大众的大型suv有哪几款（大众的SUV车型为什么那么少）

大众的大型suv有哪几款（大众的SUV车型为什么那么少）不过在80年代以前，大众始终没有涉足SUV。直到1989年，大众才在日内瓦车展上亮相了一款基于第2代高尔夫打造出来的跨界越野车，这也是大众初代越野SUV的雏形。从战争开始到结束，费迪南德·保时捷一直在为军方打造车辆，而且为了提升车辆的通过性能和应对复杂地形的能力，他一直在尝试升级车辆的动力性能和四驱技术，这也为后期德国汽车在四驱系统方面打下了良好的基础。在80年代以前，德系车的四驱技术都遥遥领先于其他品牌。当时甲壳虫的价格比较便宜，而且性能也不错，完全超越了当时的摩托车。老百姓只要花8个月的收入，就可以买得起一辆甲壳虫。所以甲壳虫一上市就一炮走红，成为了人人欢迎的“国民汽车”。后来德国爆发战争，费迪南德·保时捷又接到了一个任务，要为军方打造军用汽车。军用汽车和家用汽车截然不同，一个注重机动性和灵活性，一个注重舒适性。为了打造出适合战场的用车，费迪南德·保时捷在甲壳虫的基础上，打造出了Typ

大众汽车虽然是国内最畅销的合资品牌，但它大部分的销量都来自于轿车，而SUV车型的数量比较少，所以贡献的销量也不是很多。其实大众的SUV汽车起步也很早，只是后期的发展没有跟上，导致大众在SUV领域的布局一直都不是很积极。

在早期的国内市场上，只有大众途锐、大众途观几款车型支撑着SUV市场。那个时候，SUV在国内还不算畅销，有两款车型车型也不会影响大众的销量。但进入21世纪以后，SUV市场逐渐火爆，大众才不紧不慢地增加了几款SUV车型，逐步完善自己在这一细分市场的布局。

作为一个百年车企，大众明明有非常丰富的造车经验。而且大家了解过大众的发展历史也能知道，早在上个世纪80年代，大众就已经有了SUV汽车，为什么后期的发展中大众的SUV汽车却逐渐被“搁浅”了呢？今天我们就一起来了解一下大众汽车SUV的发展之路。

要说这个问题，还得从大众自身的发展说起。上个世纪二三十年代，身为保时捷创始人的费迪南德·保时捷接到了总统的命令，要打造一款人人买得起的“国民汽车”。费迪南德·保时捷经过了几番设计，终于打造出了初代甲壳虫。

当时甲壳虫的价格比较便宜，而且性能也不错，完全超越了当时的摩托车。老百姓只要花8个月的收入，就可以买得起一辆甲壳虫。所以甲壳虫一上市就一炮走红，成为了人人欢迎的“国民汽车”。

后来德国爆发战争，费迪南德·保时捷又接到了一个任务，要为军方打造军用汽车。军用汽车和家用汽车截然不同，一个注重机动性和灵活性，一个注重舒适性。为了打造出适合战场的用车，费迪南德·保时捷在甲壳虫的基础上，打造出了Type 82桶车。

不过初代的Type 82桶车没有四驱系统，只有自锁差速器。虽然通过性能不差，但终归不如四轮驱动的车辆灵活。1939年，费迪南德·保时捷对这辆车进行了升级，车上搭载了分时四驱系统，大大提升了车辆的越野性能。

从战争开始到结束，费迪南德·保时捷一直在为军方打造车辆，而且为了提升车辆的通过性能和应对复杂地形的能力，他一直在尝试升级车辆的动力性能和四驱技术，这也为后期德国汽车在四驱系统方面打下了良好的基础。在80年代以前，德系车的四驱技术都遥遥领先于其他品牌。

不过在80年代以前，大众始终没有涉足SUV。直到1989年，大众才在日内瓦车展上亮相了一款基于第2代高尔夫打造出来的跨界越野车，这也是大众初代越野SUV的雏形。

这辆被命名为“高尔夫Country”的车型，车身方方正正，与当时的家用汽车很像。但它的车尾上挂着一个备胎，而且还有越野车专属的防撞保险杠，已经基本具备了越野SUV的属性。

只是这辆车只存在了3年的时间，到1991年就停产了，之后大众再也没有推出过SUV属性的车型。直到2000年，大众和奥迪合作 开发出了途锐，大众才真正拥有了一款 SUV车型。

进入21世纪之后，大众的造车技术已经非常先进了，而且之前积累的四驱技术在这些年间也获得了全面提升，所以大众途锐的越野性能以及公路驾驶性能都很优秀。要给大家透露的是，这辆车可是大众倾注了大量心血研究出来的，光研发团队就有300多个人。

后来大众途锐就和奥迪Q7等豪华汽车同平台打造，并进军到了全球市场。量产版的途锐不仅具备不错的越野性能，还具备很高的舒适性和豪华性。只是它的外观很低调，导致很多人以为这辆车不值什么钱。

2006年，基于高尔夫PQ35平台打造的第2款SUV车型——途观，在美国洛杉矶车展上亮相。时隔一年后，大众途观终于进入量产环节，随后在北美、欧洲以及中国市场上开始销售。

虽然是一款紧凑级SUV，但是大众途观的车身很高大，再加上当时国内并没有多少SUV可以选择，所以大众途观就成为了国内最畅销的SUV车型。

2013年，大众又推出了一款中型SUV的概念车，这辆车定位在途观和途锐之间。不过这辆车的战线被拉得很长，直到2017年量产版车型才上市，它就是被视为途观“替代者”的途昂。

后来小型SUV在国内市场开始流行，大众又于2017年推出了大众探歌，并于2018年在国内进行生产和销售，至此大众的第4款大众SUV正式诞生。

从上个世纪80年代进入中国市场，大众在SUV领域布局的车型一直不多。以前只是以为大众不想引进，后来才发现，原来是大众在SUV领域的发展确实不快，没有那么多车型可以引进。