陕西白河县简介（养在深闺人未识）

陕西白河县简介（养在深闺人未识）要想富先修路。现在的白河县交通非常便利，国道316基本沿襄渝铁路平行而行穿城而过，湖北十堰至甘肃天水的十天高速公路东西横贯县域中部。现在的白河县已经形成高速公路为枢纽，全面融入安康十堰两个城市群的一小时经济圈，是安康和十堰联系的重要节点城市。现在的情况是白河东站办理襄渝线下行业务，白河县站办理襄渝线上行业务，并行不悖。所以说不用担心坐错车站，从襄阳方向过来，只能在白河东站下车，从重庆方向过来只能在白河县站下车。襄渝线二线的建设使得铁路运行速度大大提升。白河县的交通建设跨上了一个新的台阶。现在的白河县处于襄渝线上。但是仅有20万人口的白河县却有两个车站，一个是白河县站，一个是白河东站。从地图上可以清晰的看到白河东站是在白河县城关镇，而白河县站却离城区相距甚远，这种现象让外地的游客到白河县总是疑惑不解。按照正常的情况，白河县站应该在城区，而白河东站应该在县城的东边。这种现象是怎么发生的呢？首先

陕西省白河县区划归属安康市，属陕南地区，安康市的东大门。白河县县城城关镇位于县域的东北角，汉江之滨，白石河在此处与汉江交汇。白河县名即来自于白石河。

白河县秦时为钖县，归属汉中郡，北周时期改称丰利县，宋朝时候废除并入郧县，后又归属旬阳。明朝成化8年，公元1472年，于旬阳县东，设置白河堡。这是白河一名首次出现在历史记载中，仅仅4年之后，1476年白河县单独设置，隶属刚刚设置的郧阳府。这个郧阳府的大致范围相当于现在的湖北省十堰市，不过这时的府治在郧县。仅仅一年之后又改属金州。此后的金州改为兴安州，兴安府，但白河的归属关系未变。中华民国时期白河归属陕西汉中道。这个时候的安康的大部分地区也都归属于汉中道，1935年起归属安康，直到现在。

从白河县的行政区划上可以看到白河县东南北三面被湖北省包围，仅有西面与旬阳县接壤。历史上。白河确实曾归属湖北，就是在成化年间，不过仅仅一年而已。白河处于汉江干流，历史上也是重要的航运码头。以前的汉江也是黄金水道，这个称呼不仅长江独有。白河县地处安康和十堰之间，交通地位十分重要。当然水路的话，十堰并未紧邻汉江。上世纪70年代以后，由于铁路和公路的发展，再加上丹江口水库的修建，汉江航运逐渐停止。

不过查看最新消息显示，汉江水运正在逐渐整修，陕西洋县至安康已经开始有所动作。整个汉江干流也出台有远景规划，陕西汉中洋县至陕西安康将通行100吨级货轮，陕西安康至湖北丹江口将通行500吨级货轮，湖北丹江口至武汉，将通行1000吨级货轮。处于汉江干流上的白河未来也将迎来大发展！

现在的白河县处于襄渝线上。但是仅有20万人口的白河县却有两个车站，一个是白河县站，一个是白河东站。从地图上可以清晰的看到白河东站是在白河县城关镇，而白河县站却离城区相距甚远，这种现象让外地的游客到白河县总是疑惑不解。按照正常的情况，白河县站应该在城区，而白河东站应该在县城的东边。这种现象是怎么发生的呢？

首先告诉大家一点，不用担心坐错车站，原因就是白河县站所在的襄渝线1970年建成，原来是单线铁路，由于受到当时的技术条件影响，襄渝线虽然经过白河县城，但是基本都是以隧道形式穿过白河县城的，所以当时并没有在白河县城设站，而在距离白河县城较远的地方建立了白河县站，当时的上行下行都在白河县站办理。从下图可以看到白河县站紧贴汉江。

2009年襄渝线完成复线电气化建设，并在白河县城南部附近设立了白河东站，由于地形所限，襄渝二线在白河境内，距离原襄渝线还有一段距离，所以无法将两个站并在一起。

现在的情况是白河东站办理襄渝线下行业务，白河县站办理襄渝线上行业务，并行不悖。所以说不用担心坐错车站，从襄阳方向过来，只能在白河东站下车，从重庆方向过来只能在白河县站下车。襄渝线二线的建设使得铁路运行速度大大提升。白河县的交通建设跨上了一个新的台阶。

要想富先修路。现在的白河县交通非常便利，国道316基本沿襄渝铁路平行而行穿城而过，湖北十堰至甘肃天水的十天高速公路东西横贯县域中部。现在的白河县已经形成高速公路为枢纽，全面融入安康十堰两个城市群的一小时经济圈，是安康和十堰联系的重要节点城市。

写到这里我有很多感慨，这篇文章是另一位朋友之邀写的。深入了解之后图表君觉得，这简直就是一个缩小版的5D魔幻小重庆。白河县距离重庆并不远，地址构造类似，同样都是山城。重庆市嘉陵江和长江交汇，而白河是白石河和汉江交汇。

值得一提的是2020年白河县退出了国家级贫困县。另外这里地处汉江上游，南水北调水源地涵养区，山清水秀的山城白河，有机会可以来看看。祝福白河发展越来越好！

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