一汽丰田bZ4X或即将上市（一汽丰田bZ4X正式上市）

一汽丰田bZ4X或即将上市（一汽丰田bZ4X正式上市）当然换挡旋钮附近也并非“空无一物”，这里还有单踏板、电子驻车、泊车辅助影像的开关，中高配车型上还有“翻盖”的无线充电槽。另外新车的中高价位车型配备了12.3英寸悬浮式中控屏，并且它是与前排扶手区域相连，形成一体式设计，而在换挡旋钮所在的面板下方，则是一个开放式储物格。这里还是提示一下即将去看车的朋友们，这辆车的启动开关位于左侧中央空调出风口上，千万不要到方向盘后面去找哦。尺寸方面，一汽丰田bZ4X车身长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm。而在车身的造型上，新车采用高腰线以及更加倾斜的A柱设计，搭配车窗周围的黑色边框，以及熏黑的外后视镜，看起来非常运动。一汽丰田bZ4X的车尾部最具辨识度的是尾灯组设计，看起来像是一个带有贯穿灯带和阵列灯组的叉形黑色套件装配在车身上。另外由于贯穿灯带位置比较高，所以在视觉上也让车身更加挺拔一些。丰田bZ4X的内饰，尤其是主驾位置的设

10月25日晚上，一汽丰田举行了bZ4X正式上市的发布会，并宣布了新车共有五个版本，售价区间为19.98万至28.48万元。

另外还公布了8千元置换补贴、6千元增购补贴、10年或20万公里店里驱动系统免费保修、免费赠送及安装充电桩、5年免费车联网服务等购车权益。值得注意的是，一汽丰田还特别在14座试点城市推出了EV整车租赁方案，消费者支付月租即可用车，官方表示这是为了迎合Z时代用户“以租代购”的消费理念。

一汽丰田与广汽丰田的这两款bZ4X除了具体的车型名称、售价以及一些细节配置会有所不同以外，几乎就是相同的车型。

所以我们快速介绍一汽丰田bZ4X的车型特点。在外观部分，我非常喜欢这款车的前脸设计，尤其是阵列式的头灯加上像是小机翼的饰板，以及鲨鱼头一样的前鼻，具有强烈的机甲风，我相信也是这款比较跨界的纯电SUV在“颜值”上最吸引人的点。

尺寸方面，一汽丰田bZ4X车身长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm。而在车身的造型上，新车采用高腰线以及更加倾斜的A柱设计，搭配车窗周围的黑色边框，以及熏黑的外后视镜，看起来非常运动。

一汽丰田bZ4X的车尾部最具辨识度的是尾灯组设计，看起来像是一个带有贯穿灯带和阵列灯组的叉形黑色套件装配在车身上。另外由于贯穿灯带位置比较高，所以在视觉上也让车身更加挺拔一些。

丰田bZ4X的内饰，尤其是主驾位置的设计我觉得与前脸遥相呼应，同样具有鲜明的机甲风格，但这些设计我们看到得时间更长，毕竟开车多数时间都是在车里，而这样的风格让我有更强烈的驾驶欲望。

另外新车的中高价位车型配备了12.3英寸悬浮式中控屏，并且它是与前排扶手区域相连，形成一体式设计，而在换挡旋钮所在的面板下方，则是一个开放式储物格。这里还是提示一下即将去看车的朋友们，这辆车的启动开关位于左侧中央空调出风口上，千万不要到方向盘后面去找哦。

当然换挡旋钮附近也并非“空无一物”，这里还有单踏板、电子驻车、泊车辅助影像的开关，中高配车型上还有“翻盖”的无线充电槽。

在配置上，一汽丰田bZ4X标配外后视镜加热、后挡风玻璃除雾、高效热泵空调、一键启动、丰田智行互联、前排双USB充电接口、12V电源、丰田智行安全系统TSS3.0（相当于L2级别驾驶辅助）等功能，中高配车型还有电动座椅调节、脚踢式感应电动尾门、PVM全景监控系统、人脸识别功能、座椅电动调节/加热/记忆等功能。

动力部分一汽丰田bZ4X共分为单电机后驱和双电机四驱两种规格，其中单电机版最大输出功率为150kW，双电机版本则是前80kW/后80kW的组合。

电池方面，新车的入门款“精英JOY”版配备的是宁德时代的50.3kWh三元锂电池，CLTC工况下续航里程为400km，其它版本则是同品牌的66.7kWh三元锂电池，其中长续航两款车型CLTC工况续航615km，四驱高性能PRO版续航560km，顶配版续航500km。

■ bZ3实车首次亮相

在发布会的最后，bZ4X的“兄弟”，定位于中型纯电轿车的bZ3正式亮相，同时一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航表示，一汽丰田的bZ系列很快还将推出跨界纯电轿车和中大型纯电SUV，形成更强的产品矩阵。

虽然bZ4X有点看腻了，但bZ3可还是“新鲜”的呢，这款车型的设计精髓仍然在前脸部分，最显著的特征就是贯穿式的日行灯带、机甲风十足的前舱盖，另外虽然在丰田车标下面是一块贯穿饰板，但却并没有bZ4X那样的机翼效果，反而让这辆轿车看起来更宽一些。

尺寸方面，据悉bZ3的车身长度达到4725mm，高度为1475mm，轴距为2880mm，另外车身整体设计将空气动力学运用到了极致，风阻系数为0.218，相信能有效提升动力和续航表现。

在车内部分，bZ3的内饰采用了DIGITAL ISLAND（数字岛）设计风格，前排中央扶手箱前方集成了竖置显示屏、无线充电、车机互联等功能。此外新车的仪表则是一个独立的悬浮显示屏，再加上偏方形的方向盘，更像一个飞船驾驶舱了。

在智能化部分，据悉bZ3将配备精准灵敏的语音交互控制系统，同时车辆会装配更多类型的智能驾驶辅助功能。

最后说说动力，更准确的是续航部分，bZ3将搭载丰田与比亚迪最先进的纯电动力技术，在CLTC工况下将具备超过600km的续航能力，同时两家“巨头”还将共同致力于抑制电池老化进程等技术的探索。

■ 邦点评

随着广汽丰田与一汽丰田的bZ4X相继上市，bZ系列算是正式在中国扎下了根，这两款车型的官方售价极为接近，只有顶配车型的指导价相差了3千元，由此我们能够看出丰田希望两个合资品牌能够在bZ系列上产生合力，共同开拓智能电动汽车市场，共同实现更有力的“转身”。

而bZ系列的第二款产品目前落在了一汽丰田，或许是很多人没想到的，不过他们确实有能力“接下”这款车，因为其已经投资85亿元建设了一座具有高标准、高效率、低排放的新能源独立工厂。在如此力度的支持下，bZ4X将很快开启交付，相信一汽丰田还能为我们带来更多bZ系列优质车型。