现代帕里斯帝最新优惠（30万提了辆现代帕里斯帝）

现代帕里斯帝最新优惠（30万提了辆现代帕里斯帝）动力方面，V6发动机”是很多人的心头好，甚至具备了某种超越机械素质的象征意义。帕里斯帝全系标配3.5L的V6自然吸气发动机以及8AT变速箱，最大功率为200kW(272Ps)，最大扭矩为336N·m，对应到30万这个价格区间无疑是非常有诚意的。中控台下方则是满满的物理按键，空调、基础功能控制、驾驶和越野模式、座椅通风加热、挡位切換按钮统统集中在这里。相比于集中一切功能的触屏方案，“怀旧”的实体按键无疑更加直接明了，不过也有一定的记忆和学习成本。同为按钮式的挡位切换相比挡把则少了一分张扬多了一分从容。车尾整体上较为简洁，由三个方形纵贯而下的LED尾灯与前大灯相呼应。帕里斯帝的英文字母均匀分布在车标下方，也是很多高端车型的常用设计。不过对于一个强迫症来说，单边双排气管能在视觉上更霸气一点就更好了。如果外观还只是给你营造了一种霸气的气质，那么内饰的诸多功能与配置则非常明确地指向了其家用的定位。稳

国内消费者对于SUV喜爱有增无减，特别是家里有了二娃以后，像丰田汉兰达，大众途昂和昂科旗等等这些中大型的7座SUV非常吃香，而今天给大家分享的一款是有别于以上几款，它是原装进口的大7座SUV，而且全系标配3.5L大V6发动机，可谓是没让国人失望的“合资屠夫”，它就是现代的大型高端SUV帕里斯帝，定位29.88万-32.9万元，试驾后后，老司机有话说

从时间上看帕里斯帝算不上新车，2018年亮相洛杉矶车展以来，它已在韩国、北美等市场征战多时。然而即使其设计来自于两年前，帕里斯帝的外观也丝毫不显过时。往这个这个大块头面前站，你能够立刻感受到它的气质，线条粗大而耐看，沉稳而不失大胆。

中网采用了点阵式镀铬格栅设计，以多边形的银色饰条。LED分体式大灯，符合当下潮流。下包围格栅同样带有银色护板，车头整体非常大气沉稳，符合家用、旗舰定位。两条白色的LED灯带构成了准C字形，这一设计元素在后视镜及尾灯部分得到了很好的呼应。

帕里斯帝的长、宽、高尺寸分别为4980/1975/1775mm，轴距2900mm。长度和宽度略短于途昂。侧面线条流畅，镀铬门把手和了下饰条点缀恰到好处。宽大的C柱分外醒目。

车尾整体上较为简洁，由三个方形纵贯而下的LED尾灯与前大灯相呼应。帕里斯帝的英文字母均匀分布在车标下方，也是很多高端车型的常用设计。不过对于一个强迫症来说，单边双排气管能在视觉上更霸气一点就更好了。

如果外观还只是给你营造了一种霸气的气质，那么内饰的诸多功能与配置则非常明确地指向了其家用的定位。稳重，舒适，人性化，场景化现代对于用户需求及产品定位的思考在帕里斯帝上得到了充分体现。

车辆采用了10.25英寸液晶触控屏和7英寸的半机械式仪表盘。这应该是出于实用的考虑，相比于更加激进的全面屏幕化和屏幕巨大化潮流，帕里斯帝似乎更想在科技感和功能性之间取得平衡。

中控台下方则是满满的物理按键，空调、基础功能控制、驾驶和越野模式、座椅通风加热、挡位切換按钮统统集中在这里。相比于集中一切功能的触屏方案，“怀旧”的实体按键无疑更加直接明了，不过也有一定的记忆和学习成本。同为按钮式的挡位切换相比挡把则少了一分张扬多了一分从容。

动力方面，V6发动机”是很多人的心头好，甚至具备了某种超越机械素质的象征意义。帕里斯帝全系标配3.5L的V6自然吸气发动机以及8AT变速箱，最大功率为200kW(272Ps)，最大扭矩为336N·m，对应到30万这个价格区间无疑是非常有诚意的。

上路以后，3.5L的V6自然吸气的性格特点就得以充分展示了。当你习惯了一系列2.0T大同小异的感受后，这款顺滑将带来久违的新鲜感。平稳，厚重，一系列“烂俗”形容词背后是它不能再明显的定位。在北京郊区寒冷的天气中，这个大家伙在行驶感受和温度上都为你提供了一个舒适的空间，当然一系列参数也決定了你不能要求它具备强烈的运动和性能属性。

转向手感轻盈，底盘的调校同样偏向稳健和舒适，在高速、乡间小道、山路等各种路面情况下帕里斯帝的支撑性都能给你较强的信心。同时车辆在NVH方面也有着不错的表现，在高速上行驶也没有过于嘈杂的感受。对于这台进口大7座SUV，大家觉得怎么样？