙进入、倒车影像、18寸轮毂这些旅行车该有的B格配置一样不给,显得整车很素。

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卤素大灯既暗又无神,不够提气

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买这车要的就是大屁股

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低配虽然也是LED尾灯,但造型比较普通,颜值远不如高配

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2.0T的第三代EA888,尾标380TSI

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轮胎是倍耐力的,215/55 R17

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Made in Germany!德国埃姆登工厂原装进口,1月18日生产,还挺新的

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2.0T第三代EA888发动机进口版,带双喷射技术,有助于减少颗粒物排放和燃烧室积碳。

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提车公里数不到20,不错。

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第一箱油

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油箱容积和满油价格感人!这费用够掌柜的帝豪EV充两个月电了。

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为测油耗做准备,trip清零


至于动力,162kW(220马力)的2.0T完全不用担心不够用的问题,加速时的气定神闲比1.4T的A级车更明显,不知不觉就能达到环路法定限速。而变速箱,进口版用的是代号DQ250的6速湿式双离合,不是国产迈腾B8L的DQ380 7速湿式双离合。为了实现更低的巡航转速,这变速箱各档位齿轮比落差比较大,80kph时5挡转速才1800,市区基本用不上6挡。之前长测的朗逸230TSI用的DQ200 7速干式双离合,70kph就已经升到7挡,80kph时7挡转速为1700。堵车的环路上,这台变速箱在2、3挡切换时还是存在双离合固有的纠结,偶有闯动和顿挫,好在用手动模式能缓解这个问题。

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满油第一跑,遭遇严重拥堵,油耗9.8L

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夜间车里灯光效果还是不错的


新车提车首跑就介绍到这儿,未来掌柜的会持续测试这款车的油耗、空间、保养、可靠性,和大家分享用车体会,希望大家喜欢。

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