英菲尼迪qx70值不值得入手（80万的英菲尼迪QX703.7排量V6发动机）

英菲尼迪qx70值不值得入手（80万的英菲尼迪QX703.7排量V6发动机）市场决定销量，满大街的宝马X5保有量多没个性，英菲尼迪QX70外观好看有气势却没几台，充分说明高定位不一定有高性价比，其实车主才是最懂车的，同级的英菲尼迪QX70还是有点尴尬。车子的驻车系统居然还是脚刹，八十多万的日系车豪华越野车，脚刹让人感觉开台锐志一样其实在提车前朋友说也考虑过保时捷macan，可没改款的macan和它相比优势也不大，高配的保时捷macanS价格也不够，这台车毕竟是大V6的引擎，性能还是可靠的。车子外观有点脏了，拍不出新车的感觉，虽说定位很高端，不过英菲尼迪QX70的性价比真的只能说一般，和宝马X5相比只能在外观有些年轻运动，其他的综合比都是半斤八两的样子，毕竟内饰真的是硬伤！

朋友新提的这台英菲尼迪QX70豪华越野车，车子以前的名字叫FX35，全款落地80万左右，这个级别都能买到宝马X5和奥迪Q7了！不过车子的回头率的确比宝马要好，外观设计大气嚣张，第一眼就有耳目一新的感觉。

英菲尼迪什么时候崛起的倒也记不清了，不过现在的销量和口碑还算不错，同级别的配置不低于奔驰，价格优惠在低端车中尤为突出，比如英菲尼迪Q50 2.0T的配置比宝马320要高出不少，发动机和奔驰C200是同款，价格却要便宜好几万，当然后期的保值是不如BBA的。

这台英菲尼迪QX70的车轮毂造型非常运动，右车门前面贴着“3.7”排量的字符彰显动力

车子的内饰比较简单，这也是它销量不好的一大原因吧。总体的做工都是皮质用料比较扎实，中控台的设计有点低端，一台十多万的国产车或者德系车都要比它好看，布局按键特别多，复杂的排版显得非常廉价

车子的驻车系统居然还是脚刹，八十多万的日系车豪华越野车，脚刹让人感觉开台锐志一样

其实在提车前朋友说也考虑过保时捷macan，可没改款的macan和它相比优势也不大，高配的保时捷macanS价格也不够，这台车毕竟是大V6的引擎，性能还是可靠的。

车子外观有点脏了，拍不出新车的感觉，虽说定位很高端，不过英菲尼迪QX70的性价比真的只能说一般，和宝马X5相比只能在外观有些年轻运动，其他的综合比都是半斤八两的样子，毕竟内饰真的是硬伤！

市场决定销量，满大街的宝马X5保有量多没个性，英菲尼迪QX70外观好看有气势却没几台，充分说明高定位不一定有高性价比，其实车主才是最懂车的，同级的英菲尼迪QX70还是有点尴尬。