英菲尼迪g37s改装最新款（评测外观控的双门版英菲尼迪G37改装气动避震）

英菲尼迪g37s改装最新款（评测外观控的双门版英菲尼迪G37改装气动避震）这是原车的避震器这就是气动避震的桶身，看到了吧，没有弹簧的豪华车就要有豪华的配置服务于驾乘者，在G37上，诸如定速巡航、座椅通风、座椅加热、电动带记忆座椅调节、蓝牙、倒车影像加轨迹显示等豪华配置也是一应俱全。G37自然吸气发动机在世界范围内屡获大奖，双进气系统和缸内先进技术带来了强劲的动力和线性的输出，成为驾驶者掌控提速和节奏的重要利器，在这个价位上，G37的动力性是鲜有敌手的。下面的这台双门版的G37是改装了气动避震的，车身底盘降的老低了！在草坪上几乎看不到底盘的边缘

评测外观控的双门版英菲尼迪G37改装气动避震 骚红低趴姿态

英菲尼迪G37是车系里外形最为低调的一款车，周身上下都是用优雅的曲线塑造。它没有凶神恶煞般的面孔，只有几处细节的地方可以找到一些运动车型的影子。

G37的运动型定位决定了它不会有太过奢侈的空间，但在其竞争对手中，已是上乘，2850mm的轴距与加长后的奥迪A4L相差不远，但要比宝马3系多出了整整90mm。

G37的中控布局还是一贯的日产风格，与天籁、风雅等日产品牌车型都极为相似，黑色真皮包裹加上磨砂银饰条的装饰很有质感，使其运动氛围浓厚且不失档次。

豪华车就要有豪华的配置服务于驾乘者，在G37上，诸如定速巡航、座椅通风、座椅加热、电动带记忆座椅调节、蓝牙、倒车影像加轨迹显示等豪华配置也是一应俱全。G37自然吸气发动机在世界范围内屡获大奖，双进气系统和缸内先进技术带来了强劲的动力和线性的输出，成为驾驶者掌控提速和节奏的重要利器，在这个价位上，G37的动力性是鲜有敌手的。

下面的这台双门版的G37是改装了气动避震的，车身底盘降的老低了！

在草坪上几乎看不到底盘的边缘

这就是气动避震的桶身，看到了吧，没有弹簧的

这是原车的避震器

气动避震避震器装车前在水桶里试压测漏

气动避震的控制部分了，打气泵，气罐，还有电磁阀组

低姿态很帅

敞篷放下来更是显得低趴

气动避震改装的车子大部分人看到的都是低姿态，很多人还不知道这么低的车子怎么开呢，气动避震的优点就是可以随时的升降车子底盘的高度，开车的时候可以升高车身，所以完全不必担心会剐蹭底盘灯一系列的问题。