奔驰汽车如何分为小奔和大奔（为何开大奔能让人自豪）

奔驰汽车如何分为小奔和大奔（为何开大奔能让人自豪）去年在中国上市的新款Actros，相信很多奔驰爱好者还记忆犹新，全新改款的Actros是一次革命性进化，整个中控台以驾驶员为中心，让驾驶员在驾驶卡车的过程中更加轻松。更大的视野范围更是减少了视野盲区，使行车更加安全。在燃经济性方面，奔驰卡车还可以根据实时卫星地图预测前方道路情况，当卫星地图预测前方有上坡路段时，可提示驾驶员提前做出冲坡准备，当卡车接近坡顶时，会合理计算出溜车的距离、时间、地点，提示驾驶员在恰当的时间收油门，使车辆惯性滑至坡底，以达到最佳的燃油经济性。很多人初次接触奔驰卡车或驾驶奔驰卡车，兴奋之余总是希望被人瞩目，然而确实是这样。对于驾驶员来说，驾驶奔驰卡车行驶在公路上是一种自豪，有些时候甚至代表着一道风景线。而对于能接触到奔驰卡车的平凡人来说，无论在哪种场合，都是一个谈资，或者是一种炫耀。奔驰卡车既然以科技著称，那么凝聚它身上的科技因素就是必然。主动制动辅助系统4（ABA4

“过年的时候，我会把卡车开回家，村里三岁小孩都知道，这是奔驰”，一位奔驰Actros车主自豪地说到。

奔驰汽车，一个全世界无人不知的汽车品牌，从汽车诞生到今天，奔驰汽车的发展历史不仅仅是一个传奇，更是代表了人类汽车工业的发展史。

奔驰汽车已经是一个百年企业，然而贯穿这一百年的时间中，奔驰品牌被赋予的传奇色彩不胜其数。就拿奔驰三叉星标来说，1909年戴姆勒公司申请登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主带来幸福。据传，梅赛德斯是一个富人女儿的名字，富人买了很多台奔驰汽车，并要求奔驰用他女儿的名字为奔驰命名，奔驰最后同意，并且在车标内加上“Mercedes”字样。

我们知道，每个汽车品牌都会自有一个品牌理念，奔驰也不例外。而奔驰引以为傲的品牌理念是以科技著称，以汽车发明者的名义——更先进、更科技、更智能。

很多人初次接触奔驰卡车或驾驶奔驰卡车，兴奋之余总是希望被人瞩目，然而确实是这样。对于驾驶员来说，驾驶奔驰卡车行驶在公路上是一种自豪，有些时候甚至代表着一道风景线。而对于能接触到奔驰卡车的平凡人来说，无论在哪种场合，都是一个谈资，或者是一种炫耀。

奔驰卡车既然以科技著称，那么凝聚它身上的科技因素就是必然。主动制动辅助系统4（ABA4），是奔驰卡车极具代表性的安全辅助系统，ABA4可以在检测到事故危险时为驾驶员提供帮助，并及时降低车速，直至完全制动。ABA4运行原理很好理解，通过雷达与摄像头的不间断扫描前方路况，及时发现危险源（行人、静止的车辆、障碍物、低速行驶的汽车），并主动介入刹车系统，帮助驾驶员安全停车。

奔驰卡车另一个引以为傲的科技产品是Super Fleet（车队管理系统），它可以实时监控卡车的运行状态，包括燃油效率，发动机是否正常工作，驾驶员是否合理操作等一系列车辆状态数据，方便驾驶员以及车队及时对自己以及运行效率作出优化。

在燃经济性方面，奔驰卡车还可以根据实时卫星地图预测前方道路情况，当卫星地图预测前方有上坡路段时，可提示驾驶员提前做出冲坡准备，当卡车接近坡顶时，会合理计算出溜车的距离、时间、地点，提示驾驶员在恰当的时间收油门，使车辆惯性滑至坡底，以达到最佳的燃油经济性。

去年在中国上市的新款Actros，相信很多奔驰爱好者还记忆犹新，全新改款的Actros是一次革命性进化，整个中控台以驾驶员为中心，让驾驶员在驾驶卡车的过程中更加轻松。更大的视野范围更是减少了视野盲区，使行车更加安全。

至于无钥匙进入以及一键启动功能，更是颠覆了卡车界传统认知，原来卡车也可以像乘用车一样被赋予这些高级功能。一些驾驶员不禁感叹：我们经历了摇把启动，告别了机械钥匙启动，终于迎来了一键启动时代。

然而这还不够，具奔驰官方透露，09月05日，奔驰卡车即将推出全新阿克托斯卡车 ，并在2018德国汉诺威车展亮相（IAA），小编从业内了解到的消息是，此次全新阿克托斯卡车将是一次颠覆性的全新产品。

具体怎么一个颠覆性，我们还不得而知，但从官方图片可以猜测，此次全新阿克托斯会取消后视镜，转而在车辆两侧增加行车摄像头，以替代传统后视镜组件。用摄像头替代后视镜，这个概念在很早以前就被提及过，也曾在概念车上被验证过，但出于某些原因，并没有被量产。

在大概率上，此次全新阿克托斯将会采用摄像头技术替代传统后视镜，而且可以预知的是，驾驶室内中控台会被更多的液晶显示屏替代。这意味着中控台所有操作按键很可能会消失，转而演化为触摸屏时代。触摸屏大家都很熟悉了，我们每天用的手机就是触摸屏，但把触摸屏应用到卡车上，奔驰阿克托斯无疑又一次颠覆了我们的认知。这么做的好处显而易见，驾驶员可以把自己习惯的或喜欢的功能按键随意挪动位置，就像手机第一屏那样，都是我们喜欢且经常用到的APP，阿克托斯也可以这样。

在主动安全系统方面，阿克托斯的ABA4、车道偏离预警等一些驾驶员辅助系统很可能会在次升级，转而升级为更高阶的驾驶辅助（ADAS）。众所周知，目前自动驾驶系统介于L2—L2.5之间，而升级后的ADAS系统，自动驾驶级别将会达到L3级别，信息收集以及信息处理功能会更加强大更加智能，同时会介入更多的驾驶辅助，也就是说，驾驶员在一定工况下可以解放双手。

全新阿克托斯发布日还有几天，阿克托斯到底能为我们带来什么样的颠覆性产品，我们只能报以期待，但就像奔驰所说：我们发明了汽车、摩托车以及卡车，奔驰卡车将继续影响并定义移动交通的未来。

图/文：刘国华