共享宝马北京站点（40多万一辆的共享宝马来了）

共享宝马北京站点（40多万一辆的共享宝马来了）作为市场价超过40万元的高端汽车，i3被用作共享汽车车型，投入可谓不小。而且目前看来，国内共享汽车行业几乎所有企业均不盈利，甚至出现倒闭情况。对宝马来说，其共享汽车能赚钱吗？只要能保证用于分时租赁的车每天有4-5小时利用率，就可以盈利。不知道广大网友怎么看呢？

如今，共享经济一下成为了一个热门，自从共享单车火了之后，许多人都打起了“共享经济”这个念头，于是市场上出现了共享充电宝，共享雨伞，共享洗衣机诸如棋类。这不，共享宝马汽车也来了，不知网友们看不看好呢？蓝色金服，投资者信得过的理财平台。

想要体验“共享宝马”，需缴纳4000元押金，通过EVCARD预约车辆后，点击APP的按钮“开车门”即可使用。全程实现无钥匙操作，车辆预约、网点取车、还车、付费等一系列操作都通过EVCARD APP实现。宝马ReachNow定价为2元/分钟，另外也可选择730元/天的日租套餐。充满电后可续航里程为260公里。“现在使用ReachNow的用户还不算很多，但很多来体验的人。

宝马ReachNow在目前开通的三个网点都有其专用车位，车辆使用后也只能在这三个网点进行归还。每个车位后方有一个充电桩，车辆停放后，需将车辆接入充电设备后方可在APP上完成还车步骤。

作为宝马集团首次在中国共享汽车市场的布局，首批将在成都投入100辆i3，主要投放于高档住宅、大型企业、商业CBD和五星酒店附近；现目前在上述三个网点正式开始运营，到2018年将会增至25个站点，采用站点取还的方式，用户在用完车后需要将车还到就近的还车点。

作为市场价超过40万元的高端汽车，i3被用作共享汽车车型，投入可谓不小。而且目前看来，国内共享汽车行业几乎所有企业均不盈利，甚至出现倒闭情况。对宝马来说，其共享汽车能赚钱吗？只要能保证用于分时租赁的车每天有4-5小时利用率，就可以盈利。

不知道广大网友怎么看呢？