奔驰c级c300l加速（加大的电池容量有效吗）

奔驰c级c300l加速（加大的电池容量有效吗）首先，您对前轮的连接感并没有特别大的感觉，由于安装了可变齿条，转向比突然上升，这种感觉并没有帮助。增加一点重量也不会受到伤害。尽管 C300e 的功率输出很健康，但它并不是一件特别有趣的事情，宝马 330e 的前后驱动突出了这一事实。对不起梅赛德斯。人们很容易忘记恐龙燃烧的一面，但 C300e 肯定不乏动力。2.0 升涡轮增压汽油可提供相当坚固的 201bhp 和 236Ib ft，电动辅助使总功率高达 308bhp，扭矩为 406Ib ft。如果您决定暂时忘记经济几秒钟，这足以满足热孵化诱饵的性能。九速自动变速箱是标准配置，所有动力仅通过后轮传递到道路上。哦，强大的动力和后轮驱动，好玩吗？

如果您仍然想知道插电式混合动力车是否是柴油动力汽车的真正替代品，梅赛德斯 C300e 会以强调“是”的方式回答这个问题。随着电池技术变得越来越聪明，这款 PHEV Merc 拥有一些令人印象深刻的官方数据。

电池容量从 13.5kWh 增加到更严重的 25.4kWh，足以将续航里程提升到 WLTP 认证的 62 英里，远远超过BMW 330e和几乎所有其他插件。值得庆幸的是，这并不意味着行李箱装满了电池，与前代产品相比，这款背包现在可以更舒适地放置在地板下，让您拥有平坦的装载区域和更多的载货空间。

为了帮助您尽可能地使用电力，C300e 可以接受来自常规交流充电器的高达 11kW 的功率或来自快速直流充电器的 55kW 的功率。找到后者，您将能够在 30 分钟内达到 100% 的电量。所有这些加起来，二氧化碳排放量仅为 14 至 24 克/公里，使 BIK 率仅为 7%，比上述 330e 低 4%。

但是事情的内燃方面呢？

人们很容易忘记恐龙燃烧的一面，但 C300e 肯定不乏动力。2.0 升涡轮增压汽油可提供相当坚固的 201bhp 和 236Ib ft，电动辅助使总功率高达 308bhp，扭矩为 406Ib ft。

如果您决定暂时忘记经济几秒钟，这足以满足热孵化诱饵的性能。九速自动变速箱是标准配置，所有动力仅通过后轮传递到道路上。

哦，强大的动力和后轮驱动，好玩吗？

尽管 C300e 的功率输出很健康，但它并不是一件特别有趣的事情，宝马 330e 的前后驱动突出了这一事实。对不起梅赛德斯。

首先，您对前轮的连接感并没有特别大的感觉，由于安装了可变齿条，转向比突然上升，这种感觉并没有帮助。增加一点重量也不会受到伤害。

车身侧倾更大，前部更倾向于洗宽，所有这些共同使 C300e 的敏捷性明显低于其主要死敌。

我应该关心吗？

如果我们诚实，可能不会。与 330e 一样出色的运动轿车，它不如其中一款非 PHEV 车型灵活，当您开始弯曲右手时，看着您辛苦赚来的经济数据被冲下马桶，您总是感到有点内疚踝。

肚子里装满了电压，前面还有很长的路要走，而且一直担心找不到有燃料的加油站，你几乎肯定会选择 Merc。即使在可选的自适应阻尼器上，330e 在高速公路上也会有点烦躁，并且通常对诉讼有更坚定的优势。

还有什么可担心的吗？

现在，C300e 并不完美，当您撞到锋利的东西时会向您的后侧发出一点震动，并在充满挑战的道路上花费一两分钟时间恢复镇定，但在 95% 的情况下，它更舒适伴侣。至于纯电动范围，我们在电池中行驶了 53 英里，在混合条件下仅使用放大器就行驶了 33 英里，还剩下 19 英里。

汽油动力仅覆盖三英里，我们平均每加仑 188.3 英里，甚至没有特别努力。有助于解决问题的是一台具有足够功率和扭矩的电动机，可以在大多数情况下提供足够的加速，因为汽油发动机在努力工作时会相当轰动。遗憾的是，从电动到汽油的过渡在很大程度上是平稳的（尽管 330e 仍然更平稳）。

在我们抱怨的同时，我们发现刹车很难准确调节，尤其是在 C300e 设置为自动再生模式的情况下。谢天谢地，关闭它会使它们更容易预测。

内饰呢？

除了一些特定于混合动力车的显示器可以让您查看电源流向、剩余电量和更改您所处的模式外，内饰与您对新 C 级轿车的期望一样。

这意味着一个巨大的数字驾驶员显示器代替模拟仪器，以及一个巨大的平视显示器的可用性，这在我们的测试车上被证明非常清晰和有用。信息娱乐屏幕现在是特斯拉风格的纵向触摸屏，反应灵敏且易于导航，与旧的 C-Class 相比，内部质量有所提高。

然而，我们带来的 BMW 330e 拥有甚至更好的内部构造，虽然现在按钮和旋钮的分布可能看起来有点旧，但它们在移动中更容易使用。

与 C300e 的 315 升行李箱相比，330e 的行李箱空间增加了 60 升（大约是一个手提箱），不过如果您对这些无聊的东西感兴趣，两者都是有用的方形和低装载唇。如果您想更多地了解人们的空间，我们会将您引向我们的主要C 级评论。

梅赛德斯 C300e：判决

当我开车离开梅赛德斯总部时，更明显的是 C300e 和 330e 是两款具有截然不同特征的汽车。如果您重视敏锐的操控性，并且不介意在公司汽车税和燃油费方面向税务人员支付更多费用，那么 330e 仍然是一个不错的选择。

但是，如果您追求插电式混合动力车以拯救地球，则很难忽视 C300e 的众多魅力。在高速公路的自然环境中，即使没有花哨的自适应阻尼器，它也是一艘更出色的巡洋舰，现实世界的电动范围非常好。

鉴于易于使用的触摸屏信息娱乐系统和足够的内部空间，我们怀疑 C300e 将是除最敏锐驾驶员之外的所有人的最佳选择。

新品价格：45 000 英镑

引擎：1999cc 四缸涡轮汽油加电动机，308bhp @ 6100rpm，406Ib ft（组合）

九速自动，后轮驱动

表现：6.1 秒 0-62mph、152mph、403.5mpg、14g/km CO2

重量/材质：TBC钢尺寸

（长/宽/高，毫米）：4751/1820/1438